によると、世界で最も速いロードバイクのトップ20は、Stravaの強さはその規模にあります:さまざまなスポーツの数で50万人以上のアスリートがプラット このプロセスでは、アドボカシーに情報を提供し、アクティブな輸送を追跡し、インフラストラクチャを改善できるデータのデジタル山が蓄積されます。
しかし、多くのユーザーにとって、Stravaの使用はあまり理想的ではありません–人々は主に彼らの運動を追跡し、彼らがよりフィットし、より速くなっているかど そして私達が”より速く”話していれば、装置は重要である。
12月、Stravaは2019年のすべての活動を分析し、簡単に消化できる形式で発表したYear in Sport reportを発表しました。 その文書の付録に隠されていたのは、Stravaで最も速いバイクのトップ5のリストでした。 ちょっと意外なことに、これらはすべてトライアスロンとタイムトライアルバイクでしたが、私は疑問に思うようになりました: 2019年の最速ロードバイクは何でしたか?
だから、私は尋ねた。
過去数ヶ月にわたってかなりの前後のビットの後、これらの何百万もの活動のすべてをフィルタリングするためのパラメータを作業し、StravaはCyclingTips専用のリ 注目されているバイクの多くはそれほど驚くべきことではありませんが、私はあなたのつま先にあなたを保つために少なくとも一つの魅力的な外れ値があることを報告してうれしいです。
パラメータ
Stravaのデータは大きいですが、この例では特に整理されていませんでした。 それは決してわずかなものではありません:あなたは全体の年間にわたって何百万人ものユーザーからのサイクリング活動の9.01億キロを扱っている
これは、これらのデータポイントをすべて使用可能なものにペアリングし、可能な限りリストをきれいにし、それを歪める可能性のあるものを削除す ここでは、それを刻んだ方法です。
数字:ここで自転車を数えるには、そのモデルで少なくとも500人の異なるユーザーが乗る必要がありました。 それはblisteringly速いライダーの選択一握りによって所有されているそこに超迅速な職人のエアロバイクがあることを意味するかもしれませんが、あなたはこ
それはまた、それらのユーザーのそれぞれが同じ方法で自転車をStravaに入れる必要があることを意味します。 Strava設定の”ギア”セクションでは、バイクを追加するときに、公開されている名前を指名し、その下にブランドとモデルを指名することができます。
このリストはブランドとモデルを示しており、人々が自分のバイクのパブリックプロフィールビューに設定したかもしれない冗談やバイク盗難に)
ライダーが参照している自転車の世代をフィルタリングする方法はないので、”専門的なVenge”は、十年の最良の部分にわたってその名前を与えられている三つのデザインのいずれかからのものである可能性があります。
場所:一部丘陵地があります。 いくつかの場所は平らです。 それは影響力を持っていますが、一般的に言えば–1つの注目すべき例外を除いて–それはすべて、特に世界的に販売されているバイクで、洗濯に出てくる また、Stravaはレース、通勤、屋内乗り物、仮想乗り物をリストから除外し、特定のバイクのパフォーマンスが現実世界の乗馬条件でどのようなものであるかを真の画像にすることができました。
a note on averages:これらはすべて平均平均ではなく”速度中央値”で計算されています。 Stravaの終わりからその背後にある理由は、ライダーが自分の活動を止めるのを忘れたり、自転車を車に入れたり、家に帰ったりするなどの要因の影響を減
実世界の数字
彼らの塩の価値があるすべてのロードバイクメーカーは、あなたが48.1km/hで、ゼロ度ヨーで40kmのタイムトライアルを超えてどれだけ速くなるかについての主張の弾幕を持つ新しいモデルを提示します。 これは問題なく、おそらく知覚可能ですが、問題は、ほとんどの自転車メーカーが独自のテスト方法論を使用し、可能な限り同情的な方法でデータを提示する
しかし、あなたが何百万人ものサイクリストを現実の世界に出すとき、あなたは自転車の潜在的な輝きの滑らかに最適化されたビューを得ることは あなたは、彼らが自分の苦労して稼いだお金のうちのために支払ったものは何でも自転車に、地形や交通と風と天候と競合し、異なる形状やサイズのサイクリストを持っています。
統計的な観点からは、それは厳密で空気力学的に承認された意味でクリーンなデータを作ることはありません。 しかし、それは確かに地獄のように魅力的なリストになります。
それ以上の騒ぎなしに、これらはStravaの20の最も速いロードバイク2019でした。
明確にするために、私はわずかに異なる名前のバイクの重複を削除するために、トップ20の異なるモデルとして以下を提示しました。 これらは右側の列に記載されており、通常はそうではありませんが、常に同様の中央速度とともに表示されます。
