American Airlines Admirals Club / British Airways Executive Club

L’American Airlines Admirals Club de l’aéroport international de Denver est situé au centre du hall A, au niveau de la mezzanine. En partant du terminal Jeppesen (où les contrôles d’enregistrement et de sécurité ont lieu), vous trouverez l’entrée du Club Admirals immédiatement au bout de la passerelle menant au Hall A, avant de descendre au niveau du hall. Depuis les portes A, dirigez-vous vers la rotonde centrale (suivez les panneaux pour la récupération des bagages et les Halls B / C), puis montez au niveau de la mezzanine et suivez les panneaux.

Le salon accueille les membres du Club Admirals, les passagers internationaux premium au départ d’un vol opéré par une compagnie aérienne oneworld et les clients oneworld Emerald et Sapphire. Les clients de British Airways voyageant dans Club World et les passagers titulaires du statut Silver ou Gold de British Airways Executive Club ont accès au Club Admirals lorsqu’ils voyagent sur le vol BA 218 à destination de Londres Heathrow. En fait, le Club Admirals est co-brandé en tant que Club exécutif de British Airways et arbore un grand modèle d’avion de British Airways à l’extérieur. Les agents de British Airways sont disponibles au club avant les départs de BA.

American Airlines Admirals Club / British Airways Executive Club Design de LA tanière

L’American Airlines Admirals Club de l’aéroport international de Denver est situé dans un ancien centre d’événements et de conférences, qui a été converti à la hâte en un salon pour American, Delta et l’USO. L’aéroport n’a pratiquement fait aucun effort pour le remodelage: l’ancien hall d’entrée, la réception et le vestiaire sont toujours intacts, ainsi que des espaces de bureaux et des cabines adjacents. Les salons (Delta et USO à gauche, American Airlines à droite), occupent d’anciennes salles de réunion.

Même s’il a ouvert ses portes en 2010, l’Admirals Club est à peu près aussi attrayant qu’un espace de bureau des années 80, avec des murs gris (assortis au tapis gris), des plantes d’intérieur et des boiseries. Le mobilier a également dépassé son apogée, mais au moins les chaises rouges occasionnelles ajoutent une touche de couleur à l’ensemble terne. L’espace est faiblement éclairé et reçoit peu de lumière du jour car il donne sur le hall inférieur.

American a réussi à emballer plus de 120 sièges dans un espace de 5 100 pieds carrés, de sorte que le club offre peu d’intimité dans l’ensemble, bien que la disposition légèrement gênante puisse être la doublure argentée: immédiatement derrière le hall, tournez à droite et vous vous dirigerez vers un coin salon sombre mais isolé avec est facile à manquer et a donc tendance à être rarement utilisé.

Les options de sièges comprennent des sièges de salon traditionnels avec consoles latérales, des tables à manger et à cocktail dans le bar, et des sièges de table donnant sur le hall et ses œuvres d’art amusantes. Alors que l’espace montre son âge, les prises de courant sont abondantes.

American Airlines Admirals Club / British Airways Executive Club DEN équipements

Compte tenu de la présence relativement mineure d’American Airlines à l’aéroport international de Denver et du nombre limité de biens immobiliers avec lesquels ils doivent travailler, l’Admirals Club Denver n’offre qu’un ensemble d’équipements de base.

La propagation des aliments est au mieux modeste. Les clients trouveront un bar à salades (généralement une station de salades méditerranéennes à faire soi-même), des collations (des frites et du guacamole frais sont une caractéristique populaire), des soupes, des bonbons et des biscuits. La sélection est légèrement plus importante avant les heures de départ de British Airways.

Sur le front des boissons, une machine Coca-Cola Freestyle distribue une sélection de sodas pratiquement illimitée en appuyant simplement sur un bouton. Les clients trouveront également de l’eau infusée et une machine à expresso (moins l’assortiment typique de sirops.) Les vins de la maison et les boissons de qualité sont gratuits au bar, tandis que les boissons haut de gamme sont payantes. Là encore, les clients de British Airways bénéficient d’un traitement préférentiel, avec des cocktails gratuits sur présentation de leur carte d’embarquement.

Les équipements d’affaires comprennent deux ordinateurs (un dans la zone du bar, un dans un coin menant à la zone des sièges arrière), une imprimante / copieur sans fil et une connexion Wi-Fi gratuite. Il y a aussi une petite sélection de journaux et de magazines. Incidemment, les espaces de travail les plus calmes et les plus privés sont situés juste à l’extérieur du salon, dans le hall de l’ancien centre de conférences.

À côté de l’espace buffet se trouve un coin pour les enfants équipé de chaises colorées, de jeux vidéo et de jouets en peluche. L’intention est louable, mais les quartiers sont serrés, et l’absence de porte peut être gênante pour les clients assis à proximité.

Les salles de bains sont partagées entre le salon USO, le Delta Sky Club et le club American Airlines Admirals, et sont techniquement situées à l’extérieur du salon.

American Airlines Admirals Club / British Airways Executive Club DEN résultat

L’American Airlines Admirals Club de l’aéroport international de Denver n’est guère une destination et ne propose que les éléments de base: des sièges confortables, des prises de courant, des collations, une connexion Wi-Fi et quelques équipements d’affaires. Compte tenu de l’empreinte relativement faible d’American à l’aéroport de Denver, et étant donné que la plupart des passagers sont à destination de destinations intérieures, il n’y a finalement rien de plus à attendre.

En tant que salon international en classe affaires pour British Airways, l’Admirals Club Denver déçoit cependant. L’espace peut difficilement accueillir l’afflux de clients haut de gamme et d’élite, et le club manque d’équipements de qualité internationale tels que des douches ou de la nourriture chaude.

Il est regrettable que l’aéroport de Denver n’ait pas investi dans la rénovation de l’ancien centre de conférences pour allouer plus de biens immobiliers aux salons des compagnies aériennes, mais il y a également peu de pression concurrentielle. Le Delta Sky Club à côté est tout aussi peu attrayant. Même United, le plus grand locataire de l’aéroport international de Denver, n’a guère modernisé les deux clubs Unis au cours des 15 dernières années. Le Club Admirals est principalement à égalité, juste avec moins de biens immobiliers avec lesquels travailler.