Comment Installer Correctement le feutre de toiture sur un hangar, un Garage ou une Maison

Lors de la préparation du bardeau ou du rebouchage d’un toit, la pose de feutre de toiture offre une barrière supplémentaire contre l’humidité. Il aide à protéger le revêtement et les bardeaux et comporte généralement des lignes parallèles imprimées dessus qui facilitent le placement des bardeaux. Si vous ne savez pas comment installer le feutre de toiture ou si vous cherchez simplement des conseils, ce guide est tout ce dont vous avez besoin.

Déroulez le début du premier parcours, alignez-le avec les bords et la ligne de craie, puis collez le bord du pignon. Déroulez le reste du parcours en longeant le centre au fur et à mesure. Coupez-le au bord du pignon opposé, et déroulez et agrafez le cours suivant avec le chevauchement souhaité. Répétez si nécessaire.

Dans ce guide, nous discuterons de ce qu’est le feutre de toiture, de la raison pour laquelle il est nécessaire et des différents types de sous-couche. Nous expliquerons comment installer le feutre de toit et le bord d’égouttement, et formulerons des recommandations d’outils et de matériaux. À la fin de votre lecture, vous devriez savoir comment installer une sous-couche en feutre pour les bardeaux d’asphalte.

Qu’est-ce que le feutre de toiture?

Le feutre de toiture est fait de matériaux naturels ou synthétiques tels que la cellulose de bois, le tissu recyclé, la fibre de verre ou le polyester. Le feutre ou le papier résistant est saturé ou enduit de bitume. Le bitume est un mélange imperméable de brai de goudron de houille ou d’asphalte et d’autres liquides organiques visqueux et collants.

Le feutre fournit une membrane respirante et résistante à l’eau qui aide à évacuer l’humidité qui la rend au-delà des bardeaux. Il est disponible en rouleaux de 15 et 30 livres par cent pieds carrés. De nombreux fabricants offrent des garanties de 10 ans pour le feutre. Lorsqu’elle est protégée par des bardeaux bien entretenus, la sous-couche durera entre 20 et 30 ans, ou aussi longtemps que les bardeaux d’asphalte.

Le feutre de toit est souvent appelé papier goudronné et est couramment utilisé de manière similaire, cependant, ils sont différents. Le papier goudron est infusé de goudron et le feutre de toiture d’une substance bitumineuse – une différence sémantique accordée, car les deux sont des produits à base de pétrole.

La Toiture Est-Elle Nécessaire?

Le feutre de toiture est couramment utilisé entre le revêtement de terrasse de toit et les bardeaux de toit. Il y a des applications où le ressenti est nécessaire et d’autres où ce n’est pas le cas. Voici quelques raisons pour lesquelles le papier feutre est nécessaire:

• Le Code du bâtiment exige deux couches de sous-couche pour les terrasses de toit à faible pente entre 2/12 et 4/12
• Les codes locaux peuvent l’exiger pour les pentes supérieures à 4/12
• De nombreuses garanties de maison et de toit exigent du papier feutre
• La NRCA (National Roofing Contractor Association) recommande du bitume, de l’asphalte, du goudron ou du feutre synthétique pour les bardeaux d’asphalte
• La NRCA recommande une sous-couche résistante à l’eau pour les pentes de toit supérieures à 3/12
• Le feutre de toiture aide à empêcher le tangage, les bords inégaux ou tranchants et les clous d’endommager les bardeaux
• Certains les garanties sur les bardeaux sont nulles si le feutre n’est pas utilisé
• Nécessaire pour respecter la classification de feu de classe A avec certains bardeaux
• Fournit une protection supplémentaire à la terrasse du toit contre la pénétration d’humidité
• Lors du retrait des vieux bardeaux, retirez complètement et remplacez l’ancien feutre par du feutre neuf

Types de sous-couche de toit

Il existe trois types principaux de sous-couche de toit

sous-couche appliquée sur les tabliers de toit avant les bardeaux d’asphalte et autres revêtements de toit. Ils sont imperméables ou résistants à l’eau et offrent une protection supplémentaire et une barrière contre la pénétration de l’humidité. Les trois types sont: l’asphalte, le goudron ou le feutre saturé de bitume, la sous-couche synthétique ou non bitume et la sous-couche d’asphalte caoutchoutée.

