MBA Bike Test: Specialized S-Works Enduro

FRAME

Specialized pyrkii ylläpitämään enduron evolutiivisen suorituskyvyn perintöä—ilman kompromisseja. Tämän vuoksi 2020-mallia tarjotaan neljänä pelkästään hiilikuituisena mallina, joiden alumiiniversioita ei ole suunnitteilla tuotantoon. Se on saatavana myös vain 29-tuumaisilla pyörillä.

tarjoten 170mm jousitus matka, Uusi Enduro on olennaisesti lyhyempi matka iteraatio Specialized alamäkipyörä, Demo 29. Vuoden 2020 mallissa jousitusjärjestelmän iskunvaimennuksen ja kytkösten paino alenee alustassa painopisteen parantamiseksi. S-Works-mallissamme (3310 dollaria vain kehyksenä) on jopa täyshiilinen sidos, joka poistaa 250 grammaa painoa.

Endurorungossa on tilaa vesipullohäkille ja se sisältää jopa Specializedin näppärän SWAT-oven, joka yhdistää piilotetun säilytyslokeron alasputkeen yhdessä sisäisen kaapelireitityksen kanssa. Kierteinen alakiinnike takaa narinattoman toiminnan ja pitkäaikaisen huollettavuuden.

komponentit

endurosta on saatavilla neljä mallia: Comp, Expert, Elite ja S-Works. Täydellinen pyörä hinnat vaihtelevat $4510 $9750. Huippuluokan S-Works-mallissa on täysi Shimano XTR-voimansiirto ja nelimäntäiset levyjarrut. Joukko erikoistuneita komponentteja löytyy kaikkialla-carbon Roval Traverse SL baari ja pyöräkerta (enduro sopiva 30mm sisäreunan leveys) kehon geometrian myytti satula ja Butcher tubeless-valmis renkaat.

äläkä unohda nerokasta SWAT Conceal Carry-työkalua, joka piilottaa monitoimityökalun varren suojuksen alle. Mukana on myös muutamia nimimerkki-osia, kuten Race Face Next R Carbon crank, sekä Jumaluuden Copperhead varsi ja Knuckleduster kahvat.

suspensio

kykenevä mutta ketterä: enduron jousitusalustalla on kyky kyntää vaikeakulkuisessa maastossa säilyttäen reagoiva tuntuma.

Foxin huippujousitus löytyy S-Worksin enduron etu-ja takaosasta. Fox 36 Float Factory haarukka sisältää Kashima pinnoite, Grip 2 pelti ja 170mm matka. Takana on Foxin Float X2 Factory shock, jossa on EVOL air holkki ja kaksiasentoinen puristussäätö.

DOWN AND DIRTY

Jalan heiluminen S-Works enduron yllä ensi kertaa ennakoimme, että se vaatisi aggressiivista käytöstä, jotta sen kyvyt saataisiin hyödynnettyä täysin—ja se osoittautui todeksi. Aiemmat sukupolvet Enduro suoritetaan enemmän kuin pitkälahkeinen cross-country Pyörät; ei 2020 Enduro. Tämä täysin uusi malli tuntuu enemmän polkea pystyy alamäkipyörä. Opimme nopeasti, että Enduro oli liian varustettu monille paikallisille poluillemme, joten siitä tuli haaste etsiä karkeimpia polkuja, joita voisimme löytää; ja Enduro, sen 170mm matka-ja moderni ”pitkä, matala ja löysä” geometria, oli aivan kunnossa, että.

urat armottomine kivipuutarhoineen, paksuine juurineen ja paksuine uurteineen eivät olleet endurossa ongelma. Specializedin suunnittelijoiden tavoitteena oli lisätä etenemisen määrää enduron liikkuessa jousituksen iskulla-ja he saavuttivat sen. Vielä aiempia malleja enemmän vuoden 2020 Enduro pitää takapyörän tukevasti kiinni maassa väljien ja höttöisten osioiden läpi ja ahmii kovia osumia halukkaasti.

