Hver eneste dag i Usa dør 28 personer i en bilulykke som involverer en sjåfør som er påvirket av og svekket av alkohol, publiserer Centers For Disease Control and Prevention (CDC). Dette tilsvarer bare mer enn en død hver time hver dag i Amerika.
Etter den meningsløse døden til Hennes 13 år gamle datter Cari, som ble drept av en beruset sjåfør, Begynte Candace Lightner febrilsk å jobbe i hennes hjemstat California for å øke bevisstheten om fyllekjøring og å forsøke å ulovlig endring i fyllekjøringslover. Sammen med en annen mor, Cindi Lamb, hvis barn var offer for et krasj med en alkoholforstyrret sjåfør, ble grasrotorganisasjonen Mothers Against Drunk Drivers, ELLER MADD, grunnlagt og innlemmet i Sacramento, California den 5. September 1980.
MADD arrangerte sin første nasjonale pressekonferanse i oktober samme år, med oppdrag å øke offentlig bevissthet om farene ved full og dopet kjøring, og for å hjelpe ofre og familier av ofre som hadde vært involvert i en krasj med en nedsatt sjåfør. I 1984 endret MADD sitt navn Til Mothers Against Drunk Driving for å forklare at deres oppdrag handler om handlingen og ikke personen spesifikt.
GJENNOM årene HAR MADD jobbet utrettelig for å påvirke DUI (kjøring under påvirkning) lover, øke offentlig bevissthet om mindreårige drikker og nedsatt kjøring, redde liv og hjelpe ofre og deres familier.
HISTORIE og Suksess FOR MADD
SIDEN 1980, RAPPORTERER MADD at DE har bidratt til å kutte fyllekjøring dødsfall i to, reddet rundt 350.000 liv, og hjalp mer enn 850.000 ofre. I dag er det flere hundre lokale MADD-kapitler spredt over HELE USA og Canada. Tidsskriftet World Psychiatry publiserer AT MADD-kampanjen har bidratt til å få over 1000 nye lover som involverer alkohol, både lokalt og nasjonalt nivå, inkludert lover om serveransvar, etablering av nøkternhetskontrollpunkter og økning av minimumsalderen for drikking. MADD har også påvirket offentlig oppfatning av fyllekjøring, sette ansikter til ofrene for å markere at disse ikke er «ulykker», men heller tilfeller av unngåelig vold og at forbrytelsen er ikke » offerløse.»
MADD publiserer en årlig sammenlignende lovgivende tittelen «Vurdering Av Stater/ Provinser,» som bruker en fem-stjerners rangeringssystem for å vise publikum hvordan hver stat gjør med sin innsats for å hindre svekket kjøring. Som dødsfall knyttet til alkohol-eller narkotikahemmede krasjer kan forebygges, ER MADDS nåværende oppdrag å eliminere alle disse dødsfallene. MADD hevder at de ikke vil stoppe kampanjen før det ikke er noen dødsfall knyttet til full eller dopet kjøring.
en generell tidslinje AV MADD følger:
- 1980: MADD ble grunnlagt og innlemmet.
- 1981: MADD er vert for den første lysvaken til ære for ofrene, og organisasjonen eksploderer på den nasjonale scenen.
- 1982: MADD tiltrer Presidentkommisjonen Om Fyllekjøring opprettet Av President Reagan. Howard-Barnes Alkohol Trafikksikkerhetsloven er vedtatt, noe som gir stater økonomisk incitament til å vedta lover som senker de juridiske bac-nivåene for nedsatt kjøring fra 0, 15 prosent til 0, 1 prosent.
- 1983: MADD sentraliserer sitt nasjonale kontor ved å flytte Til Texas fra California.
- 1984: MADD påvirker bestått av federal National Minimum Legal Drinking Act (MLDA), heve den juridiske drikking alder til 21 år gammel. Denne loven begrenser personer under 21 år fra å kjøpe eller offentlig konsumere alkohol, noe som bidro til å redusere antall motorkjøretøy krasjer med en median på 16 prosent.
- 1985: MADD søker å påvirke sosial oppfatning av fyllekjøring ved å endre ordet ulykke til krasj. Ofre oppfordres til å hjelpe folk å forstå at fyllekjøring krasjer er kriminelle og uakseptabelt.
