vše, co potřebujete dostat cestu ven v Hole je 4×4 se slušnou trakcí. Ale abyste se vrátili, možná budete potřebovat více vybavení. Existuje spousta míst, které můžete jít zjistit, jaký druh bezpečnosti a obnovy zařízení budete chtít nosit pro backcountry výlet, vaše vozidlo, a vaše potřeby. Pro náš výlet ve dvou Toyota Tacomas z blízkosti Seattle do Banff v Albertě, Kanada, shromáždili jsme spoustu zařízení, aby nás dostal ven z každé situaci jsme si mysleli, že jsme se mohli setkat, a pár jsme neměli. To proto, že část cesty by být na Washington Backcountry Objev Trasy, propojené řadou stezek a lesních obslužných cest, která poskytuje téměř chodník-zdarma trase od hranice Oregonu na sever do Kanady.
hodně z WBDR je v docela dobré kondici, ale naše cesta byla před prime backcountry cestovní sezóny. Obrovská sněhová pokrývka zůstala v horách, žádná silnice-zúčtování týmy byly tyto silnice opravit, a my jsme chtěli být připraveni na výplachy, popadané stromy, sníh, nebo neočekávané. Tak jsme hodili všechno, co jsme si mysleli, že bychom mohli potřebovat, do kamionů, a byli jsme vděční, že jsme to udělali. Nezachytili jsme se, takže vyprošťovací zařízení nikdy nevyšlo, ale motorovou pilu a sekery jsme hojně používali.
Tohle není určen být komplexní balení seznam, ale mysleli jsme, že budeme sdílet, co jsme se provádí v případě, že vám nějaké nápady, o tom, co chcete zabalit.
získejte vzdělání
pamatujte: v backcountry jste zodpovědní za svou vlastní bezpečnost. Zařízení vás nezachrání, pokud nevíte, jak jej bezpečně používat. Buďte připraveni. Vezměte si třídu první pomoci v backcountry. Připojte se k offroading klubu a zkušení členové vám ukážou správné používání zařízení. Zeptejte se na spoustu otázek a ujistěte se, že jste spokojeni s výbavou, kterou máte. Bude to taky zábava. Věř nám.
lékárnička
to je jen asi nejdůležitější věc, kterou můžete přinést. Nevíte, co zabalit? Existuje mnoho průvodců a dokonce i některé pre-made backcountry lékárničky. Řezy, zlomené končetiny a nemoci se mohou stát v lese a být velmi vážné, takže jsme se ujistili, že naše Sada obsahuje dlahy, turnikety, obvazy, dezinfekční prostředky, redukce horečky (ibuprofen nebo acetaminofen) a pilulky na úpravu vody.
nástroje
ve výše uvedeném videu se nezobrazuje docela rozsáhlá sada nástrojů, kterou jsme sestavili, která byla uložena v posteli v uzamykací kovové sadě nástrojů. Zkoumali jsme všechny běžné velikosti upevňovacích prvků a vložili jsme tam vhodné zásuvky,klíče a šroubováky. Také jsme hodili do jističe, lepicí páska, a spousta zipových vazeb. Konečně, některá elektrická zařízení: krimpovače, extra drát, elektrická páska, multimetr, a krimpovací konektory. Nezapomeňte na velké kladivo!
není třeba používat nástroje je pravděpodobně nejlepší nástroj mít. Zkontrolovali jsme vše na našem starším kamionu, doplnění tekutin a výměna základních součástí. Než vyrazíte, ujistěte se, že je Vaše souprava dostatečně spolehlivá, aby vás dostala ze zapadákova.
