El Al Business Class Tel Aviv nach Miami Bewertung – 10xTravel

Ich fliege oft nach Israel, manchmal ein paar Mal im Jahr. Es ist ein großartiges Land zu besuchen, aber es könnte eine Herausforderung sein, mit Punkten und Meilen dorthin zu gelangen, besonders wenn Sie in der Nähe eines sekundären Flughafens wohnen, wie ich. Oft habe ich, wie auf dieser Reise, anstatt ein Rückflugticket zu buchen, zwei separate Tickets mit zwei separaten Programmen gebucht. Manchmal versuche ich, ein anderes Ziel auf der anderen Seite des Atlantiks einzubeziehen. Diesmal habe ich eine Reise nach Berlin mit einer Reise nach Israel kombiniert.

Meine Heimreise beinhaltete einen Flug nach Miami und dann zu meinem Heimatflughafen Cleveland. Hurrikan Dorian verwüstete immer noch die Bahamas, also war ich mir nicht sicher, ob ich nach Hause kommen würde, wenn ich sollte. Glücklicherweise war Miami nicht auf dem direkten Weg des Hurrikans und mein Flug war nicht betroffen.

Als ich meinen Flug nach Miami bestieg, war ich mir nicht sicher, ob mein Flug nach Cleveland pünktlich sein würde oder was wirklich an der Ostküste passierte. Ich bezahlte die Steuern und Gebühren mit der Chase Sapphire Reserve meines Mannes, also wusste ich, dass ich eine Reiseunterbrechungsversicherung hatte, nur für den Fall, dass in Miami etwas schief ging.

Check-In

El Al verfügt über einen separaten Bereich für den Check-in in der Business Class. Der erste Schritt des Sicherheitsverfahrens am Flughafen Ben Gurion ist ein kurzes Gespräch mit einem Screener, der Ihnen einige Fragen dazu stellt, wer Ihre Tasche gepackt hat, ob Sie Geschenke von jemandem erhalten haben usw. Ich sah eine lange Schlange für dieses erste Screening für Passagiere der Economy Class. Es gab jedoch eine separate Linie für die Passagiere der Business Class von El Al, die sich zügig bewegte.

Es war niemand in der Schlange für den Check-in und in ein paar Minuten war ich auf dem Weg zur Sicherheit und Passkontrolle.

King David Lounge

El Al teilt seine King David Lounge nicht mit anderen Fluggesellschaften; stattdessen ist es nur für El Al Business Class Passagiere und El Al Gold und Platinum Mitglieder geöffnet. Ein paar andere Lounges am Flughafen Ben Gurion dienen Business Class Passagiere auf allen anderen Flügen, sowie Priority Pass Mitglieder.

Mein Flug war um 12:30 Uhr, als viele andere Flüge in die USA von Tel Aviv abfliegen. Ich kann nicht sagen, dass die Lounge überfüllt war, aber es war definitiv voll. Zweiter Stock, oder die „Galerie Etage“, wie sie es nennen, war weit weniger überfüllt, so ist dies, wo ich lagerte, während ich für meinen Flug wartete.

Ich habe mich immer gefragt, warum Flughafen-Lounges oft nicht genug Tische haben, an denen man essen oder arbeiten kann. Dies war hier definitiv der Fall – die Tische waren knapp. Es gibt auch nicht genug Steckdosen – ich sah Passagiere mit Ladungen in der Hand herumlaufen und ihre Geräte anschließen.

Alle Speisen am Flughafen Ben Gurion zum Kauf und in den Lounges sind koscher. Daher gibt es ein koscheres Restaurant, das Fleisch serviert, und alle anderen Lounges und Restaurants servieren nur Milchprodukte. Wenn Sie also denken, dass das Essen in der King David Lounge wie Frühstück aussieht, liegen Sie nicht falsch. Es sieht aus wie ein Frühstücksbuffet. Fleisch oder kein Fleisch, das Essen war köstlich. Es gab ein paar israelische Salate, darunter sehr guten Humus, Käse, Brot und Gebäck.