Feutre saturé d’asphalte, de goudron ou de bitume

• En papier feutre de substrat organique ou en fibre de verre saturé de goudron, d’asphalte ou de bitume
• De couleur noire et non protégé contre les UV
• Presque 200 ans d’utilisation réussie
• Couramment utilisé pour les pentes supérieures à 3/12
• Résistant à l’eau et respirant, non imperméable – évacue l’humidité, ne l’emprisonne pas
• Disponible en deux épaisseurs
• 15 livres est plus léger et plus mince, et plus facile à endommager; il a une cote de perméabilité de 5
• 30 livres est plus épais et plus rigide, et plus résistant aux dommages; fournit une plus grande protection
• Doit se chevaucher de 19 pouces ou plus sur une faible pente, 2/12 à 4/12, pour former une double couche sur toute la terrasse du toit
• Sur les pentes supérieures à 4/12, les couches de feutre doivent se chevaucher d’au moins 2 pouces
• Se fixe généralement avec des agrafes ou dans les zones de vent fort avec des clous recouverts de plastique ou des bandes de vent en plastique
• Composés lixiviation au fil du temps et avec une exposition prolongée à la chaleur, il devient plus absorbant

Sous-couche synthétique ou non bitumée

• Fabriqué à partir de polyéthylène ou de polypropylène, plus de fibre de verre dans une couche de base saturée d’asphalte
• Équivalente au feutre mais résiste à des températures plus élevées
• Plus léger et plus résistant que le feutre, sans plis et peut avoir un revêtement antidérapant antidérapant même lorsqu’il est mouillé
• Résistant à l’humidité, à la moisissure et à la croissance fongique, ainsi qu’aux dommages causés par les rayons UV
• Peut être exposé aux intempéries pendant 6 mois ou plus
• Le chevauchement dépend de la pente et des instructions du fabricant
• Se fixe au tablier avec des clous de toiture ou des clous de capuchon en plastique – les agrafes ne sont pas recommandées
• Non auto-obturantes
• Peuvent annuler les garanties de certains bardeaux d’asphalte

Sous-couche d’asphalte caoutchouté

• Une couche de polyester ou de polyéthylène liée à une couche supérieure antidérapante résistante aux intempéries
• Contient peu ou pas d’asphalte
• Peut comporter un film polymère résistant à l’humidité et/ou un revêtement minéral fusionné à la couche supérieure
• Typiquement autoadhésif avec une membrane décollable protégeant la couche supérieure
• côté adhésif
• Le matériau semblable au caoutchouc s’auto-scellera autour des clous et des agrafes, le rendant imperméable
• Très flexible pour les surfaces irrégulières et les températures extrêmes différentes
• Peut être conçu pour résister à des températures élevées jusqu’à 250 ° F
• Peut être renforcé de fibre de verre ou modifié en polymère pour plus de résistance et d’élasticité
• Peut avoir un bord de lisière ou une bande collante le long du bord supérieur pour former un joint étanche plus solide avec la course supérieure qui se chevauche
• Généralement plus chère que les autres traitements de sous-couche

Synthétique ou la sous-couche sans bitume est devenue un choix populaire auprès des couvreurs au cours de la dernière décennie. Il est plus rapide à installer et résiste mieux aux vents et à une exposition prolongée qu’au feutre. La sous-couche synthétique a une plus grande résistance à l’eau et le revêtement antidérapant offre une meilleure traction pour la sécurité de l’installation.