KAPALINY A PALIVA
Jsme také provedena náhradní tekutin, včetně chladicí kapaliny, motorového oleje, převodového oleje, stejně jako motor hnací řemeny přídavných agregátů a náhradní hadice chladicí kapaliny. Ztráta jednoho z nich je stejná jako úplná ztráta trakce-bez chladicí kapaliny nikam nepůjdete!
totéž platí pro palivo. Přivezli jsme s sebou levnou plastovou plechovku na žezlo a mnohem dražší kovovou plechovku ve stylu NATO. Oba musí odpovídat federálním požadavkům, a tak mají vybíravé, těžko použitelné no-spill pour hubice. S oběma jsme měli problémy s únikem, dokud jsme nezvládli křivku učení. Na Wavian je těžké, ale těžké; Žezlo bylo lehké a levné, ale roztahuje a smršťuje jako změny teploty a může prasknout, pokud to spadlo z náklaďáku. Modulární palivové nádrže Rotopax jsou dobře pokládané,ale nevyzkoušeli jsme je. Na základě našich testů získáte vysoce kvalitní styl NATO, který se vám může líbit Wavian, pokud máte hotovost. (A zamkněte to, aby to nebylo přejato!)
TRAIL CLEARING zařízení
to je zábavné věci. Zima v kaskádových horách přináší silné sněžení a vítr, a to znamená, že na stezce jsou popadané stromy. Pokud jste první, budete pravděpodobně muset vyčistit alespoň jednu. Můj Stihl MS170 je lehká pila, ale s ostrým řetězem projde přiměřeně velkým kmenem. Na cestě to bylo hodně užitečné. Nespoléhejte na to sami.
Přineste také pulaski-kombinovanou sekeru-mattock, která vám umožní sekat nebo kopat, a jeden nástroj pro obnovu, který můžete nosit, pokud můžete nosit pouze jeden. Není to tak rychlé na kopání jako lopata, ale bude to fungovat. Ostrá sekera nebo mačeta je také vhodná pro čištění malých větví a štětce. Těžké kožené rukavice, dobrá obuv a ochrana očí jsou nutností, pokud používáte sekeru nebo motorovou pilu. Ujistěte se, že jsou užitečné, když je potřebujete.
přinesli jsme krátkou lopatu s rukojetí D pro vážné kopání, jako pneumatika uvězněná v blátivé díře. Zakotvení nástroje jsou velmi kompaktní, ale mizerně používat. Pokud není prostor na vážné prémii, vezměte si skutečnou lopatu.
trakční pomůcky
nahoře v horách, bláto a sníh byly skutečnou hrozbou pro naši schopnost dostat se po stezce. Výběr dobrých pneumatik je to nejlepší, co můžete udělat, abyste zastavili problémy dříve, než začnou. Tacoma z roku 1998 nosí Dean Backcountry SQ-4s, ne špičkovou terénní pneumatiku, ale adekvátní s hlubokými, hranatými běhouny. TRD pro přišel s terénními Kevlary Goodyear Wrangler, kompromisní pneumatikou s méně agresivními bloky běhounu. Oba zvládli některé bahenní díry v pořádku, ale možná bojovali na blátivém nebo písčitém kopci. Zlatým standardem v pneumatikách můžete offroad s, že nebude bít vás na chodníku, je BF Goodrich ‚ s All-Terrain KO2 tire (nebo jeho protějšek KM2 pro bahnitější podmínky). Generál Grabber AT2s jsou také vysoce ceněny.
když pneumatiky začnou klouzat, posun do 4WD by mohl pomoci — ale větrání téměř jistě bude-dělat obojí je nejlepší. Větrání dolů doslova vypouští pneumatiky, což jim dává větší a přizpůsobivější kontaktní náplast. Umožňuje více běhounu dostat se do stezky a rozložit náklad. Rychlý deflátor, stejně jako náš ARB EZ-deflátor, který nám společnost poskytla k vyhodnocení, funguje skvěle: vytáhne jádro dříku ventilu, takže proces je rychlý a bezbolestný. Existují i jiná zařízení, včetně těch, která se automaticky zastaví deflaci při přednastaveném tlaku. Stejně jako EZ-deflátor má každý své klady a zápory. Přineste to, co vám nejlépe vyhovuje.
