El Al Business Class Tel Aviv a Miami Recensione-10xTravel

Volo in Israele spesso, a volte un paio di volte l’anno. E ‘ un grande paese da visitare, ma arrivarci su punti e miglia potrebbe essere una sfida, soprattutto se si vive vicino a un aeroporto secondario, come me. Spesso, come in questo viaggio, invece di prenotare un biglietto di ritorno, ho prenotato due biglietti separati con due programmi separati. A volte cerco di includere un’altra destinazione dall’altra parte dell’Atlantico. Questa volta ho combinato un viaggio a Berlino con un viaggio in Israele.

Il mio viaggio a casa incluso un volo per volare a Miami e poi al mio aeroporto di casa di Cleveland. L’uragano Dorian stava ancora devastando le Bahamas, quindi non ero sicuro di poter tornare a casa quando avrei dovuto. Fortunatamente, Miami non era sul percorso diretto dell’uragano e il mio volo non è stato influenzato.

Quando ho preso il mio volo per Miami, non ero sicuro se il mio volo per Cleveland stava per essere in tempo, o di quello che stava realmente accadendo sulla costa Orientale. Ho pagato le tasse e le tasse con Chase Sapphire Reserve di mio marito, quindi sapevo di avere un’assicurazione per l’interruzione del viaggio nel caso in cui le cose andassero storte a Miami.

Check-in

El Al dispone di un’area separata per il check-in in business class. Il primo passo della procedura di sicurezza dell’aeroporto Ben Gurion è una breve chiacchierata con un vagliatore che ti farà alcune domande su chi ha confezionato la tua borsa, se hai ricevuto regali da qualcuno, ecc. Ho visto una lunga fila per questo primo screening per i passeggeri della classe economica. Tuttavia, c’era una linea separata per i passeggeri della business class di El Al che si muovevano rapidamente.

Non c’era nessuno in fila per il check-in e in un paio di minuti ero sulla mia strada per la sicurezza e il controllo passaporti.

King David Lounge

El Al non condivide la sua King David lounge con altre compagnie aeree; invece, è aperta solo ai passeggeri di El Al business class e ai soci Gold e Platinum di El Al. Un paio di altre lounge all’aeroporto Ben Gurion servono i passeggeri di business class su tutti gli altri voli, così come i membri Priority Pass.

Il mio volo era alle 12:30 quando molti altri voli statunitensi partono da Tel Aviv. Non posso dire che la sala era affollata, ma era sicuramente occupato. Il secondo piano, o il” pavimento della galleria ” come lo chiamano, era molto meno affollato, quindi è qui che mi sono accampato mentre aspettavo il mio volo.

Mi sono sempre chiesto perché le lounge aeroportuali spesso non hanno abbastanza tavoli dove mangiare o lavorare. Questo è stato sicuramente il caso qui – le tabelle erano a scarseggiare. Non ci sono abbastanza punti vendita – ho visto i passeggeri vagare in giro con le spese nelle loro mani, cercando di collegare i loro dispositivi.

Tutto il cibo all’aeroporto Ben Gurion per l’acquisto e nelle sale è kosher. Pertanto, c’è un ristorante kosher che serve carne, e tutti gli altri saloni e ristoranti servono solo latticini. Quindi se pensi che il cibo al King David Lounge assomigli al cibo per la colazione, non ti sbagli. Sembra una colazione a buffet. Carne o niente carne, il cibo era delizioso. C’erano alcune insalate israeliane, tra cui ottimo humus, formaggi, pane e dolci.

Non posso mangiare latticini o glutine, quindi sono sempre alla ricerca di alternative. Fortunatamente per me, c’era un cartello che diceva di chiedere a un membro del personale per gli articoli senza glutine. Ho trovato subito un membro del personale e le ho chiesto cosa hanno. Mi ha offerto pizza senza glutine, torta e pane.

C’erano un paio di macchine da caffè self-service, vino bianco e rosso a flusso libero e birra alla spina.

Imbarco e cabina di Business Class

Sorprendentemente, l’imbarco è iniziato circa 15 minuti prima di quanto indicato sulla carta d’imbarco ed eravamo pronti a partire pochi minuti prima dell’orario ufficiale di partenza. El Al fa imbarco per gruppi e c’è una porta separata al cancello per i passeggeri di business class.

L’agente gate mi ha chiesto se avevo liquidi sopra 3 oz. e rapidamente guardato dentro la mia borsa trolley. L’unica altra volta che mi è stato chiesto di liquidi è stato quando ho volato su United. Ai vettori europei non importa quanto liquido porti a bordo.

La cabina di business class su questo Boeing 787 dreamliner mi ha ricordato la cabina Polaris di United, ma realizzata nei toni del grigio scuro e del marrone invece del blu e del grigio. Ho amato i sedili larghi, il vano piedi di buone dimensioni e le finestre dimmerabili, una caratteristica unica degli aerei Dreamliner.

Mentre stavamo aspettando che tutti i passeggeri salissero a bordo, gli assistenti di volo si presentarono con un drink di benvenuto e offrirono un giornale.

Avevo un posto finestrino nella fila 15 con l’ampio bracciolo tra me e la finestra. Ho meno privacy in questo modo, ma ho sempre freddo se mi siedo vicino alla finestra. La temperatura della cabina era sul lato freddo, decisamente più fredda che su un volo europeo. Il mio posto era molto confortevole e ho ottenuto un buon sei ore di sonno. Ho difficoltà a dormire sugli aerei, anche in posti sdraiati, quindi è stata una bella sorpresa!

