전체 탄소 섬유 자동차 바디 길에
엔지니어가 엄격한 연비와 배출 기준을 충족하고 거기에 도착하는 전기 자동차와 하이브리드 기술을 채택하기 위해 노력하고 가까운 장래에 탄소 섬유 자동차 바디에 자동차 산업의 큰 움직임을 찾습니다. 2013 년에는 40 명의 탄소 섬유 전문 엔지니어를 모집하여 2013 년에는 3 대 및 8 대의 경량 전기 차량을 출시한다는 목표를 달성했습니다.
탄소 섬유 바디는 포뮬러 1 경주 용 자동차 및 초차에 오랫동안 사용되어 왔으며 지붕 및 스포일러와 같은 탄소 섬유 부품은 스포티 한 자동차에서는 드물지 않습니다. 그러나 대량 생산은 또 다른 문제입니다.
비엠웨이는 워싱턴 주 모스 레이크의 특수 공장에서 엔지니어를 고용하여 가을에 차체와 섀시 부품을 생산할 예정이다. 경량 패널을 사용하여 배터리의 무게를 상쇄하기위한 것입니다(약 220 파운드. 따라서 자신의 범위와 성능 특성을 확장. 이 물질은 또한 안전 혜택을 제공 할 것으로 예상됩니다.