American Airlines Admirals Club / British Airways Executive Club

O Admirals Club da American Airlines no Aeroporto Internacional de Denver, está localizado no centro do Salão A, no mezanino. Ao andar do Terminal Jeppesen (onde o check-in e controles de segurança ocorrem), você vai encontrar a entrada para o clube Almirals imediatamente no final da passarela para Concourse A, antes de ir para o nível do concourse. A partir dos portões A, faça o seu caminho para a rotunda central (siga os sinais para a reclamação de bagagem e Concourses B/C), em seguida, ir para o nível mezzanine e seguir os sinais.

o lounge recebe membros do Almirals Club, passageiros internacionais premium que partem em um voo operado por uma companhia aérea oneworld, e clientes oneworld Emerald e Sapphire. Os clientes da British Airways que viajam no Club World, e os passageiros que possuem o status de “British Airways Executive Club Silver” ou “Gold status” recebem acesso ao “Almirals Club” quando viajam no voo BA 218 para Londres Heathrow. Na verdade, o Almirals Club é co-marcado como um Clube Executivo da British Airways, e tem um grande modelo de avião da British Airways fora. O agente da British Airways está disponível no clube antes da partida de BA.

American Airlines Admirals Club / British Airways Executive Club DEN design

O Admirals Club da American Airlines no Aeroporto Internacional de Denver, está localizado em um antigo centro de eventos e conferências, o que tem sido apressadamente convertido em uma área de lounge para a American, Delta, e o USO. O aeroporto praticamente não se esforçou por remodelar: o antigo lobby, recepção, e controle de casaco ainda estão intactos, bem como espaços de escritório adjacentes e cubículos. Os lounges (Delta e USO à esquerda, American Airlines à direita) ocupam ex-salas de reuniões.

apesar de ter sido inaugurado em 2010, o Almirantes Club é tão atraente como um espaço de escritório dos anos 80, com paredes cinzentas (variada com o tapete cinzento), plantas interiores e painéis de madeira. O mobiliário também é passado de seu prime, mas pelo menos as cadeiras vermelhas ocasionais adicionar um pop de cor ao conjunto drab. O espaço é vagamente iluminado, e recebe pouca luz do dia, uma vez que tem vista para o átrio inferior.

Americano conseguiu pacote de mais de 120 lugares a 5.100 metros quadrados de espaço, de modo que o clube oferece pouco de privacidade em geral, apesar de um pouco estranho layout pode ser o forro de prata: imediatamente atrás do lobby, faça uma curva afiada à direita e você vai bater em uma área de assentos dim, mas isolado com é fácil de perder e, portanto, tende a ser raramente usado.

as opções de lugares incluem assentos tradicionais com consolas laterais, mesas de jantar e cocktails na área do bar, e assentos de mesa com vista para o concourse e sua arte divertida. Enquanto o espaço mostra a sua idade, as tomadas de energia são abundantes.

American Airlines Admirals Club / British Airways Executive Club DEN comodidades

Dada a American Airlines relativamente pequenas presença no Aeroporto Internacional de Denver, e o limite de imóveis que possuem para trabalhar com, o Admirals Club de Denver oferece apenas um conjunto de princípios de amenidades.

a propagação dos alimentos é, na melhor das hipóteses, modesta. Os hóspedes vão encontrar um bar de saladas (normalmente uma estação de saladas mediterrânea de make-your-o-próprio), snacks (Batatas fritas e guacamole fresco são uma característica popular), sopas, doces e biscoitos. A selecção é ligeiramente mais substancial à frente dos tempos de partida da British Airways.

na frente das bebidas, uma máquina de estilo livre da Coca-Cola distribui uma seleção de soda virtualmente ilimitada ao toque de um botão. Os clientes também vão encontrar água infundida e uma máquina de café expresso (menos a variedade típica de xaropes.) Vinhos de casa e bebidas de poço são complementares no bar, enquanto bebidas premium vêm a um custo. Mais uma vez, os clientes da British Airways beneficiam de um tratamento preferencial, com cocktails complementares após a apresentação do seu cartão de embarque.

as comodidades para Negócios incluem dois PCs (um na área do bar, de um em um canto, levando para trás zona de estar), wireless, impressora, fotocopiadora e acesso Wi-Fi gratuito. Há também uma pequena seleção de jornais e revistas. A propósito, os espaços de trabalho mais silenciosos e privados estão localizados fora do salão, no lobby do antigo centro de conferências.

ao lado da área do buffet está um recanto para crianças equipadas com cadeiras coloridas, jogos de vídeo e brinquedos de pelúcia. A intenção é louvável, mas os quartos são apertados, e a falta de uma porta pode ser incomodativa para os clientes sentados nas proximidades.

as casas de banho são partilhadas entre o USO lounge, O Delta Sky Club e o American Airlines Admirals Club, e estão tecnicamente localizados fora do lounge.

American Airlines Admirals Club / British Airways Executive Club DEN linha de fundo

O Admirals Club da American Airlines no Aeroporto Internacional de Denver, não é um destino, e oferece apenas o básico: estar confortável, tomadas de energia, snacks, acesso Wi-Fi gratuito, e alguns comodidades de negócios. Considerando a pegada relativamente pequena dos Americanos no Aeroporto de Denver, e dado que a maioria dos passageiros estão destinados a destinos domésticos, há pouco mais a esperar.

como lounge Internacional de classe de negócio para a British Airways, no entanto, o Admirals Club Denver decepciona. O espaço dificilmente pode acomodar o influxo de clientes premium e elite, e o clube carece de amenidades de nível internacional, tais como chuveiros ou comida quente.

é lamentável que o Aeroporto de Denver não investiu na remodelação do antigo centro de conferências para alocar mais imóveis para as salas das companhias aéreas, mas também há pouca pressão competitiva. O Delta Sky Club ao lado também não é atraente. Mesmo a United, o maior inquilino do Aeroporto Internacional de Denver, mal modernizou os dois clubes Unidos nos últimos 15 anos. O Clube dos almirantes está em pé de igualdade, só que com menos imóveis para trabalhar.