La force de Strava réside dans son ampleur: plus de 50 millions d’athlètes dans un certain nombre de sports différents utilisent la plate-forme pour suivre où ils sont allés, à quelle vitesse ils y sont allés et comment ils se sont sentis. Dans le processus, une montagne numérique de données est accumulée – des données qui peuvent éclairer la défense des intérêts, suivre le transport actif et améliorer les infrastructures.
Mais pour de nombreux utilisateurs, l’utilisation de Strava est moins idéaliste – les gens veulent surtout suivre leur exercice et savoir s’ils deviennent plus en forme et plus rapides. Et si nous parlons « plus vite », alors l’équipement compte.
En décembre, Strava a publié son rapport annuel Year in Sport, qui analysait toutes les activités de 2019 et les présentait sous un format rapide et facile à digérer. Une annexe de ce document contenait une liste des cinq vélos les plus rapides de Strava. Un peu sans surprise, il s’agissait de vélos de triathlon et de contre-la-montre, mais je me suis demandé: quels ont été les vélos de route les plus rapides de 2019?
Donc, j’ai demandé.
Après un bon nombre de va-et-vient au cours des deux derniers mois, en travaillant sur les paramètres pour filtrer toutes ces millions d’activités, Strava est arrivé avec une liste, exclusive à CyclingTips. Beaucoup de vélos présentés ne sont pas si surprenants, mais je suis heureux de signaler qu’il y a au moins une valeur aberrante fascinante pour vous garder sur vos gardes.
Plongeons dedans.
Les paramètres
Les données de Strava sont volumineuses, mais dans ce cas, elles n’étaient pas particulièrement bien rangées. Cela n’est en aucun cas destiné à être léger: lorsque vous faites face à 9,01 milliards de kilomètres d’activités cyclistes de millions d’utilisateurs sur une année entière, vous devez aborder une tâche comme celle-ci à grands traits.
Cela signifie éplucher tous ces points de données pour qu’une liste soit aussi utilisable et nettoyée que possible, et supprimer les éléments qui pourraient l’incliner. Voici comment nous l’avons coupé.Numéros
: Pour qu’un vélo soit compté ici, il fallait qu’il soit monté par au moins 500 utilisateurs distincts sur ce modèle. Cela peut signifier qu’il existe un vélo aérodynamique artisanal super rapide qui appartient à une poignée de coureurs extrêmement rapides, mais vous ne le trouverez pas dans cette liste.
Cela signifie également que chacun de ces utilisateurs doit faire entrer le vélo dans Strava de la même manière. Dans la section « Équipement » de vos paramètres Strava, lorsque vous ajoutez un vélo, vous pouvez nommer un nom affiché publiquement, puis en dessous une marque et un modèle.
Cette liste montre la marque et le modèle, ce qui élimine les noms jokey ou résistants au vol de vélos que les gens auraient pu définir pour la vue de profil publique de leurs vélos (« Beauté noire », ou autre) et obtient probablement le nom du modèle réel (bien qu’avec quelques ambiguïtés autour de Specialized par rapport à S-Works, Propel par rapport à Propel Advanced, etc.)
Il n’y a aucun moyen de filtrer pour quelle génération de vélo le cycliste fait référence, donc un « Venge spécialisé » pourrait être issu de l’un des trois modèles qui ont reçu ce nom au cours de la meilleure partie d’une décennie.
Emplacement: Certains endroits sont vallonnés. Certains endroits sont plats. Cela aura une influence, mais d’une manière générale – à une exception notable – cela devrait tous sortir au lavage, en particulier sur les vélos vendus dans le monde entier. Strava a également exclu de la liste les courses, les trajets quotidiens, les promenades en intérieur et les promenades virtuelles, afin de permettre une image plus fidèle de la performance d’un vélo donné dans des conditions de conduite réelles.
Une note sur les moyennes: Celles-ci sont toutes calculées sur la « vitesse médiane » plutôt que sur une moyenne moyenne. Le raisonnement derrière cela de la fin de Strava est qu’il réduit l’influence de facteurs tels que les coureurs oubliant d’arrêter leur activité, mettant leur vélo dans la voiture et rentrant chez eux après le trajet.
Numéros réels
Chaque fabricant de vélos de route digne de ce nom présente un nouveau modèle avec un barrage de revendications sur la vitesse à laquelle vous serez sur un contre-la-montre de 40 km à 48,1 km / h et à zéro degré de lacet. Ce qui est bien, et peut-être même perceptible, mais le problème est que la plupart des fabricants de vélos utilisent leurs propres méthodologies de test et peuvent même (chuchoter) présenter les données d’une manière aussi sympathique que possible.
Mais lorsque vous faites entrer des millions de cyclistes dans le monde réel, vous n’obtenez pas une vue parfaitement optimisée de la brillance potentielle d’un vélo. Vous avez des cyclistes de différentes formes et tailles, aux prises avec le terrain, la circulation, le vent et la météo, sur n’importe quel vélo qu’ils ont payé avec leur propre argent durement gagné.
D’un point de vue statistique, cela ne rend pas les données propres dans un sens rigoureux et approuvé par l’aérodynamicien. Mais c’est sûr que ça en fait une liste fascinante.
Sans plus attendre, ce sont les 20 vélos de route les plus rapides de 2019 sur Strava.
