この記事はF-150(2004-2014)に適用されます。
上部または下部のボールジョイントが悪いと、ひどく迷惑な騒音が発生したり、タイヤの摩耗が不均一になり、最悪の場合、トラックを操縦する能力に危険な影響を与える可能性があります。 良いニュースは、上部または下部のボールジョイントを交換することは、適度なレベルのスキルと基本的なツールだけを必要とする非常に簡単な作業で 新しい上部および下の球接合箇所を購入することはおよそ2 250-3 350を要する。 あなたが専門家に仕事を取ることにした場合、コストはbetween600と$900の間に大幅に上昇します。 スキルの適度な量を使用すると、簡単にプロセスでお金のトンを保存することができます。
必要な材料
- 二つのフロアジャック
- ラチェットとソケットセット（サイズはトラックのモデルによって異なります）
- レンチ
- ニードルノーズプライヤー
- ブレーカバー
- グリースガン
- ボールジョイント除去ツール（缶）
- ボールジョイント除去ツール（缶）
- ボールジョイント除去ツール（缶）
- ボールジョイント除去ツール（缶）
- ボールジョイント除去ツール（缶）
- ボールジョイント除去ツール（缶）
- ボールジョイント除去ツール（缶）
- トルクレンチ
- ハンマー
- pry棒
- ジャックの立場
ほとんどの自動車部品の店からの自由のための賃貸料）
ステップ1-ジャックスタンドでトラックとサポートをジャッキ
フロアジャックでトラックのフロントエンドを持ち上げます。 ジャックが付いているサポートフレームは次描かれるように立ちます。 どちらかの側面の切りのジャッキは安定性そして余分心の安らぎのためにそこにある。
ステップ2-ホイールとタイヤを取り外します
トラックからホイールを取り外します。 あなたは、スクリュードライバーまたはいくつかのペンチでホイールの真ん中に小さなベアリングキャップをこじ開けする必要があります。 次に、下の小さなナットのボルトを外します。
ステップ3-キャリパーとローターを取り外し、キャリパーを外して脇に置きます。
図3. ブレーキキャリパーをホイールスピンドルに接続するボルトを元に戻します。 ステップ4-4WDバキュームラインを取り外す
4WDバキュームラインをホイールハブから外します。 2WDトラックの所有者は、このステップをスキップすることができます。 ホイールに接続されている他の唯一のラインは、あなたのABSセンサーでなければなりません。
ステップ5-アンチロックブレーキセンサーを取り外す
ABSセンサーは、単一のボルトで保持されています。 そのボルトを元に戻し、ホイールスピンドルからセンサーをしっかりと引き出します。 この部分は錆びる傾向があるので、除去が困難な場合は、最初に貫通潤滑剤に浸してください。
ステップ6-ホイールスピンドルからボールジョイントを分離
上のボールジョイントナットを取り外し、ボールジョイントが飛び出すまでステム端またはスピンドルアームにハンマーを使用します。 新しい球接合箇所を得るために上部の制御腕を押して下さい。 上部の城の端のナットを取付けて下さい。
ステップ7-ホイールスピンドルからタイロッドエンドを分離
ステアリングタイロッドエンドナットを取り外し、スピンドルから放します。 より低い球接合箇所のナットおよび自由な紡錘を取除いて下さい。
ステップ8-下部ボールジョイントを押し出す
プレスを使用して下部ボールジョイントを取り外し、新しいボールジョイントを取り付けます。
Pro Tip
下のボールジョイントを交換したので、おそらく上のボールジョイントをしたいと思います。 残念ながら、F-150の上部ボールジョイントは使用できません。 代わりに、あなただけの全体の上部コントロールアームを交換する必要があります。
（関連：アッパーコントロールアームの取り付け方法-フォード-トラック。com（コムコム）)
ステップ9-再インストール
アンチロックブレーキセンサー、4wd真空ライン、ローター、キャリパーを再インストールします。 すべてのハードウェアを適切な仕様にトルクします。 新しい球接合箇所に油を差すことを確かめなさい。
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