NASCAR no es como ningún otro deporte cuando se trata de parecerse a un equipo. De hecho, los equipos con varios conductores no tienen automóviles del mismo color, ni tienen los mismos patrocinadores en sus máquinas Chevrolet, Toyota o Ford.
Hendrick Motorsports, ubicado en la pequeña ciudad de Concord, Carolina del Norte, es el hogar de algunos de los pilotos más elite de NASCAR. El siete veces campeón Jimmie Johnson, Dale Earnhardt Jr. Kasey Kahne y Chase Elliott, de 21 años, llaman a HMS home.
Entre estos cuatro conductores, HMS tiene 16 patrocinadores, incluidos Lowe’s, NAPA, Great Clips, Nationwide Insurance, Axalta y now Hooters a partir del 23 de enero.
Algunos años, equipos como Hendrick ganarán y perderán patrocinadores dependiendo de la compañía y las ofertas.
Cuando se trata de paquetes de patrocinio, hay múltiples niveles de oportunidades para empresas y marcas.
Los patrocinadores más pequeños, pero ciertamente no los menos importantes, se conocen como patrocinadores de contingencia.
Estos patrocinadores son utilizados por todos los equipos y coches e incluyen Mahle, Moog, K& N, Edelbrock, Sunoco y más.
Los patrocinadores de contingencia son patrocinadores «en especie», lo que significa que los automóviles pueden usar su patrocinio porque las piezas utilizadas en los automóviles provienen de estas compañías. Al ver una carrera, estos son los patrocinadores que están llenos a lo largo de la parte delantera y lateral del coche.
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El siguiente nivel incluye a los patrocinadores asociados. Estas compañías pagan para tener un máximo de tres ubicaciones en el automóvil.
Business Insider produjo un gráfico, más recientemente en 2013, explicando que una empresa puede pagar cualquier precio de 2 250,000 a 2 2 millones para la temporada, por un patrocinio asociado en el panel del cuarto inferior izquierdo cerca de la rueda delantera izquierda, el poste B junto a la red de seguridad y el poste C detrás de la ventana trasera.
Los patrocinios asociados suelen durar toda la temporada o carreras seleccionadas, dependiendo de las necesidades de los equipos o marcas.
El nivel final, y el más caro, es el patrocinio principal.
Uno de los patrocinadores primarios más reconocibles de la última década es el Lowe’s 48 de Jimmy Johnson.
Este patrocinio principal, aunque lucrativo debido al éxito de Johnson, puede costar a Lowe’s hasta 4 400,000 por carrera para hasta cinco ubicaciones de autos y entre additional 15,000 y 4 40,000 adicionales para la colocación del logotipo de Kobalt.
Según Business Insider, durante la temporada de 38 carreras de NASCAR, los patrocinadores primarios pagarán entre 5 5 y 3 35 millones de dólares.
Aunque son caros, los patrocinadores principales tienen los logotipos de theie colocados en el capó, el panel del cuarto trasero, el panel de TV, la tapa de la cubierta y el panel del techo. También dictan de qué color será el automóvil, y su logotipo se coloca en el traje de bomberos del conductor.
Con Monster Energy asumiendo el cargo de patrocinador oficial de la NASCAR Cup Series, no se sorprenda si ve que nuevos patrocinadores llegan a la escena para reemplazar a los antiguos patrocinadores y ganar su parte de éxito a lo largo de la campaña de 2017.