Ich kann keine Milchprodukte oder Gluten essen, also bin ich immer auf der Suche nach Alternativen. Zum Glück gab es ein Schild mit der Aufschrift, einen Mitarbeiter nach glutenfreien Artikeln zu fragen. Ich fand sofort eine Mitarbeiterin und fragte sie, was sie haben. Sie bot mir glutenfreie Pizza, Kuchen und Brot.

Es gab ein paar Kaffeemaschinen zur Selbstbedienung, frei fließenden Weiß- und Rotwein und Bier vom Fass.

Boarding und die Business Class-Kabine

Überraschenderweise begann das Boarding etwa 15 Minuten früher als auf der Bordkarte angegeben und wir waren einige Minuten vor der offiziellen Abfahrtszeit startklar. El Al tut Boarding von Gruppen und es gibt eine separate Tür am Gate für Business Class Passagiere.

Der Gate Agent fragte mich, ob ich Flüssigkeiten über 3 oz hätte. und schaute schnell in meine Tragetasche. Das einzige Mal, dass ich nach Flüssigkeiten gefragt wurde, war, als ich mit United flog. Europäischen Fluggesellschaften ist es egal, wie viel Flüssigkeit Sie an Bord bringen.

Die Business Class Kabine dieses Boeing 787 Dreamliners erinnerte mich an die Polaris Kabine von United, aber in dunklen Grau- und Brauntönen statt in Blau und Grau. Ich liebte die breiten Sitze, den großen Fußraum und die dimmbaren Fenster, ein einzigartiges Merkmal von Dreamliner-Flugzeugen.

Während wir auf das Einsteigen aller Passagiere warteten, kamen die Flugbegleiter mit Begrüßungsgetränken vorbei und boten eine Zeitung an.

Ich hatte einen Fensterplatz in Reihe 15 mit der breiten Armlehne zwischen mir und dem Fenster. Ich habe auf diese Weise weniger Privatsphäre, aber mir wird immer kalt, wenn ich direkt am Fenster sitze. Die Kabinentemperatur war auf der kalten Seite, definitiv kälter als auf einem europäischen Flug. Mein Sitz war sehr bequem und ich habe gut sechs Stunden geschlafen. Ich habe Probleme, in Flugzeugen zu schlafen, sogar in flachen Sitzen, das war eine schöne Überraschung!

Das Kissen hatte die Standardgröße für ein Business-Class-Kissen und die Bettdecke war sehr gemütlich.

Das Amenity Kit

Das Amenity Kit wurde in einer niedlichen weißen Netztasche geliefert und enthielt alle üblichen Dinge wie Ohrstöpsel, eine Augenmaske und die üblichen Toilettenartikel. Das Kit wird von einer bekannten israelischen Marke Laline hergestellt. Ich behalte immer die Beutel und Taschen von Business Class Amenity Kits und benutze sie, um kleine Dinge wie Gebühren und Kabel zu speichern.

Bordunterhaltung

Ein USB-Anschluss befand sich günstig in der Nähe des kleinen Ablagefachs mit den Kopfhörern, aber die Steckdose befand sich fast unter dem Sitz, nicht die beste Lage. Es war schwer, es im Dunkeln zu finden, und ich schlug immer wieder mein Handy-Ladegerät mit meiner Decke aus.

Inflight Entertainment System kam mit einem riesigen Bildschirm, der nach vorne schwang und es gab viel zu sehen. Die Filmauswahl umfasste jede Menge Neuerscheinungen und Hollywood-Klassiker sowie israelische und internationale Filme. TV-Auswahl war auch gut (sie hatten sogar wunderbare Frau Maisel. Und wenn eine Fluggesellschaft volle Staffeln von Freunden zeigt (meine Lieblingssendung), bin ich glücklich!

Es gibt kein kostenloses WiFi an Bord, aber Sie können einen Plan von El Al kaufen.

Essen

Wenige Minuten nach Erreichen der Reiseflughöhe kamen die Flugbegleiter mit den Menüs herum.

Dies war ein 12 Stunden 20 Minuten Flug, aber das Menü hatte nur Abendessen Elemente auf sie. Es war nicht klar, ob und wann wir noch etwas essen wollten. Flugbegleiter kamen vorbei, um ein paar Nüsse zu geben und Getränkebestellungen entgegenzunehmen. Zu diesem Zeitpunkt war es fast 1:30 Uhr und ich wollte nur noch schlafen gehen. Normalerweise bin ich keiner, der eine Mahlzeit auslässt, aber selbst ich war so spät in der Nacht müde.