Il ne se plisse pas non plus lorsqu’il est mouillé ou ne se fissure pas et ne se fend pas par temps froid. Les principaux inconvénients sont le coût et la nécessité d’utiliser des fixations à capuchon.

Comment installer le feutre de toiture

L’installation du feutre de toiture est facile à installer et constitue la première étape pour protéger votre terrasse et votre maison. Il évacue les précipitations en attendant les bardeaux, protège les bardeaux des résines et colles qui se lixivient du platelage et agit comme une deuxième ligne de défense contre l’humidité.

Combien de couches de feutre Avez-vous besoin

Différentes pentes de toit nécessitent une protection différente pour les bardeaux d’asphalte. Le Code International du Bâtiment Résidentiel (IRC) stipule deux couches de feutre pour les pentes comprises entre 2/12 et 4/12. Pour les pentes supérieures à 4/12, une seule couche de feutre est acceptable. La NRCA (National Roofing Contractors Association) recommande une double couche de sous-couche de 15 livres pour les toits entre 3/12 et 4/12, et une seule couche pour les ponts supérieurs à 4/12.Les codes locaux

peuvent avoir des exigences différentes, et les garanties du fabricant de bardeaux spécifient souvent des exigences de sous-couche, alors vérifiez-les également. Les bardeaux d’asphalte lourds ont généralement une durée de vie plus longue. Au lieu d’utiliser un feutre plus léger de 15 livres, utilisez le feutre plus lourd de 30 livres, car il durera plus longtemps.

Combien de chevauchement sur le feutre de toiture

Le feutre de toiture qui se chevauche protège le tablier du toit contre les infiltrations, les précipitations dues au vent et le recul des barrages de glace. Pour les toits avec des pentes supérieures à 4/12, un chevauchement minimum de 2 pouces entre les cours est requis. Un chevauchement plus important offre une plus grande protection, mais peut causer des problèmes d’espacement et de fixation des parcours supérieurs par rapport aux coutures de revêtement.

Sur les terrasses de toit à faible pente entre 2/12 et 4/12, le chevauchement recommandé pour le feutre de toiture est d’au moins 19 pouces. Le premier plat ou la bande de départ est une largeur de feutre de 19 pouces, et le plat suivant le chevauche complètement. Les parcours successifs répètent le chevauchement de 19 pouces.

Lorsque le feutre n’est pas assez long pour terminer un parcours, il devrait y avoir un chevauchement d’au moins 3 pouces. Les crêtes, les hanches et les vallées devraient se chevaucher au moins 6 pouces au-delà de la ligne médiane, et il devrait y avoir un chevauchement similaire sous les tuyaux d’aération et les piles de services publics.

De Combien De Feutre De Toit Ai-Je Besoin?

Le feutre de toit est disponible en poids de 15 ou 30 livres par 100 pieds carrés. Un rouleau typique de feutre de 15 livres mesure 36 « de large et 144 ‘de long et couvre 432 pieds carrés. Le rouleau de 30 livres mesure 36  » de large sur 72 ‘ de long et couvre 216 pieds carrés.

Pour déterminer la quantité de feutre nécessaire pour un toit, trouvez la zone de la terrasse du toit à couvrir. Mesurez la longueur d’un bord à l’autre et de l’avant-toit à l’arête, et multipliez les valeurs pour la superficie de la moitié du toit. Doublez cette valeur et vous avez toute la surface du toit. Pour les toits de forme irrégulière, décomposez-les en rectangles ou triangles plus petits pour calculer les surfaces.

Pour des pentes de toit supérieures à 4/12, multipliez la surface par 1.10 pour tenir compte du chevauchement de 2″ et des déchets potentiels. S’il y a des hanches, des vallées ou des lucarnes, augmentez le total de 10 à 25%. Divisez la valeur de la surface résultante par la surface qu’un rouleau de feutre de 15 ou 30 livres couvrira, et arrondissez comme il est vendu en rouleaux complets. Pour les pentes comprises entre 2/12 et 4/12, doublez la valeur de surface résultante, puis divisez par la surface un rouleau de couvertures en feutre.

