NASCAR n’est pas un sport comme les autres lorsqu’il s’agit de ressembler à une équipe. En fait, les équipes avec plusieurs pilotes n’ont pas les mêmes voitures de couleur, ni les mêmes sponsors sur leurs machines Chevrolet, Toyota ou Ford.
Hendrick Motorsports, situé dans la petite ville de Concord, en Caroline du Nord, abrite certains des pilotes les plus prestigieux de la NASCAR. Le septuple champion Jimmie Johnson, Dale Earnhardt Jr., Kasey Kahne et Chase Elliott, 21 ans, appellent tous HMS à la maison.
Entre ces quatre pilotes, HMS compte 16 sponsors dont Lowe’s, NAPA, Great Clips, Nationwide Insurance, Axalta et maintenant Hooters au 23 janvier.
Certaines années, des équipes comme Hendrick gagneront et abandonneront des sponsors en fonction de l’entreprise et des offres.
En ce qui concerne les forfaits de parrainage, il existe plusieurs niveaux d’opportunités pour les entreprises et les marques.
Les commanditaires les plus petits, mais certainement pas les moins importants, sont connus sous le nom de commanditaires d’urgence.
Ces sponsors sont utilisés par toutes les équipes et voitures et incluent des marques telles que Mahle, Moog, K & N, Edelbrock, Sunoco, etc.
Les commanditaires d’urgence sont des commanditaires « en nature », ce qui signifie que les voitures peuvent utiliser leur parrainage parce que les pièces utilisées dans les voitures proviennent de ces sociétés. Lorsque vous regardez une course, ce sont les sponsors qui sont jonchés tout le long de l’avant et des côtés de la voiture.
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Le niveau suivant comprend les sponsors associés. Ces entreprises paient pour avoir un maximum de trois emplacements sur la voiture.
Business Insider a produit un tableau, le plus récemment en 2013, expliquant qu’une entreprise peut payer n’importe quel prix de 250 000 à 2 millions de dollars pour la saison, pour une commandite associée sur le panneau inférieur gauche près de la roue avant gauche, le poteau B à côté du filet de sécurité et le poteau C derrière la lunette arrière.
Les parrainages associés durent généralement toute la saison ou certaines courses, selon les besoins des équipes ou des marques.
Le dernier niveau, et le plus cher, est le parrainage principal.
L’un des commandites primaires les plus reconnaissables de la dernière décennie est la voiture Lowe’s 48 de Jimmy Johnson.
Ce parrainage principal, bien que lucratif en raison du succès de Johnson, peut coûter jusqu’à 400 000 Low par course à Lowe’s pour un maximum de cinq emplacements de voitures et 15 000 à 40 000 additional supplémentaires pour le placement du logo Kobalt.
Selon Business Insider, au cours de la saison NASCAR de 38 courses, les sponsors principaux paieront entre 5 et 35 millions de dollars.
Bien que coûteux, les sponsors principaux ont les logos theie placés sur le capot, le panneau arrière, le panneau de télévision, le couvercle du pont et le panneau de toit. Ils dictent également la couleur de la voiture et leur logo est apposé sur la combinaison de feu du conducteur.
Avec Monster Energy qui prend le relais en tant que sponsor officiel de la NASCAR Cup Series, ne soyez pas surpris si vous voyez de nouveaux sponsors arriver sur la scène pour remplacer les anciens sponsors et gagner leur part de succès tout au long de la campagne 2017.