MBA Bike Test: specialiserede S-værker enduro

ramme

specialiseret sigter mod at opretholde Enduros arv af evolutionær ydeevne—uden kompromiser. Derfor tilbydes 2020-modellen i fire modeller, der kun er kulstof, uden aluminiumversioner planlagt til produktion. Det fås også kun med 29-tommer hjul.

tilbyder 170mm suspension rejse, den nye enduro er hovedsagelig en kortere rejse iteration af specialiserede S ned ad bakke cykel, Demo 29. 2020-designet sætter vægten af affjedringssystemets stød og forbindelser lavere i chassiset for at forbedre tyngdepunktet. Vores S-arbejder model (kun tilgængelig for $3310 som ramme) leveres endda med en fuldkulstofforbindelse, der eliminerer 250 gram vægt.

enduro-rammen har plads til et vandflaskebur og inkluderer endda specialets smarte SKÅRDØR, der integrerer et skjult opbevaringsrum i nedrøret sammen med den interne kabelføring. En gevind krankboks sikrer knirkefri drift og langsigtet servicevenlighed.

komponenter

fire modeller af enduro er tilgængelige: Comp, ekspert, Elite og S-værker. Komplette cykelpriser spænder fra $4510 til $9750. Vores top-of-the-line S-værker leveres med en fuld Shimano drivlinje og fire-stempel skivebremser. En række specialiserede komponenter kan findes overalt-fra carbon Roval Traverse SL bar og hjulsæt (med en enduro-passende 30 mm indvendig fælgbredde) til Body Geometry Myth sadel og Butcher slangeløse dæk.

og glem ikke det geniale værktøj, der skjuler et Multiværktøj under stammehætten. Der er også et par navnemærkedele inkluderet, såsom et løb ansigt næste r Carbon crank, sammen med Guddommens Kobberhovedstamme og Knuckleduster greb.

SUSPENSION

Stand endnu adræt: enduro suspension platform har evnen til at pløje gennem ujævnt terræn og samtidig opretholde en lydhør føler.

rævens top-of-the-line affjedring findes foran og bag på S-værkerne enduro. Ræv 36 Float fabrik gaffel omfatter Kashima belægning, greb 2 spjæld og 170mm af rejse. På bagsiden er rævens Float H2 – fabrikschok med EVOL – luftmuffen og kompressionsjustering i to positioner.

ned og beskidt

svingende et ben over S-værker Enduro for første gang forventede vi, at det ville kræve en aggressiv opførsel for fuldt ud at udnytte sine evner—og det viste sig at være sandt. Tidligere generationer af Enduro optrådte mere som longlegged langrendscykler; ikke 2020 enduro. Denne helt nye model føles mere som en pedal-stand ned ad bakke cykel. Vi lærte hurtigt, at Enduro var overudstyret til mange af vores lokale stier, så det blev en udfordring at finde de hårdeste stier, vi kunne finde; og enduro, med sin 170 mm rejse og moderne “lang, lav og slap” geometri, var bare fint med det.

stier med hensynsløse klippehaver, tykke rødder og tykke ruter var ikke noget problem ombord på enduro. Specialiserede designere havde til formål at øge mængden af progression, da Enduro bevæger sig gennem suspensionen—og de opnåede det. Endnu mere end tidligere modeller holder 2020 enduro baghjulet solidt fast på jorden gennem løse og chattery sektioner og fortærer hårde hits villigt.

vi værdsatte den sænkede tyngdepunkt og slacker hoved rør vinkel mest i sving, som cyklen skifter retning nemt. Med affjedringssystemets kompetence bærer Enduro hastigheden gennem uslebne sektioner ekstremt godt.

klatring: den længere akselafstand og super-slack hovedrørvinkel—63,9 grader i den lave indstilling og 64,3 grader i den høje indstilling-kan ses, når man klatrer. Imidlertid var specialiseret i stand til at konstruere mere anti-kneb i den nye enduro. Dette gør et godt stykke arbejde med at isolere pedalkræfter fra at påvirke affjedringen, hvilket resulterer i øget trækkraft sammenlignet med tidligere modeller. 2020 enduro opfordrer rytteren til at erobre opstigninger med den samme tillid og dygtighed, som den tackler nedstigninger med.

strømmen

Suspension ydeevne er bedst i klassen på den nye enduro. Rævens greb 2 spjæld giver brancheførende kontrol og indstillelighed; evnen til uafhængigt at justere kompression og rebound med høj og lav hastighed kræver dog en øget forståelse af korrekt ophængsopsætning. Ekspertkørere vil elske autoriteten til at finjustere den nøjagtige fornemmelse af cyklens affjedring og potentialet til at ændre den on-the-fly for trailforhold-vi følte os forkælet ombord på enduro. Begyndere og nybegyndere kan blive overvældet med justerbarheden i starten, men vil være glade for at lære, hvor dygtig Enduro kan være med den rigtige opsætning.

gennem hele vores test udførte Rockshoks Reverb økser dropper post fejlfrit. Reverb-Økserne leverede klassens bedste ydeevne på vores stier. Den elektroniske stolpe fungerede så hurtigt-med det samme gjorde det muligt at sænke eller hæve sadlen—at vi befandt os ved hjælp af dropperstolpen oftere, hvilket resulterede i mere kontrol på hver tur.

MODS og opgraderinger

testere af vores S3-størrelse (medium-ish) model enstemmigt enige om, at 150mm-travel dropper post kunne opgraderes til en 170mm-travel post. Og måling af hver korrekturlæserens maksimale sadelhøjde, der er nødvendig til pedaling, bekræftede, at rammen kunne rumme 20 mm ekstra dropper-post-rejse.

BOTTOM LINE

specialiseret gjorde et grundigt stykke arbejde med at klæde Enduro S-arbejder med det bedste udstyr. Enduro 2020 accelererer udviklingen og udfordrer hele enduro-kategorien til at forfølge mountainbikes mest aggressive terræn. Faktisk, hvis dine hyppigste rides ikke er black diamond klar, kan Enduro være for meget cykel til dig. Men, ryttere, der leder efter den mest dygtige cykel, der er mulig for at komme ned—og stige op—det gnarliest terræn behøver ikke se længere end S-værker enduro. Enduro er en plys-håndtering, 170mm-rejse cykel, der pedaler effektivt og forbliver lydhør på alle tidspunkter.

første gang.specialiseret.com

Mountain Bike Action er et månedligt magasin dedikeret til alle ting mountainbiking (ja, det er 12 gange om året, fordi vi aldrig tager en måned ud af mountainbiking). Det har eksisteret siden 1986, og vi har stadig det sjovt. Start et abonnement ved at klikke her eller ringe (800) 767-0345.

fås fra Apple aviskiosk til læsning på din iPad, iPhone eller iPod Touch.

Tilmeld Dig Her

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.