Par exemple:

– Un pont de toit 5/12 4’x 8′ fait 32 pieds carrés x 1,10 = 35,2 pieds carrés. Divisé par 432 pour un feutre de 15 livres ou 216 pour un feutre de 30 livres et arrondi pour des rouleaux complets – pour ce toit, il y aura beaucoup de restes d’un rouleau pour le prochain projet.

– Un toit 3/12 mesurant 20’x48’par moitié est de 960 pour une superficie totale de 1920 pieds carrés. Multiplié par 1,10 est de 2112 pieds carrés. Diviser par 432 ou 216 selon le poids du feutre pour 4,89 rouleaux de feutre #15 ou 9,78 rouleaux de feutre #30. En raison de la faible pente, le feutre doit être doublé. Donc, avec l’arrondi, vous aurez besoin de 10 rouleaux de feutre de 15 livres ou de 20 rouleaux de feutre de 30 livres.

Bord d’égouttement

Le bord d’égouttement protège les bords du pont de toit et est souvent installé après la fixation de la sous-couche. Installez le bord d’égouttement sur l’avant-toit (le bord inférieur du toit) avant de déployer le feutre, ou faites-le glisser sous la sous-couche de feutre et sur le fascia. Sur les râteaux ou les extrémités de pignon, le bord d’égouttement va au-dessus du feutre, aidant à sceller l’extrémité et à empêcher la pénétration d’humidité sous les bardeaux.

Comment fixer le feutre de toiture

Fixez le feutre de toiture à l’aide d’agrafes T50 en acier inoxydable ¼ « à ½ » ou de clous de toiture à tige de calibre 12 galvanisés à chaud ou en aluminium de 7/8″ à 1-1 / 2″ avec un diamètre de tête de 3/8″. Utilisez les clous avec ou sans bouchons en plastique. Les bouchons aident à prévenir les déchirures et sont utiles pour maintenir le feutre en place s’il y a du vent ou s’il y a un retard dans la pose des bardeaux.

Les fixations doivent être espacées d’environ 8 po dans les 3/4 inférieurs du papier. Les agrafes sont plus rapides mais n’ont pas le pouvoir de maintien des clous. Cependant, une cloueuse à air pour toiture ou une cloueuse à air plasti-cap sont presque aussi rapides. Il est important de noter que les codes locaux de construction et de lutte contre les incendies peuvent exiger des clous à capuchon au lieu d’agrafes, alors vérifiez les petits caractères.

Installer le feutre de toiture

La taille et la complexité du platelage du toit affectent le temps que prendra la tâche, mais quelle que soit la taille, la plupart des installations de feutre sont similaires. Remplacez tout platelage endommagé et nettoyez-le de la sciure de bois et des débris. N’oubliez pas de suivre les pratiques de sécurité appropriées lorsque vous travaillez à partir d’échelles ou sur les toits.

Mesurer

Mesurer le pont de bas en haut pour le nombre de cours de papier. Pour les toits à faible pente, marquez tous les 17  » et coupez une ligne de craie d’un pignon à l’autre. Les rouleaux de feutre ont généralement une largeur de 36 po et les pentes basses nécessitent des chevauchements de 19 po. Marquer tous les 34  » ou 33″ et enclencher une ligne sur le pont pour des chevauchements de 2″ ou 3″ sur des pentes supérieures à 4/12.

La ligne de craie fournit une ligne de référence parallèle pour aligner les parcours de feutre. Le premier cours s’étend généralement au-delà du bord inférieur du revêtement de 1/2 « ou pour couvrir le bord d’égouttement.

Déroulez

Déroulez le premier parcours en commençant par un bord de pignon et en roulant jusqu’au bord opposé. Après avoir déroulé les premiers 5′ à 10′ environ, collez le bord du pignon et l’axe du papier une fois qu’il est aligné avec la ligne de craie. Continuez à dérouler et à virer jusqu’à ce que vous vous approchiez de l’autre bord du pignon.

