Vollcarbon-Karosserien auf dem Weg
Suchen Sie in naher Zukunft nach einem großen Schritt der Automobilindustrie in Richtung Carbonfaser-Karosserien, da Ingenieure daran arbeiten, strengere Kraftstoffverbrauch- und Emissionsstandards einzuhalten und EV- und Hybridtechnologie einzuführen, um dorthin zu gelangen. Führend ist BMW, die in diesem Monat sagte, dass es so viele wie 40 Ingenieure mit Kohlefaser-Know-how rekrutierte, um sein Ziel zu erreichen, seine i3 und i8 leichte elektrifizierte Fahrzeuge im Jahr 2013 zu starten.
Carbon-Karosserien werden seit langem für Formel-1-Rennwagen und Supersportwagen verwendet, und Carbon-Komponenten wie Dächer und Spoiler sind bei sportlichen Autos keine Seltenheit. Großserienproduktion ist jedoch eine andere Sache.
BMW beschäftigt die Ingenieure in einem Spezialwerk in Moss Lake, Washington, wo im Herbst mit der Produktion von Karosserie- und Fahrwerksteilen begonnen wird. Die Verwendung der leichten Paneele soll das Gewicht der Batterien (etwa 220 lbs.), die Fahrzeuge der BMW i-Serie antreiben und damit ihre Reichweite und Leistungsmerkmale erweitern. Es wird auch erwartet, dass das Material Sicherheitsvorteile bietet.
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