três níveis de patrocínio: quebrar o processo patrocinador da NASCAR

NASCAR não é como qualquer outro esporte quando se trata de olhar como uma equipe. Na verdade, equipes com vários motoristas não têm a mesma cor carros, nem eles têm os mesmos patrocinadores em suas Chevrolet, Toyota ou Ford máquinas.

Hendrick Motorsports, localizado na pequena cidade Concord, NC, é o lar de alguns dos pilotos de elite da NASCAR. Sete vezes campeão Jimmie Johnson, Dale Earnhardt Jr. Kasey Kahne e Chase Elliott, de 21 anos, chamam a HMS de casa.

entre estes quatro pilotos, a HMS tem 16 patrocinadores, incluindo Lowe’s, NAPA, Great Clips, National Insurance, Axalta e agora Hooters a partir de 23 de Janeiro.Alguns anos, equipes como Hendrick ganharão e perderão patrocinadores dependendo da empresa e ofertas.Quando se trata de pacotes de patrocínio, há vários níveis de oportunidades para empresas e marcas.

os menores, mas certamente não os menos importantes patrocinadores, são conhecidos como patrocinadores de contingência.

estes patrocinadores são usados por todas as equipes e carros e incluem os gostos de Mahle, Moog, K &N, Edelbrock, Sunoco, e muito mais.Os patrocinadores de contingência são patrocinadores “em espécie”, o que significa que os carros podem usar o seu patrocínio porque as peças usadas nos carros são provenientes dessas empresas. Ao assistir a uma corrida, estes são os patrocinadores que estão atolados ao longo de toda a frente e lados do carro.

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o próximo nível inclui os patrocinadores associados. Estas empresas pagam para ter um máximo de três locais no carro.

Business Insider produzido um gráfico, mais recentemente, em 2013, explicando que uma empresa pode pagar qualquer preço a partir de us $250.000 a r $2 milhões para a temporada, para um patrocínio associado no canto inferior esquerdo trimestre painel perto da roda dianteira esquerda, B-pós avançar para a rede de segurança, e o C-post atrás da janela traseira.Os patrocínios associados geralmente duram toda a temporada ou selecionam corridas, dependendo das necessidades das equipes ou marcas.

o nível final, e o mais caro, é o patrocínio primário.

um dos patrocínios primários mais reconhecidos da última década é o carro de Jimmy Johnson de Lowe.Este patrocínio primário, embora lucrativo devido ao sucesso de Johnson, pode custar a Lowe até US $400.000 por corrida para até cinco locais de carro e um adicional de US $15.000-US$40.000 para a colocação do logotipo Kobalt.De acordo com o Business Insider, durante a temporada de 38 corridas NASCAR, os patrocinadores primários pagarão entre US $5 e US $35 milhões de dólares.Apesar de dispendiosos, os patrocinadores primários têm os seus logotipos colocados na capota, no painel traseiro, no painel de TV, na tampa do convés e no painel do tejadilho. Eles também ditam que cor o carro será, e seu logotipo é esbofeteado sobre o traje de fogo do motorista.Com A Monster Energy assumindo o cargo de patrocinador oficial da NASCAR Cup Series, não se surpreenda se você vir novos patrocinadores chegar ao local para substituir antigos patrocinadores e ganhar sua participação de sucesso durante a campanha de 2017.

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