Dans le dernier pied environ, retournez sur le parcours et poussez le parcours vers le bas au bord pour créer un pli, et coupez-le avec un couteau utilitaire ou un couteau à crochet. Commencez le cours suivant à partir du bord juste coupé, en remontant jusqu’à la ligne de craie suivante. Collez le bord du pignon et collez le bord inférieur et la ligne médiane au fur et à mesure que vous déroulez. Répétez jusqu’à ce que le toit soit couvert.

Couper

Le bord inférieur devra être coupé jusqu’au bord d’égouttement. Cela peut être fait avant le pointage ou après. Utilisez un couteau utilitaire ou un couteau à lame à crochet pour couper le feutre. Déroulez le feutre sur le toit ou le sol, mesurez la largeur et coupez. Aux extrémités du pignon, coupez au ras du platelage ou laissez 1/2 « à 1 » pour envelopper le bord lors de l’installation du bord d’égouttement.

Fixez

Une fois que le feutre est collé en place, aligné sur la ligne de craie, coupé et coupé à la longueur, revenez en arrière et ajoutez d’autres agrafes ou clous pour le fixer en place – environ tous les 4  » sur les bords du pignon et 8″ ailleurs. Ne collez pas le bord supérieur car il sera cloué avec le prochain parcours qui se chevauche.

Utilisez des agrafes T50 de ¼ po à ½ po en acier inoxydable ou des clous de toiture galvanisés à chaud ou en aluminium de calibre 12 de 7/8 po à 1-1/2 po de diamètre de tête de 3/8 po. Si le code l’exige, les conditions de vent ou tout simplement une pratique régulière, utilisez des clous de toiture recouverts de plastique.

Assurez-vous que le pont de toit est exempt de débris.

Déroulez le premier plat en le rabattant au fur et à mesure.

Fixez la couche ou la couche suivante en place.

Accroche environ tous les 4  » sur les bords du pignon et environ 8″ partout ailleurs.

Installer le bord d’égouttement de l’avant-toit

Le solin de bord d’égouttement comporte trois parties distinctes et est généralement disponible en longueurs de 10 pi. La jambe de toit a une à trois arêtes pour ralentir le mouvement de l’humidité, la jambe verticale lisse jette de l’eau et le kick-out la repousse de la facia. Installez le bord d’égouttement, de sorte qu’il dépasse les extrémités de l’avant-toit d’environ 3/4 « à l’extrémité du pignon ou du râteau.

La jambe de toit passe sous la sous-couche et doit être clouée tous les 8″à 12″ le long du pont avec des clous de toiture en aluminium ou galvanisés de 1 « . Le coin incliné doit affleurer jusqu’à la façade tandis que le bord extérieur du kick-out se détache entre 1/4 « et 1/2 » pour éloigner le ruissellement de la structure et dans la gouttière.

Le bord d’égouttement est cloué tous les 8 « à 12 » avec des clous de toiture de 1 « , et les extrémités dépassent de 3/4  » l’extrémité du râteau ou du pignon.

Coupez le feutre pour qu’il affleure la face du bord d’égouttement.

Installer le bord d’égouttement du râteau

Pour protéger les extrémités du râteau ou du pignon de l’humidité causée par le vent, le bord d’égouttement est placé sur la sous-couche pour le sceller jusqu’au pont. Le feutre doit être coupé au ras du bord ou 1/2 « au-delà pour envelopper le bord lorsque le bord d’égouttement est placé.

Coupez le bord d’égouttement de l’avant-toit étendu entre la jambe de toit et la jambe verticale à un angle de 45 ° ou 90 ° par rapport au bord du râteau. Pliez la partie supérieure du métal étendu vers le bas pour qu’elle soit recouverte par le bord d’égouttement du râteau.

