NASCAR non è come qualsiasi altro sport quando si tratta di guardare come una squadra. Infatti, le squadre con più piloti non hanno le stesse auto di colore, né hanno gli stessi sponsor sulle loro macchine Chevrolet, Toyota o Ford.
Hendrick Motorsports, situato nella piccola città di Concord, NC, ospita alcuni dei piloti più d’elite della NASCAR. Il sette volte campione Jimmie Johnson, Dale Earnhardt Jr., Kasey Kahne e Chase Elliott, 21 anni, chiamano tutti la HMS home.
Tra questi quattro piloti, HMS ha 16 sponsor tra cui Lowe’s, NAPA, Great Clips, Nationwide Insurance, Axalta e ora Hooters a partire dal 23 gennaio.
Alcuni anni, squadre come Hendrick guadagneranno e lasceranno gli sponsor a seconda dell’azienda e delle offerte.
Quando si tratta di pacchetti di sponsorizzazione, ci sono più livelli di opportunità per aziende e marchi.
Gli sponsor più piccoli, ma certamente non i meno importanti, sono noti come sponsor di contingenza.
Questi sponsor sono utilizzati da ogni squadra e auto e includono artisti del calibro di Mahle, Moog, K& N, Edelbrock, Sunoco, e altro ancora.
Gli sponsor di contingenza sono sponsor “in natura”, il che significa che le auto possono usare la loro sponsorizzazione perché le parti utilizzate nelle auto derivano da queste aziende. Quando si guarda una gara, questi sono gli sponsor che sono disseminati lungo tutta la parte anteriore e laterale della vettura.
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Il livello successivo include gli sponsor associati. Queste aziende pagano per avere un massimo di tre posizioni sulla vettura.
Business Insider ha prodotto un grafico, più recentemente nel 2013, spiegando che un’azienda può pagare qualsiasi prezzo da $250.000 a million 2 milioni per la stagione, per una sponsorizzazione associata sul pannello inferiore sinistro vicino alla ruota anteriore sinistra, B-post accanto alla rete di sicurezza e C-post dietro il lunotto.
Sponsorizzazioni associate di solito durano per tutta la stagione o selezionare le gare, a seconda delle esigenze dei team o marchi.
Il livello finale, e il più costoso, è la sponsorizzazione principale.
Una delle sponsorizzazioni primarie più riconoscibili dell’ultimo decennio è la Lowe’s 48 di Jimmy Johnson.
Questa sponsorizzazione primaria, sebbene redditizia a causa del successo di Johnson, può costare a Lowe fino a Low 400.000 per gara per un massimo di cinque posizioni di auto e altri additional 15.000-$40.000 per il posizionamento del logo Kobalt.
Secondo Business Insider, durante la stagione NASCAR di 38 gare, gli sponsor primari pagheranno tra $5 e million 35 milioni di dollari.
Mentre costosi, sponsor primari hanno loghi theie posizionati sul cofano, pannello posteriore, pannello TV, coperchio del ponte e pannello del tetto. Dettano anche quale colore sarà l’auto e il loro logo viene schiaffeggiato sulla tuta antincendio del guidatore.
Con Monster Energy che prende il sopravvento come sponsor ufficiale della NASCAR Cup Series, non sorprenderti se vedi nuovi sponsor arrivare sulla scena per sostituire i vecchi sponsor e guadagnare la loro parte di successo durante la campagna 2017.