minden egyes nap az Egyesült Államokban 28 ember hal meg egy autóbalesetben, amely magában foglalja a járművezetőt, aki alkohol hatása alatt áll és károsodott, a Centers for Disease Control and Prevention (CDC) közzéteszi. Ez azt jelenti, hogy Amerikában a nap minden órájában csak egynél több haláleset következik be.
13 éves lánya, Cari értelmetlen halála után, akit egy ittas sofőr megölt, Candace Lightner lázasan kezdett dolgozni szülőállamában, Kaliforniában, hogy felhívja a figyelmet az ittas vezetésre és megkísérelje az ittas vezetésre vonatkozó törvények tiltott megváltoztatását. Együtt egy másik anya, Cindi Lamb, akinek a gyermek áldozata volt egy baleset egy alkohol-csökkent driver, a helyi nonprofit szervezet anyák ellen részeg vezetők, vagy MADD, ben alakult és bejegyzett Sacramento, Kalifornia szeptember 5-én 1980.
a MADD adott otthont első országos sajtótájékoztatójának az év októberében, azzal a küldetéssel, hogy felhívja a közvélemény figyelmét az ittas és kábítószeres vezetés veszélyeire, valamint segítse az áldozatokat és az áldozatok családjait, akik balesetet szenvedtek egy sérült sofőrrel. 1984-ben MADD megváltoztatta a nevüket anyák az ittas vezetés ellen, hogy elmagyarázza, hogy küldetésük a cselekvésről szól, nem pedig a személyről.
az évek során a MADD fáradhatatlanul dolgozott azon, hogy befolyásolja az ittas vezetésről szóló törvényeket, növelje a közvélemény tudatosságát a kiskorúak alkoholfogyasztásáról és a csökkent vezetésről, életeket mentsen, és segítse az áldozatokat és családjaikat.
a MADD története és sikere
1980 óta a MADD beszámol arról, hogy az ittas vezetés okozta haláleseteket felére csökkentették, mintegy 350 000 életet mentettek meg, és több mint 850 000 áldozatnak segítettek. Ma több száz helyi MADD fejezet van az Egyesült Államokban és Kanadában. A World Psychiatry folyóirat közzéteszi, hogy a MADD kampány segített, hogy több mint 1000 új törvényt fogadjanak el az alkohollal kapcsolatban mind helyi, mind nemzeti szinten, beleértve a szerver felelősségére vonatkozó törvényeket, a józansági ellenőrző pontok felállítását és a minimális alkoholfogyasztási korhatár emelését. MADD is befolyásolta a közvélemény megítélése ittas vezetés, amivel arcok az áldozatok kiemelni, hogy ezek nem “balesetek”, hanem esetek elkerülhető erőszak, hogy a bűncselekmény nem “áldozat nélküli.”
a MADD éves összehasonlító jogszabályt tesz közzé “az államok/tartományok értékelése” címmel, amely ötcsillagos rangsorolási rendszert használ, hogy megmutassa a nyilvánosságnak, hogy az egyes államok hogyan tesznek erőfeszítéseket a Csökkent vezetés megelőzésére. Mivel az alkohol – vagy kábítószer-károsult balesetekkel kapcsolatos halálesetek megelőzhetők, MADD jelenlegi küldetése az, hogy megszüntesse ezeket a haláleseteket. MADD azt állítja, hogy addig nem állítják le kampányukat, amíg nem halnak meg ittas vagy drogos vezetéssel kapcsolatban.
a MADD általános ütemterve következik:
- 1980: a MADD – t alapították és alapították.
- 1981: A MADD megrendezi az első gyertyafényes virrasztást az áldozatok tiszteletére, és a szervezet felrobban az Országos színtéren.
- 1982: MADD csatlakozik a Reagan elnök által létrehozott ittas vezetés elnöki Bizottságához. A Howard-Barnes alkohol Közlekedésbiztonsági törvényt elfogadják, amely pénzügyi ösztönzést ad az államoknak olyan törvények elfogadására, amelyek 0,15 százalékról 0,1 százalékra csökkentik a károsult vezetés jogi BAC-szintjét.
- 1983: a MADD központosítja fő nemzeti irodáját azzal, hogy Kaliforniából Texasba költözik.
- 1984: MADD befolyásolja a Szövetségi Nemzeti minimális legális alkoholfogyasztási törvény (MLDA) elfogadását, a törvényes alkoholfogyasztási korhatár 21 évre emelését. Ez a törvény korlátozza az év alatti embereket 21 alkohol vásárlásától vagy nyilvános fogyasztásától, ami mediánnal csökkentette a gépjármű-balesetek számát 16 százalék.
- 1985: MADD arra törekszik, hogy befolyásolja az ittas vezetés társadalmi felfogását azáltal, hogy a baleset szót balesetre változtatja. Az áldozatokat arra ösztönzik, hogy segítsenek az embereknek megérteni, hogy az ittas vezetés bűncselekmény és elfogadhatatlan.
