trei niveluri de sponsorizare: descompunerea procesului sponsorului NASCAR

NASCAR nu este ca orice alt sport atunci când vine vorba de a arăta ca o echipă. De fapt, echipele cu mai mulți șoferi nu au mașini de aceeași culoare și nici nu au aceiași sponsori pe mașinile lor Chevrolet, Toyota sau Ford.

Hendrick Motorsports, situat în orășelul Concord, NC, găzduiește unii dintre cei mai de elită șoferi NASCAR. Campion de șapte ori Jimmie Johnson, Dale Earnhardt Jr. Kasey Kahne și Chase Elliott, în vârstă de 21 de ani, îl cheamă pe HMS acasă.

între acești patru șoferi, HMS are 16 sponsori, inclusiv Lowe ‘ s, NAPA, Great Clips, Nationwide Insurance, Axalta și acum Hooters începând cu 23 ianuarie.

câțiva ani, Echipe precum Hendrick vor câștiga și vor renunța la sponsori în funcție de companie și oferte.

când vine vorba de pachete de sponsorizare, există mai multe niveluri de oportunități pentru companii și mărci.

cei mai mici, dar cu siguranță nu cei mai puțin importanți sponsori, sunt cunoscuți ca sponsori de urgență.

acești sponsori sunt folosiți de fiecare echipă și mașină și includ MAHLE, Moog, K & N, Edelbrock, Sunoco și multe altele.

sponsorii de urgență sunt sponsori în natură, ceea ce înseamnă că mașinile își folosesc sponsorizarea, deoarece piesele utilizate în mașini provin de la aceste companii. Când urmăriți o cursă, aceștia sunt sponsorii care sunt împrăștiați de-a lungul părții frontale și laterale a mașinii.

vrei mai mult conținut mare ca asta? Asigurați-vă că vă abonați la newsletter-ul nostru!

următorul nivel include sponsorii asociați. Aceste companii plătesc pentru a avea maximum trei locații pe mașină.

Business Insider a realizat un grafic, cel mai recent în 2013, explicând că o companie poate plăti orice preț de la 250.000 la 2 milioane de dolari pentru sezon, pentru o sponsorizare asociată pe panoul trimestrului din stânga jos, lângă roata din față stângă, B-post lângă plasa de siguranță și C-post în spatele lunetei.

sponsorizările asociate durează de obicei pentru întregul sezon sau curse selectate, în funcție de nevoile echipelor sau mărcilor.

nivelul final și cel mai scump este sponsorizarea primară.

una dintre cele mai recunoscute sponsorizări primare din ultimul deceniu este mașina lui Lowe 48 a lui Jimmy Johnson.

această sponsorizare primară, deși profitabilă datorită succesului lui Johnson, poate costa Lowe până la 400.000 USD pe cursă pentru până la cinci locații auto și încă 15.000-40.000 USD pentru plasarea siglei Kobalt.

potrivit Business Insider, peste 38 cursa NASCAR sezon, sponsori primare vor plăti între $5 și $35 milioane de dolari.

deși sunt scumpe, sponsorii primari au logo-urile theie plasate pe capotă, panoul din spate, panoul TV, capacul punții și panoul acoperișului. De asemenea, dictează ce culoare va avea mașina, iar sigla lor este plesnită pe costumul de foc al șoferului.

cu Monster Energy preluând funcția de sponsor oficial al NASCAR Cup Series, nu vă mirați dacă vedeți noi sponsori care sosesc pe scenă pentru a înlocui sponsorii vechi și pentru a-și câștiga partea de succes pe tot parcursul campaniei din 2017.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.