ランキング | バイク | 中央速度(km/h) | 中央速度(mph) | 類似モデルと中央速度(km/h) |
---|---|---|---|---|
1 | キャニオン・アエロードCF SLX | 25.3 | 15.7 | キャニオンエアロード(同速度) |
2 | リドリー-ノアSL | 25.1 | 15.6 | リドリー・ノア–24.6km/h |
3 | 専門S-Works Venge | 25.0 | 15.5 | Venge Pro–24.8、Venge-24.8、S-Works Venge– 24.7 |
4 | センサ-ロマーニャ | 25.0 | 15.5 | |
5 | オルベアオルカエアロ | 24.9 | 15.5 | |
6 | 専用ターマックSL6 | 24.8 | 15.4 | 特殊ターマックS-ワークス– 24.7 |
7 | 10 | 24.8 | 15.4 | スコット-フォイル– 24.5 |
8 | キャノンデールシステム | 24.7 | 15.4 | |
9 | キャニオンアルティメットCF SL | 24.4 | 15.2 | キャニオン究極のCF-24,3,キャニオン究極のCF SL9.0 – 24.2 |
10 | ジャイアントプロペル | 24.4 | 15.1 | ジャイアントプロペルアドバンス– 24.3 |
11 | メリダ5000 | 24.2 | 15.1 | メリダ–241 |
12 | Stevens Aspin | 24.2 | 15.0 | |
13 | Ridley Fenix SL | 24.2 | 15.0 | |
14 | Cervelo S5 | 24.2 | 15.0 | |
15 | BMC TeamMachine SLR01 | 24.2 | 15.0 | |
16 | Giant TCR Advanced Pro 1 | 24.2 | 15.0 | Giant TCR Advanced SL – 23.9 |
17 | アルゴン18ガリウム-プロ | 24.1 | 15.0 | |
18 | ピナレロF10 | 24.0 | 14.9 | |
19 | ビアンキ-アリア | 23.9 | 14.9 | |
20 | ビアンキオルトレXR4 | 23.9 | 14.9 |
キャニオンのAeroad CF SLXは、2019年の最速ロードバイクとして全体的な栄誉を得ています。 ドイツのブランドは、連勝のビットにあります: Stravaの2019年のスポーツレポートから、トライアスロン/TT指向のCanyon SpeedMaxが2019年の平均速度28.8kph/17.9mphの全体で最速の自転車であったことがすでにわかっています。
やや意外なことに、ロードリストはあなたが聞いたことのあるより大きなブランドによって支配されており、トップ3の場所はすべてaero road bikesによっ 確かに、フィルタリングされていないリストでは、同様の名前のモデルをきれいにする前に、トップ10のうち8つはaero road bikeカテゴリのものであり、トップ11のうち4つはSpecializedのVengeの変種です。
これは、業界が何年もの間消費者に伝えてきたことを確認しています。 実世界の条件の乗馬の全体の年の価値を渡って、航空機傾斜させた道のバイクは実際にわずかにより速かった。
もちろん、あらゆる種類の選択バイアスが起こっていることは間違いありません–より速いライダーはスピードを重視し、より多くのものを提供するバイ
しかし、待って…
あなたがそのリストを下にキャストすると、あなたが精通しているブランドの束があります–そして、あなたが私のようなものであれば、あなたはおそらくそうではないものがあります。
私はあなたにGoogle検索を保存します:これは、その派手なビルドでシマノ105が付属しており、€949と€1,499の間で小売しているオランダの会社からの値方向づけられたアルミフレームの自転車です。 その管は円形である、操縦室は非統合され、縁は浅い。
この輝かしい会社の中でロマーニャの存在は私のための総ヘッドscratcherだったので、私は掘りのビットをしました。
StravaはRomagnaが出版された時点までに乗っていた場所の内訳を提供することができず、Sensaは私の電子メールに応答しませんでしたが、ドイツとベルギーの控えめな一握りのディーラーを除いて、私が解決できる限り、ブランドは主に(非常に平らな)オランダで販売されています。
数十億キロメートルと365日のデータの後でさえ、あなたは問題の中心に到達するためにこれまでに行くことができることを示すことになると思います。 空力特性はバイクに地勢の範囲の利点を全体的に与えるかもしれないが、安く、陽気なアルミニウムバイクはまだそれらのベストとそれを混合