- 1986: A MADD elindítja a leghosszabb ideig tartó figyelemfelkeltő kampányát, amelyet ma a tie One on for Safety-nek hívnak (eredetileg Project Red Ribbon-nak hívták). Ez a kampány piros szalagokat oszt szét az ünnepek alatt (Hálaadás és karácsony között), hogy az emberek a járműveikre kössék, hogy ne igyanak és vezessenek, és remélhetőleg másokat is arra ösztönöznek, hogy tartsák be. MADD is nyilvánosan érmék kifejezés kijelölt vezető, és arra törekszik, hogy megerősítse az ötlet, hogy valaki önként marad józan, és vezetni másokat haza mindenki tudatát.
- 1988: Mind az 50 állam és a district of Columbia megállapodnak abban, hogy fenntartják az MLDA-t, és a 18-20 évesek körében az ivás közel 20 százalékkal csökken, a CDC közzéteszi.
- 1989: Victim impact panel (VIP) által létrehozott MADD, amely arra szolgál, hogy segítse az áldozatok ittas vezetés balesetek és családjaik gyógyulni, valamint az emberek, akik ittas vezetés a lehetőséget, hogy felismerje a tetteik következményeit, és remélhetőleg megakadályozzák ittas vezetés incidensek a jövőben.
- 1990: A MADD fontos szerepet játszik a józansági ellenőrző pontok megkönnyítésében, amelyeket ebben az évben alkotmányosnak tartanak, a CDC egyes államok még mindig alkotmányellenesnek tekintik őket, és ma 38 államban és a Columbia kerületben engedélyezettek. A józansági ellenőrzőpont megállítja a járműveket a kijelölt helyeken, hogy ellenőrizzék a károsodást, remélve, hogy megakadályozzák az ivást és a vezetést, és a fogyatékkal élőket az utakról.
- 1995: MADD befolyásolja politika és segít, hogy a zéró tolerancia át a szövetségi törvény. A Nemzeti Autópálya-rendszerek kijelöléséről szóló 1995.évi törvény pénzügyi ösztönzést kínált azoknak az államoknak, akik illegálissá tették, hogy az MLDA alatt bárki bármilyen mennyiségű alkohollal vezessen a testében-teszi közzé a Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (NHTSA). 1998-ra minden állam megfelel, és az NHTSA jelentése szerint a kiskorúak alkoholfogyasztása és gépjármű-balesete körülbelül egynegyedével, sőt még ennél is nagyobb mértékben csökkent azokon a területeken, ahol a törvény nagy nyilvánosságot kapott.
- 1996: A MADD növeli küldetésnyilatkozatát, hogy magában foglalja a kiskorúak alkoholfogyasztásának megelőzését, otthont adva első Nemzeti Ifjúsági Csúcstalálkozójuknak.
- 1997: org indul, így MADD egy online jelenlét.
- 2000: MADD keményen harcolt csata, hogy a legális ivás és vezetés Bac limit csökkentjük 0.08 százalék minden 50 államban nyert, mint a Közlekedési Minisztérium 2001 előirányzatok törvény kimondja, hogy minden állam kell hozniuk 0.08 per se törvény 2004-ig annak érdekében, hogy bizonyos szövetségi finanszírozás, NHTSA minden állam eleget 2004-ig.
- 2005: A MADD Victim Services elkezdi használni a survivor kifejezést, és létrehoz egy 24 órás áldozati segélyvonalat, hogy “segítsen a túlélőknek túlélni.”
- 2006: az ittas vezetés megszüntetésére irányuló kampány elindult, és Új-Mexikó lesz az első állam, amely törvényt fogad el, amely előírja, hogy minden ittas vezetőnek gyújtáskapcsolóval kell rendelkeznie. Az állami törvényhozók Országos Konferenciája (NCSL) közzéteszi, hogy mind az 50 államnak van valamilyen törvénye a gyújtáskapcsolókról, és az államok felének kötelező gyújtáskapcsoló törvényei vannak érvényben minden ittas vezetési bűncselekmény esetén.
- 2010: A MADD együttműködik a Nemzeti Labdarúgó Ligával (NFL), hogy játéknapi programot biztosítson a rajongók számára, hogy önként jelentkezzenek a kijelölt sofőr minden fontos szerepére. A partnerség részeként az NFL egyetért azzal is, hogy a klubok és a játékosok részt vesznek a “WALK LIKE MADD” közösségi és adománygyűjtő eseményeken.
- 2011: A MADD elindítja a szülők erejét, amely felkéri a középiskolás diákok szüleit, hogy nyílt és őszinte megbeszéléseket folytassanak gyermekeikkel a kiskorúak alkoholfogyasztásának, az ivás és a vezetés veszélyeiről.
- 2012: A Power of You(TH) programot a MADD indította el iskolai programként, hogy ösztönözze a tizenéveseket és a középiskolás diákokat, hogy beszéljenek társaikkal az ivás veszélyeiről, és ne szálljanak be az autóba azokkal, akik ittak.
- 2015: A MADD kiterjeszti a szülők erejét a középiskolás gyermekek szüleire is, remélve, hogy megakadályozza a kiskorúak ivását, mielőtt elindulna.