Il cuscino era la dimensione standard per un cuscino business class, e la coperta piumone era davvero accogliente.

Il kit di cortesia

Il kit di cortesia è stato fornito in una graziosa borsa a rete bianca e comprendeva tutte le solite cose, come tappi per le orecchie, una maschera per gli occhi e gli articoli da toeletta standard. Il kit è realizzato da un noto marchio israeliano Laline. Tengo sempre i sacchetti e le borse da kit di comfort di classe business e li uso per memorizzare piccole cose come cariche e cavi.

Intrattenimento in volo

Una porta USB era convenientemente situata vicino al piccolo vano portaoggetti con le cuffie, ma la presa elettrica era quasi sotto il sedile, non la posizione migliore. Era difficile trovarlo al buio e continuavo a buttare giù il mio caricatore del telefono con la mia coperta.

Sistema di intrattenimento in volo è venuto con un enorme schermo che oscillava in avanti e c’era un sacco di cose da guardare. La selezione di film comprendeva tonnellate di nuove uscite e classici di Hollywood, così come film israeliani e internazionali. Selezione TV era buono troppo (avevano anche meravigliosa signora Maisel. E se una compagnia aerea sta mostrando stagioni complete di amici (il mio programma preferito), sono felice!

Non c’è WiFi gratuito a bordo, ma è possibile acquistare un piano da El Al.

Cibo

Pochi minuti dopo aver raggiunto l’altitudine di crociera, gli assistenti di volo sono arrivati con i menu.

Questo era un volo di 12 ore e 20 minuti, ma il menu aveva solo elementi per la cena su di esso. Non era chiaro se, e quando, avremmo avuto un altro pasto. Gli assistenti di volo sono venuti in giro per passare alcune noci e per prendere ordini da bere. A quel punto, era quasi l ‘ 1:30 del mattino e volevo solo andare a dormire. Di solito, io non sono uno a saltare un pasto, ma anche io ero stanco così a tarda notte.

Dopo che mi sono svegliato, ho chiesto la mia cena, che era davvero una colazione a questo punto. Gli assistenti di volo mi hanno detto che la cena era stata seduta nel forno per alcune ore a questo punto e potevano offrirmi uno spuntino a metà volo di panini e una piccola insalata. Il pane è un no go per me, così ho insistito per la cena, anche se fa freddo. Hanno finito la carne di manzo, la mia prima scelta, quindi ho scelto il salmone.

E ‘ stato servito freddo, che andava bene con me, come stavo morendo di fame e in realtà mi piace il salmone freddo.

L’intero pasto meno il dessert è stato servito su un unico vassoio. Il mio salmone era in realtà ancora piuttosto gustoso, ma gli antipasti avrebbero potuto essere migliori.

La colazione è stata servita circa 90 minuti prima di atterrare e di nuovo, ho voluto che fosse sullo stesso menu come la cena, così ho potuto vedere che cosa stiamo andando a mangiare prima del tempo.

Israele è la mia destinazione preferita foodie, ma il cibo di bordo di El Al non era il migliore. Sapevo in anticipo di non aspettarmi troppo, quindi non sono rimasto deluso. Il cibo non è mai un fattore determinante per me comunque. Mi interessa di più il sedile piatto bugia e di essere in grado di allungare e dormire sul lungo volo.

Come ho prenotato El Al Business Class

El Al non fa parte di alcuna alleanza aerea, ma è una compagnia aerea partner della compagnia di bandiera australiana Qantas. Questo è quando conoscere alleanze aeree e partnership è davvero utile! Chi avrebbe mai pensato che si può prenotare un volo su una compagnia aerea israeliana con punti di vettore australiano?

Qantas ha un grafico premio basato sulla distanza. All’epoca avevo bisogno di 86.000 punti per prenotare un volo da Israele agli Stati Uniti., compreso il collegamento domestico. Guadagnare punti Qantas volando è davvero difficile per qualcuno con sede negli Stati Uniti, ma Qantas è un partner di trasferimento di Citi ThankYou points. A marzo, Citi stava eseguendo una promozione bonus di trasferimento del 40%, quindi ho trasferito 63.000 punti sul mio account Qantas. Questo è stato un tale furto! È difficile trovare un programma che ti porti da Israele agli Stati Uniti per soli 63.000 punti e supplementi minimi.

Da allora, Qantas ha leggermente svalutato la loro classifica dei premi e ora hai bisogno di 90.000 miglia Qantas per arrivare da Israele alla costa orientale. Se è necessario aggiungere una connessione nazionale su American Airlines, costerà almeno 8.000 miglia in più, a seconda della distanza.

Ho intenzione di tenere gli occhi aperti per un altro bonus di trasferimento. Il cibo su El Al non era il mio preferito, ma mi è piaciuto molto i grandi sedili comodi, quindi mi piacerebbe volare di nuovo El Al.

Considerazioni finali

Questa è stata la mia prima volta volare El Al in circa 25 anni, e la prima volta in business class. Volare a Miami è un modo un po ” rotonda di ottenere da Israele a Cleveland, ma ho fatto funzionare.

La mia unica altra opzione one-stop è United, ma è molto difficile trovare spazio premio su quella rotta. Non mi dispiaceva una leggera deviazione in un posto molto comodo in business class.

Viaggia bene,

Anna