La liste
Pour plus de clarté, j’ai présenté ci-dessous les 20 meilleurs modèles distincts, pour supprimer les doublons de vélos légèrement nommés différemment. Ceux-ci sont notés dans la colonne de droite, ainsi que leurs vitesses médianes généralement – mais pas toujours – similaires.
| Classement | Vélo | Vitesse médiane (km/h) | Vitesse médiane (mph) | Modèles similaires et médiane (km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Canyons Aeroad CF SLX | 25.3 | 15.7 | Canyon Aeroad (même vitesse) |
| 2 | Ridley L | 25.1 | 15.6 | Ridley Noah – 24.6 km /h |
| 3 | Travaux spécialisés Venge | 25.0 | 15.5 | Venge Pro-24.8, Venge-24.8, S-Works Venge – 24.7 |
| 4 | Sensa Romagne | 25.0 | 15.5 | |
| 5 | Orbea Orca Aero | 24.9 | 15.5 | |
| 6 | Tarmac spécialisé SL6 | 24.8 | 15.4 | Travaux spécialisés sur le Tarmac – 24.7 |
| 7 | Feuille Scott 10 | 24.8 | 15.4 | Scott Foil – 24.5 |
| 8 | SystemSix de Cannondale | 24.7 | 15.4 | |
| 9 | Canyon Ultime CF SL | 24.4 | 15.2 | Canyon Ultime CF-24,3, Canyon Ultime CF SL 9.0 – 24.2 |
| 10 | Propulseur Géant | 24.4 | 15.1 | Propulseur Géant Avancé – 24.3 |
| 11 | Merida Reacto 5000 | 24.2 | 15.1 | Merida Reacto – 24.1 |
| 12 | Stevens Aspin | 24.2 | 15.0 | |
| 13 | Ridley Fenix SL | 24.2 | 15.0 | |
| 14 | Cervelo S5 | 24.2 | 15.0 | |
| 15 | BMC TeamMachine SLR01 | 24.2 | 15.0 | |
| 16 | Giant TCR Advanced Pro 1 | 24.2 | 15.0 | Giant TCR Advanced SL – 23.9 |
| 17 | Argon 18 Gallium Pro | 24.1 | 15.0 | |
| 18 | Pinarello F10 | 24.0 | 14.9 | |
| 19 | Bianchi Aria | 23.9 | 14.9 | |
| 20 | Bianchi Oltre XR4 | 23.9 | 14.9 |
L’Aeroad CF SLX de Canyon remporte les honneurs en tant que vélo de route le plus rapide de 2019. La marque allemande est sur une lancée: nous savons déjà dans le rapport de Strava sur l’année sportive 2019 que le Canyon SpeedMax orienté triathlon / TT était le vélo le plus rapide au total de 2019, avec une vitesse moyenne de 28,8 km / h / 17,9 mi / h.
Sans surprise, la liste des routes est dominée par les plus grandes marques dont vous avez entendu parler, les trois premières places étant toutes détenues par aero road bikes. En effet, dans la liste non filtrée – avant de nettoyer les modèles de même nom – huit des 10 premiers appartenaient à la catégorie des vélos de route aero, quatre des 11 premiers étant des variantes du Venge de Specialized.
Cela confirme ce que l’industrie dit aux consommateurs depuis plusieurs années: que l’aérodynamique fait la différence. Au cours d’une année entière de conduite dans des conditions réelles, les vélos de route à inclinaison aérodynamique étaient en effet légèrement plus rapides.
Bien sûr, il y a sans doute toutes sortes de biais de sélection – les coureurs les plus rapides sont plus susceptibles de valoriser la vitesse et de graviter vers les vélos qui pourraient leur en offrir plus – mais comme je l’ai dit plus tôt, nous examinons cela à grands traits.
Mais attendez
En regardant cette liste, il y a un tas de marques que vous connaissez – et si vous êtes comme moi, il y en a une que vous n’êtes probablement pas.En quatrième place – plus rapide qu’un tas de machines plus légères et optimisées sur le plan aérodynamique – c’est ce qu’on appelle une Sensa Romagna.
Je vous épargne la recherche Google: il s’agit d’un vélo à cadre en aluminium orienté vers la valeur d’une entreprise néerlandaise qui, dans sa version la plus flashy, est livré avec Shimano 105 et se vend entre 949 et 1 499 €. Ses tubes sont ronds, son cockpit est non intégré et ses jantes sont peu profondes.
La présence de la Romagne au sein de cette illustre entreprise a été un véritable casse-tête pour moi, alors j’ai creusé un peu.
Strava n’a pas été en mesure de fournir une ventilation des emplacements où la Romagne était montée au moment de la publication, et Sensa n’a pas répondu à mon e–mail, mais pour autant que je puisse m’en sortir – à part une modeste poignée de revendeurs en Allemagne et en Belgique – la marque est principalement vendue aux Pays-Bas (très plats).
Je suppose que cela montre que même après des milliards de kilomètres et 365 jours de données, vous ne pouvez aller que si loin pour aller au cœur du problème. L’aérodynamique peut donner un avantage à un vélo sur une gamme de terrains dans le monde entier, mais un vélo en aluminium bon marché et joyeux peut toujours le mélanger avec les meilleurs d’entre eux – s’il n’est monté que sur des routes plates par 500 Néerlandais ou plus.