- The U. S. Air Force and Northrop Grumman released the first new images of the B-21 Raider in nearly four years.
- o novo bombardeiro é semelhante ao Espírito B-2A, mas diferenças sutis indicam algumas mudanças importantes.
- o B-21 Raider é esperado para voar pela primeira vez em 2022.
a Força Aérea dos Estados Unidos e a Northrop Grumman lançaram a primeira nova imagem do bombardeiro B-21 Raider em quase quatro anos. A imagem, projetada para mostrar o avião em hangares em bases aéreas em todo o país, mostra mais alguns detalhes do bombardeiro furtivo. De acordo com especialistas em aviação, o novo avião parece o bombardeiro B-2, com algumas diferenças importantes.
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as três imagens mostram o avião sentado em hangares na base da Força Aérea de Ellsworth, no Dakota do Sul, na Base da Força Aérea de Whiteman, no Missouri, e na base da Força Aérea de Dyess, no Texas. Ellsworth and Dyess are currently home to B-1B Lancer bombers, while Whiteman is home to America’s fleet of B-2A Spirit bombers. O B-21 Raider irá eventualmente substituir ambos os tipos.
o B-21 Raider é o primeiro bombardeiro da Força Aérea desde 1988, ano em que o B-2A foi revelado. Nomeado em homenagem aos Raiders Doolittle, a força dos bombardeiros B-25 Mitchell que bombardearam Tóquio na primavera de 1942, O B-21 foi projetado para superar ameaças modernas de defesa aérea, incluindo sistemas como o sistema russo de mísseis terra-ar S-400 e o caça stealth J-20 chinês para penetrar o espaço aéreo inimigo. O B-21 será capaz de realizar missões convencionais guiadas de precisão e armas nucleares.
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O B-21 vai ser uma asa voadora design, uma especialidade da Northrop Grumman desde o final da II Guerra Mundial. A mistura da fuselagem e das asas, combinado com a falta de horizontal e vertical, os estabilizadores na traseira, é geralmente considerado como a melhor forma possível para evitar radares inimigos de todas as direções. Um bombardeiro penetrando profundamente em território inimigo provavelmente terá ondas de radar saltando sobre ele de vários ângulos, tornando a camuflagem em todo o lado uma necessidade.
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As novas imagens provocou alguma conversa, como jornalistas e entusiastas da aviação discutido o novo plano de funções. Aqui está um esboço do B-21 com notas de repórteres da Semana da aviação & tecnologia espacial:
o Aviacionista também fez uma tentativa de análise das fotos, que você pode ver aqui.
Overall, the trend for the B-21 is a refinement of the B-2A’s original flying Wing shape. A forma da borda dianteira do B-21 é mais simples do que a borda de trilho sawtooth do B-2A. The cleaner, simpler trailing edge is probably how the original stealth bomber was supposed to look, but in the 1980s, a last-minute demand by the Air Force that the Spirit be capable of low-altitude flight necessited an expensive design change. Como resultado, por analistas da Semana da aviação, o avião é provavelmente otimizado para voos de média e alta altitude.
especialistas acreditam que o B-21 será menor que o B-2A, correndo cerca de dois terços do tamanho e peso do bombardeiro mais velho. Isso se reflete no fato de que a renderização B-21 apresenta menos rodas do trem de aterragem principal. A aeronave simplesmente precisa de menos rodas de pouso para suportar um avião mais leve.
a Semana da aviação aponta que a renderização exibe uma fuselagem mais curta e entradas de ar mais adiante do que o bombardeiro mais antigo. Isto é tudo para aumentar o volume interno do suporte de vida da tripulação, combustível, sensores e armas. Como um avião furtivo, o B-21 deve armazenar todas as armas, sensores, combustível e outros itens internamente, de modo que o espaço é um prémio.
a Força Aérea planeja comprar pelo menos 100 B-21 Raiders, embora idealmente, o serviço gostaria de 200 ou mais. A aeronave está atualmente em desenvolvimento nas instalações da Northrop Grumman em Palmdale, Califórnia, com a primeira aeronave de demonstração na fase de construção. O bombardeiro deveria originalmente voar no final de 2021, mas essa data provavelmente irá deslizar para o início de 2022.