arvostimme laskettua painopistettä ja löysää pääputken kulmaa eniten kierroksissa, sillä pyörä vaihtaa helposti suuntaa. Jousitusjärjestelmän kompetenssilla Enduro kuljettaa vauhdin läpi rankkojen osuuksien erittäin hyvin.

kiipeily: pidempi akseliväli ja superviileä pääntukikulma-63,9 astetta matalassa ja 64,3 astetta korkeassa—ovat havaittavissa kiipeilyssä. Specialized pystyi kuitenkin suunnittelemaan uuteen enduroon enemmän kyykynvastaisuutta. Tämä tekee hyvää työtä eristämällä pedaalivoimat vaikuttamasta jousitukseen, mikä lisää pitoa aiempiin malleihin verrattuna. Vuoden 2020 Enduro kannustaa ratsastajaa valloittamaan nousuja samalla itsevarmuudella ja kyvykkyydellä, jolla se tarttuu laskuihin.

virta

jousituksen suorituskyky on luokkansa paras uudessa endurossa. Fox ’ s Grip 2 pelti tarjoaa alan johtava control ja viritettävyys; kuitenkin kyky itsenäisesti säätää korkean ja matalan nopeuden puristus ja rebound vaatii enemmän ymmärrystä oikea jousitus asetukset. Asiantuntevat ratsastajat rakastavat auktoriteettia hienosäätää pyörän jousituksen tarkka tuntuma ja mahdollisuus muuttaa sitä lennossa polkuolosuhteisiin-tunsimme itsemme Hemmotelluiksi enduron kyydissä. Aloittelijoille ja aloittelijoille voi hukkua säädettävyys aluksi, mutta on innoissaan oppia, kuinka kykenevä Enduro voi olla oikea asennus.

koko testimme ajan RockShox Reverb AXS dropper post suoriutui virheettömästi. Reverb AXS tarjosi parasta-in-luokan suorituskykyä meidän polkuja. Sähköinen tolppa toimi niin nopeasti-mahdollistaen heti satulan laskemisen tai nostamisen-että huomasimme käyttävämme tiputuspylvästä useammin, mikä johti siihen, että sitä hallittiin enemmän joka kyydissä.

modit ja päivitykset

S3-kokoisen (medium-ish) mallimme testaajat olivat yksimielisiä siitä, että 150mm: n tiputuspylväs voidaan päivittää 170mm: n matkapylvääksi. Ja mittaamalla kunkin arvostelijan suurin satulan korkeus tarvitaan polkemista vahvisti runko mahtuu 20mm ylimääräistä tiputin-post matkustaa.

Pohjanpalo

Specialist teki perusteellisen työn pukiessaan enduron s-teokset parhailla varusteilla. Vuoden 2020 Enduro kiihdyttää evoluutiotahtia ja haastaa koko enduroluokan tavoittelemaan maastopyöräilyn aggressiivisinta maastoa. Itse asiassa, jos yleisin ratsastaa eivät ole black diamond valmis niin Enduro voi olla liikaa pyörä sinulle. Mutta, ratsastajat etsivät kyvykkäin pyörä mahdollista laskeutua—ja nousta-gnarliest maasto tarvitse etsiä pidemmälle kuin S-Works Enduro. Enduro on muhkea-käsittely, 170mm-matka pyörä, joka polkee tehokkaasti ja pysyy reagoiva koko ajan.

www.erikoistuneita.com

Mountain Bike Action on kuukausittainen lehti omistettu kaikki asiat maastopyöräily (kyllä, se on 12 kertaa vuodessa, koska emme koskaan pidä kuukauden pois maastopyöräily). Se on ollut olemassa vuodesta 1986 ja meillä on edelleen hauskaa. Aloita tilaus klikkaamalla tästä tai soittamalla (800) 767-0345.

saatavilla Applen Lehtikojusta luettavaksi iPadilla, iPhonella tai iPod touchilla.

Tilaa Täältä

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.