포드 성능 부품의 이미지 제공.
흡기 및 배기 포트 위치 및 플랜지 흡기 포트는 포트 플로어에 고유 한”속도 베인”으로 공기 흐름을 유도합니다.밸브 스템의 주위에-즉,전체 전력 범위에 걸쳐 더 마력과 토크에 이르게
오래 된 학교 작은 블록 포드 엔진에 대 한 실린더 헤드 옵션 공급 부족에 되지 않은 그 자체,하지만 포드 성능 부분에서 사람들이 이러한 엔진에 대 한 최고의 실린더 헤드 옵션 중 일부를 개발 하는 것을 계속 중단 하지 않았습니다.소형 블록 엔진 베이에 편안하게 장착할 수 있는 500 마력 이상을 지원할 수 있는 고성능,거리형 실린더 헤드 패키지를 찾는 사람들을 위한 솔루션입니다.2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일 이기는 하지만 이기는 하지만 이기는 하지만 이기는 하지만 지금 성취에,쉬운 노력이 아니었다.
“애프터 마켓 응용 프로그램에 생산 수준의 설계 및 테스트 프로그램을 통합하는 문제는 항상있다”톰 디트 로프,보도 자료에서 포드 성능을위한 부품 엔진 엔지니어는 말했다. “예를 들어,독특한”속도 베인”흡기 포트는(2)변위 엔진에서 광범위하게 테스트되었습니다.
“첫째,363 입방 인치(302 기반)크레이트 엔진과 둘째 427 입방 인치 윈저 기반 크레이트 엔진. 연구 결과 363 인치 엔진에 속도 베인 베인 없이 동일한 포트 대 4500-6500 분당 회전수에서 3-7 마 력 가치가 밝혔다. 427 엔진에서,동력은 베인의 유무에 관계없이 동등했다. 직업적인 엔진 건물 기계로 가공 기준은 우리의 수리용 부품시장 제품 전부를 만나집니다.”그는 결론을 내렸다.
실린더 헤드 패키지는 선도적 인 밸브 트레인 공급 업체의 프리미엄 스핀 트론 테스트 구성 요소와 함께 제공됩니다. 헤드에는 각각 2.050 인치 스테인레스 스틸 흡기 밸브와 1.600 인치 23-8 엔 스테인레스 배기 밸브가 장착되어 있습니다.
당신의 뜨거운 막대를 위한 이 실린더 해드의 세트에 흥미있는? 포드 성능 부품’웹 사이트를 통해 머리와 자신을 위해 그들을 체크 아웃.