den sitter tom nå, men denne lange asfaltstrekningen på Den nordlige kanten Av Chapel Hill er fortsatt full av historie. Med sin avslutning På Mai 15, Horace Williams Airport ble en del av historien, også.
Brad Ives, associate vice chancellor for campus enterprises, sa stenging av flyplassen var nødvendig fordi Universitetet var å miste penger opererer flyplassen. Det møtte også minst $1 million av rullebanereparasjoner for å holde flyplassen åpen.
Kort Sagt, Ives sa, tidligere grunner for å holde flyplassen åpen ikke lenger begrunnet montering bekostning.
det siste flyet basert på flyplassen tok Av 1.Mai. Den eneste gjenværende ansatte er nå der for å vedlikeholde bygningene og klippe gresset.
Ta av
Det startet i 1928 Da Charlie Lee Martindale kjøpte en 50 hektar stor tomt fra Horace Williams, professor i filosofi Ved Carolina fra 1890 til 1935. Martindale kalte tomten Martindale Feltet og en flyplass snart tok form.
Martindale Field ble etter hvert kjent Som Chapel Hill Lufthavn, og I 1931 ble Det Amerikanske Handelsdepartementet den andre offisielle flyplassen I Nord-Carolina. I disse tidlige årene, folk fra hele staten kom for å se helgen air show. Carolina, i samarbeid med Duke University, begynte også et program for å trene sivile piloter på flyplassen, med støtte fra Civilian Aeronautics Authority.
men mer seriøs virksomhet lå foran.
Winds of war
da krigen brøt ut I Europa I 1939, department Of War autorisert LUFTFARTSTILSYNET å utvide pilot treningsprogram. Works Progress Administration gitt midler til å oppgradere flyplassen.
Ved Williams’ død i 1940 donerte Han Til Universitetet en 870 hektar stor pakke land ved siden av flyplassen. Samme år, Universitetet kjøpte flyplassen og omdøpt Den Horace Williams Airport til hans ære.
etter angrepet På Pearl Harbor På Desember. 7, 1941, University Of North Carolina President Frank Porter Graham kunngjorde Universitetet ville tilby » alle sine ressurser til nasjonen for forsvaret av frihet og demokrati det ble grunnlagt
å tjene.»
Graham, sammen med Sin finansoffiser William Carmichael, satte i gang en kampanje for Horace Williams Airport for å bli kåret til en AV DE fire stedene FOR EN US Navy pre-flight training school.
det fungerte.
Carolina slo ut alle universitetene i nordøst for å være vert for den østlige pre-flight school, som ved krigens slutt ville trene rundt 18 700 kadetter. Blant dem Var Ted Williams, Paul «Bear» Bryant og To fremtidige presidenter, Gerald Ford Og George H. W. Bush.
En historie fra 2006 i Carolina Alumni Review med tittelen » Gerald Ford Likte UNC, Men Til Horace Williams Airport, Ikke så Mye…» rapporterte Hvordan Ford overlevde en krasj på flyplassen da Han var passasjer som fulgte en admiral til flyplassen nær krigens slutt i 1945. Ifølge historien landet prop-flyet på rullebanen i feil vinkel og spunnet ut i et stativ av trær. «Vi kom alle ut, «Sa Ford,» og fem minutter senere eksploderte og brente det.»
Et annet kall til handling
Nesten tre tiår senere Ble Horace Williams Airport igjen kalt til handling som hjemmebase FOR UNC Medical Air Operations. Med Air, som det kom til å bli kalt, ble vingene TIL AHEC, Nc Area Health Education Centers Program, så vel som FOR UNC School Of Medicine.
SIDEN 1972 HAR AHEC brakt medisinsk kompetanse, pasientbehandling og konsultasjon til landsbygda i staten. Mye av det kom med fly fra Horace Williams Flyplass.
fra 1977 (det første året poster ble holdt) til 2007, programmet logget 19.2 millioner passasjer miles over 160,241 turer.
Nedtelling til nedleggelse
I 2007 Tok Universitetet det første skrittet for å lukke flyplassen da Den inngikk en 20-årig leieavtale for å flytte Medisinske Luftoperasjoner Til Raleigh-Durham International Airport. Universitetsledere søkt å stenge flyplassen på den tiden for å gjøre plass til en ny multi-bruk satellitt campus kalt Carolina North på den østlige delen Av Horace Williams eiendom. Flyplassen var plassert i midten av der campus ble satt til å gå.
I 2008 vedtok universitetsforvaltere en beslutning om å la flyplassen forbli åpen til byggingen Av Carolina North begynte. Det skjedde aldri: Planer For Carolina North ble jordet senere samme år av den økonomiske tailspin kjent som Great Recession.
det er ingen nåværende planer om å starte byggingen På Carolina North, men de løpende kostnadene ved å holde flyplassen åpen ledet Universitetsforvaltere i November i fjor for å endre 2008-avtalen slik at flyplassen kunne lukkes.
«flyplassen hadde et bemerkelsesverdig løp for å gi viktige tjenester til vår stat og land,» Sa Ives. «Denne arven lever videre. Det vil alltid bli husket, sammen med de utallige menneskene som ble en del av sitt skiftende oppdrag, for en godt utført jobb.»