- 1986: MADD lanserer det som vil bli deres lengste løpende offentlige bevissthetskampanje som i dag heter Tie One on For Safety (opprinnelig Ble Det Kalt Project Red Ribbon). Denne kampanjen distribuerer røde bånd i løpet av ferien (mellom Thanksgiving og Jul) for folk å knytte seg til kjøretøyene som et løfte om ikke å drikke og kjøre, og forhåpentligvis oppmuntre andre til å overholde det også. MADD også offentlig mynter begrepet utpekt driver og søker å forskanse ideen om noen frivillig til å holde seg edru og kjøre andre hjem i alles bevissthet.
- 1988: Alle 50 stater og District Of Columbia er enige om Å opprettholde MLDA, og drikking blant de 18-20 årene reduseres med nesten 20 prosent, publiserer CDC.
- 1989: Victim impact panels (VIPs) er etablert AV MADD, som tjener til å hjelpe ofre for fyllekjøring krasjer og deres familier helbrede samt gi folk som gjorde drikke og kjøre med sjansen til å gjenkjenne konsekvensene av sine handlinger og forhåpentligvis hindre fyllekjøring hendelser i fremtiden.
- 1990: MADD er instrumental i tilrettelegging av nøkternhet sjekkpunkter, som opprettholdes som konstitusjonelle i år, CDC NOEN stater fortsatt se dem som grunnlovsstridig, og i dag, de er autorisert i 38 stater og District Of Columbia. En nøkternhet sjekkpunkt stopper biler på utpekte steder å sjekke for verdifall, håper å avskrekke drikking og kjøring, og ta de som er svekket av veiene.
- 1995: MADD påvirker politikken og bidrar til å få nulltoleranse vedtatt i føderal lov. National Highway Systems Betegnelse Act Av 1995 tilbød økonomisk incitament til stater som gjorde det ulovlig for ALLE under MLDA å kjøre med en hvilken som helst mengde alkohol i kroppen, publiserer National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). I 1998 er alle stater kompatible, OG NHTSA rapporterer at mindreårige drikker og kjører bilulykker ble redusert med rundt en fjerdedel og enda mer i områder der loven ble tungt publisert.
- 1996: MADD øker sin formålsparagraf for å inkludere forebygging av mindreårige drikker, hosting sin første Nasjonale Ungdom Toppmøte.
- 1997: org lanseres, NOE SOM gir MADD en tilstedeværelse på nett.
- 2000: MADDS hardt kjempet kamp for å få den juridiske drikking og kjøring BAC grensen senket til 0.08 prosent i alle 50 stater er vunnet Som Department of Transportation 2001 Bevilgningsloven fastsetter at alle stater må vedta en 0.08 per se lov av 2004 for å motta visse føderale midler, nhtsa alle stater overholder av 2004.
- 2005: MADD Victim Services begynner å bruke begrepet survivor og institutter en 24-timers offer hjelpelinje for å » hjelpe overlevende overleve.»
- 2006: Kampanjen For Å Eliminere Fyllekjøring er innført, Og New Mexico blir den første staten til å passere en lov som krever alle DUI lovbrytere å ha en tenning interlock. NATIONAL Conference Of State Legislatures (NCSL) publiserer at alle 50 stater har en slags lov om tenningslås, og halvparten av alle statene har obligatoriske tenningslås på plass for alle fyllekjøring lovbrudd.
- 2010: MADD samarbeider med National Football League (NFL) for å gi et kampdagsprogram for fans å frivillig spille den viktige rollen som utpekt sjåfør. SOM en del AV dette partnerskapet, NFL er også enig i at klubber og spillere vil delta i «WALK LIKE MADD» samfunnet og fundraising hendelser.
- 2011: MADD lanserer The Power Of Parents, som inviterer foreldre til high school-elever til å ha åpne og ærlige diskusjoner med sine barn om farene ved mindreårige drikker, og drikking og kjøring.
- 2012: Power Of You(th) lanseres av MADD som et skolebasert program for å oppmuntre tenåringer og videregående studenter til å snakke med sine jevnaldrende om farene ved å drikke og ikke komme i bilen med de som har drukket.
- 2015: MADD utvider Foreldreprogrammet til å omfatte foreldre til ungdomsskolebarn, i håp om å forhindre at mindreårige drikker før det starter.