Nachdem ich aufgewacht war, bat ich um mein Abendessen, das zu diesem Zeitpunkt wirklich ein Frühstück war. Die Flugbegleiter erzählten mir, dass das Abendessen zu diesem Zeitpunkt einige Stunden im Ofen gesessen hatte und sie mir einen Snack während des Fluges mit Sandwiches und einem kleinen Salat anbieten konnten. Brot ist ein No Go für mich, also bestand ich auf Abendessen, auch wenn es kalt ist. Sie lief aus Rindfleisch, meine erste Wahl, so wählte ich Lachs.

Es wurde kalt serviert, was für mich in Ordnung war, da ich hungerte und ich eigentlich kalten Lachs mag.

Die gesamte Mahlzeit abzüglich des Nachtischs wurde auf einem einzigen Tablett serviert. Mein Lachs war eigentlich noch recht lecker, aber die Vorspeisen hätten besser sein können.

Das Frühstück wurde etwa 90 Minuten vor der Landung serviert und wieder wünschte ich, es wäre auf der gleichen Speisekarte wie das Abendessen, damit ich sehen konnte, was wir im Voraus essen werden.

Israel ist mein Lieblingsziel für Feinschmecker, aber das Essen an Bord von El Al war nicht das Beste. Ich wusste im Voraus, dass ich nicht zu viel erwarten sollte, also wurde ich nicht enttäuscht. Essen ist für mich sowieso nie ein bestimmender Faktor. Ich kümmere mich am meisten um den flachen Sitz und die Möglichkeit, mich auf dem langen Flug auszustrecken und zu schlafen.

Wie ich El Al Business Class gebucht habe

El Al ist nicht Teil einer Airline-Allianz, sondern eine Partner-Airline von Australiens Flaggschiff Qantas. Dies ist, wenn Airline-Allianzen und Partnerschaften zu wissen, wirklich nützlich ist! Wer hätte gedacht, dass Sie einen Flug mit einer israelischen Fluggesellschaft mit australischen Carrier-Punkten buchen können?

Qantas verfügt über eine entfernungsbasierte Prämientabelle. Damals benötigte ich 86.000 Punkte, um einen Flug von Israel in die USA zu buchen., einschließlich der inländischen Verbindung. Das Sammeln von Qantas-Punkten durch Fliegen ist für jemanden mit Sitz in den USA sehr schwierig, aber Qantas ist ein Transferpartner von Citi ThankYou Points. Im März führte Citi eine 40% ige Transferbonusaktion durch, sodass ich 63.000 Punkte auf mein Qantas-Konto überwies. Das war so ein Diebstahl! Es ist schwer, ein Programm zu finden, das Sie für nur 63.000 Punkte und minimale Zuschläge von Israel in die USA bringt.

Seitdem hat Qantas seine Prämientabelle leicht abgewertet und jetzt benötigen Sie 90.000 Qantas-Meilen, um von Israel an die Ostküste zu gelangen. Wenn Sie eine Inlandsverbindung mit American Airlines hinzufügen müssen, kostet dies je nach Entfernung mindestens 8.000 weitere Meilen.

Ich werde meine Augen nach einem weiteren Transferbonus offen halten. Das Essen auf El Al’s war nicht mein Favorit, aber ich mochte die großen bequemen Sitze sehr, also würde ich gerne wieder El Al fliegen.

Abschließende Gedanken

Dies war mein erster Flug mit El Al seit etwa 25 Jahren und das erste Mal in der Business Class. Fliegen nach Miami ist etwas Umweg von Israel nach Cleveland zu bekommen, aber ich habe es funktioniert.

Meine einzige andere One-Stop-Option ist United, aber es ist sehr schwierig, auf dieser Route einen Parkplatz zu finden. Ich hatte nichts dagegen, einen kleinen Umweg in einem sehr bequemen Business-Class-Sitz zu machen.

Gut reisen,

Anna