Commencez par le bord inférieur du pignon de la plate-forme de toit et travaillez vers le haut. Les longueurs supérieures du solin de bord doivent chevaucher les longueurs inférieures d’au moins 6 « . Clouez tous les 8″à 12″ et environ 1-1/2 » de la face extérieure du bord d’égouttement.

Clouez tous les 8″ à 12″ et à environ 1-1/2″ du bord extérieur.

La dernière partie du solin de bord d’avant-toit étendu est rabattue sur le bord du râteau et clouée en place, scellant ainsi le coin exposé du bord d’égouttement.

Combien De Temps Le Feutre De Toiture Peut-Il Rester Exposé?

Le feutre de toiture n’est pas conçu pour être exposé aux éléments. Il protégera le toit pendant environ un mois sans bardeaux, à condition qu’il soit correctement fixé et qu’il ne soit pas trop venteux. Plus il reste longtemps à découvert, plus il va s’altérer et s’estomper.

Le soleil rend le feutre fragile et plus susceptible de se déchirer, et la pluie le fait onduler. Plus tôt il est protégé par des bardeaux, mieux c’est.

Matériaux et outils recommandés

Feutre d’asphalte Tarco No.30

Tarco No.30 est un feutre saturé d’asphalte et répond aux normes ASTM pour la sous-couche de toit.

Un rouleau de 36 « x72′ couvre 216 pieds carrés, pèse environ 32 livres et a des lignes imprimées à 2 « , 4″ et 17 » pour faciliter le placement des cours supérieurs et des bardeaux.

Agrafeuse à couronne Milwaukee

L’agrafeuse à couronne sans fil Milwaukee M12 est compatible avec la plupart des agrafes de 1/4 po à 9/16 po. La poignée ergonomique, la conception compacte et le poids de 3 livres le rendent facile à utiliser.

Il décharge sans effort jusqu’à 1500 agrafes par charge de batterie unique de 1,5 Ah et dispose d’un réglage de puissance pour différents matériaux.

Le M12 dispose également d’un clip de ceinture fonctionnel qui le rend facile à ranger et à libérer les mains.

Plaqueur de marteau Dewalt

Le plaqueur de marteau Dewalt de 10-1 / 2 « de long et 4 « de haut est fabriqué en aluminium moulé sous pression et pèse 2,4 livres. Le marteau à agrafes de conception ergonomique est lesté vers l’avant pour faciliter l’utilisation et dispose d’une protection de surface pour protéger les points de contact.

Il est doté d’un mécanisme d’agrafage anti-bourrage robuste et d’un magasin qui se charge par le bas de la poignée. Utilisez avec les agrafes Dewalt DWTTH700 series, Stanley TRA700 series ou Arrow T-50 5/16″, 3/8″ ou 1/2″.

Agrafes antirouille Arrow 1/4 Po T50 Monel

Les agrafes Monel T-50 de 3/8 po à couronne plate et 1/4 po sont résistantes à la corrosion pour une utilisation en extérieur et en mer.

Avec 1000 par boîte, la longueur de 1/4  » est idéale pour clouer la sous-couche de toit.

Les T-50 sont compatibles avec la plupart des marques d’agrafes ou de marteaux.

Conclusion

L’installation de feutre de toiture est la première étape du bardeau du toit et constitue une couche de protection supplémentaire pour le toit. Les marches sont à peu près les mêmes que ce soit un grand toit ou un petit toit. Mesurez le toit et cassez des lignes de craie où ira le bord supérieur de chaque parcours. Étalez le premier plat, alignez-le, collez-le avec des clous ou des agrafes galvanisés et coupez-le à la taille. Répétez jusqu’à ce que le toit soit couvert.

J’espère que vous avez trouvé le guide instructif et que vous avez une meilleure compréhension de la façon d’installer une sous-couche de toiture. Si le guide vous a été utile, veuillez le partager avec d’autres personnes. Comme toujours, vos commentaires et suggestions sont appréciés.