Cervelo P2 byl jedním z jeho nejoblíbenějších kol. Ve skutečnosti Chrissie Wellington skvěle vyhrál Kona v roce 2008 na palubě nepřesně nazvaného“ začátečník/středně pokročilý “ tri kolo. Bylo to za dobrou cenu, začínající pod $ 3K; bylo to aero, bylo to pohodlné a při vstávání se nehýbalo jako nudle. Bylo to tak dobré, že Cervelo sotva změnil během svého života—dokud ji náhle opustil model loňského roku, a nahradil to s i-vynikající P-Série. Zatímco já nejsem tak jistý, uvidíme Cervelo P-Série, ten druhý nejrychlejší kolo split a vyhrát další Kona korunu jako P2 udělal pod Paní Wellington, pořád je to super motorka s docela vznešený rodokmen a silný rodokmen za to.
Přečtěte si naši úplnou příručku 2020 tt bike buyer pro úplné srovnání tohoto a dalších sedmi testovaných kol TT. Je vyžadováno aktivní členství.
Cervelo P-Series: co to je, co to není
nejprve je důležité vědět, že existuje důvod, proč se tomu neříká P2.1 nebo „Nový P2“, a to proto, že to opravdu není nic jako P2, s výjimkou cenového bodu(A skutečnosti ,že tento motocykl nahradil P2 v řadě Cervelo). Když nebudu kopat do důvod, proč se nazývá P-Series (nočník humor vtipy stranou), musím říct, že je to stojí za dědice P2 trůn jednoduše proto, že—podobně jako P2 udělal—to půjčuje těžce od jeho starší sourozenec. Tady, ten velký bratr nebo sestra je nový P5. I když to není prostě přesná replika nové P5 s levnější částí—oxid je těžší a trochu více flexy—to je ze stejného těsta a sdílí některé stejné aero linie a tvar, který dělá nové P5 jeden z mých oblíbených kola právě teď. Není to honosné, není to divoké, je snadné na něm pracovat a má vše, co triatlonista potřebuje bez šílenství, které nemá. rád to považuji za vařené tri kolo, zatímco něco jako Cervelo ‚ s PX je vařené tri kolo.
Cervelo P-Série: Jízdy
Takže než jsme se příliš unést, že to je dokonalý klon z nové P5 nebo zasáhne všechny sladké skvrny, které P2 udělal, nezapomeňte, stejně jako jakýkoli sourozenec, toto kolo je to vlastní osobu. A protože žije převážně v sub-$5K řady, uhlík je stále ještě trochu těžký, trochu nudličková na útoky, ale aspoň je to hladké a super stabilní na rovinkách a předvídatelný v zatáčkách. Podle Cervelo inženýři, tato stabilita je v důsledku zvýšení boční tuhosti—něco, co byste normálně připisují lepší zrychlení, ne nutně manipulaci.
Cervelo P-Série:
je Tu hodně rád o tomto kole, a to jak teoreticky—lepší aerodynamiku než staré P2, více podobné nové P5, který stojí téměř dvakrát tolik—a prakticky v jízdě a spec. Skutečnost, že se jedná o první kolo triatlonisty a druhé kolo TT, je také velkým přínosem. S zahrnuty zip top-tube výživy kapsy a aerodynamicky naladěni dolů trubice láhev s vodou, (a součástí přední hydratace začíná v Ultegra Di2 verze) Cervelo ujistil, že jeho multisport dědictví je stále ctí. Také si velmi vážíme, že se jedná o rychlé kolo, aerodynamicky, ale že nemá nějaký šílený stonek superbike, který nelze změnit, pracovat na, nebo upravit. Cervelo, jako obvykle, opravdu přemýšlí prostřednictvím řady fit na kole-v obou velikostech (to má šest velikostí, což je velmi vzácné) a v možnostech přizpůsobení na kole.
Cervelo P-Series: Střední
samozřejmě žádné kolo není dokonalé,ale „průměrnost“ tohoto kola je téměř malicherná. Zatímco vybudovat pro Ultegra verze je docela dobrá—s výjimkou hliníkový přední konec a některé off-značky Microshift přehazovačka—105 verze má ještě mechanické kotoučové brzdy. Ne, že by to obrovské stížnosti, vzhledem k tomu, že skoro žádný tri značka má hydraulické kotoučové brzdy model pod $4K, ale je důležité si uvědomit, že v případě, že se někdo divit, kotoučové brzdy na entry-level model a není to věnovat pozornost. Také mám pocit, že Cervelo nechal začátečníka pozadu, když se jejich linka zastavila včetně kola za méně než $3K, ale je to také jen znamení doby a dalo by se tvrdit, že P2 byl od začátku podhodnocen.
Cervelo P-Series: závěry
Pound-for-pound, to je jeden z nejvíce vzrušujících vydání, v mé mysli, z posledních několika let. Zatímco ostatní značky byly polstrování jejich $5K-$9K cenové rozpětí s menší aktualizace, musím ocenit odvahu trvalo Cervelo zcela vybavit své „entry-level“ kolo, zatímco jiní byli prostě nekašle. I když mohou mít zdánlivě řezat zatáčky tím, že modelování po jejich drahé P5, že „lenost“ skutečně vyplatí Cervelo fanoušci v některých upsampled tech. Hnidopišství stranou, tam není moc špatně s této nové řady kol z Cervelo, a doufám, že triatlonisty najít měkké místo pro tento model, jako to udělali na P2. Víc než to, doufám, že nějaký mladý profesionál jede jeden k vítězství v Kona v 2021.