Cheio de fibra de carbono na carroceria sobre a forma
Olhar para um grande mover pela indústria automobilística em carbono fibered os órgãos de automóveis, no futuro próximo, como os engenheiros trabalham para atender às mais rigorosas economia de combustível e a emissão de normas e adotar EV e tecnologia híbrida para chegar lá. Liderando o caminho é BMW, que este mês disse que estava recrutando até 40 engenheiros com experiência em fibra de carbono para ajudar a cumprir o seu objetivo de lançar seus veículos eletrificados i3 e i8 leves em 2013.
corpos de Fibra De Carbono por muito tempo têm sido usados para carros de corrida de Fórmula 1 e supercars, e componentes de fibra de carbono, tais como telhados e spoilers, não são raros em carros esportivos. No entanto, a elevada produção em volume é outra questão.
BMW irá empregar os engenheiros em uma fábrica especial em Moss Lake, Washington, onde começará a produzir corpo e partes de chassis no outono. O uso dos painéis leves é feito para compensar o peso das baterias (cerca de 220 lbs.) que irá alimentar veículos da série BMWs I, alargando assim a sua gama e características de desempenho. Espera-se também que o material proporcione benefícios em termos de segurança.
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