to, co se vysává, musí také vyvětrat. Měli jsme pár inflačních pomůcek, jeden je levný kompresor Viair, který jsme dostali na Amazonu. Funguje to skvěle za méně než $ 40, i když je to hlasité a pomalé. Měli jsme také pohodlnější ARB „kompresor v krabici“, který byl kvalitnější. Rychlý je ctnost zde-vysílání může chvíli trvat. Sada na opravu pneumatik je také nezbytná; ARB nám dal pěkný, kompletní sada,ale existuje spousta dalších. Plechovka „slizu z pneumatik“ to nepřeruší 50 mil odnikud.
přinesli jsme také sněhové řetězy. Větrání dolů, je obvykle dostačující pro čerstvý, měkký sníh, ale pokud bychom se potýkají kluzké, uježděný sníh nebo led na horských silnicích nebo na stezce, řetězy může být užitečné. Řetězy nemusí být legální pro použití na silnici ve vaší oblasti, takže se ujistěte, že znáte zákony, kam jedete.
trakční desky a rohože jsou velmi oblíbené a mohou být docela užitečné. Neměli jsme žádné spolu, ale v širším slova smyslu MaxTrax desky jsou velmi dobře pokládaný.
OBNOVENÍ ZAŘÍZENÍ
Co vám přinese z hlediska obnovy zařízení — zařízení, aby si sami odlepit — závisí na tom, zda jste kroužit sám, nebo s alespoň jedno další vozidlo. Vždy se doporučuje mít další vozidlo, aby se zvýšila bezpečnostní rezerva. Někdy to není možné, zejména u tradičního překrývání jednoho vozidla. Základním předpokladem je však toto: Pokud je vaše vozidlo vážně zaseknuté, jak ho dostanete ven?
pokud by větrání nebo kopání nefungovalo, náš další resort přinesl nějakou mechanickou výhodu. Náš X-Jack, poskytovaný společností ARB, je alternativou k velmi běžnému Hi-Lift Jacku (někdy nazývanému farm jack). Hi-Lift může zvedat vozidlo nahoru, aby vám umožnil vykopat nebo proklouznout trakční rohože nebo desky pod pneumatiky. Často stačí, abyste se dostali zdarma. Lze jej dokonce použít jako ruční naviják k vytažení vozidla (velmi pomalu a s velkým úsilím). Hi-výtahy jsou však relativně nebezpečnými nástroji, i když jsou používány správně. Mohou shift a přetáhněte vozidlo, nebo rukojeť otočit s dostatečnou silou, aby zlomit čelist nebo paže.
rozhodli jsme se pro X-Jack, protože nejsme zkušení operátoři Hi-Lift. X-Jack zvedá vozík nafouknutím těžkého válcového balónu pomocí hadice vedoucí k výfuku. Zní to směšně, ale testovali jsme to a funguje to skvěle (s některými šmelení udržet hadice do výfuku). Zatímco zvedání vozidla na nerovném terénu je vždy nebezpečné, milovali jsme bezpečnostní rezervu a snadné nasazení x-Jack.
pokud to nefunguje nebo není udržitelné, mohlo by dojít k vytažení vozidla lanem nebo popruhem. Přinesli jsme ARB Essentials Recovery Kit, základní, ale adekvátní kit včetně druhu popruhů a hardwaru, který budete muset pečlivě používat jedno vozidlo k extrakci druhého. Přinesli jsme také malý, přenosný naviják, Superwinch Winch2Go, pro případ, že bychom potřebovali další úhel tažení nebo jiné vozidlo nebylo schopno vytáhnout. Hodnoceno na 4,000 liber, je to poddimenzované pro aplikaci, ale tažná síla může být zvýšena zdvojnásobením čáry pomocí bloku. Ruční ruční naviják, jako Brano nebo ARB Magnum, by byl stouter, ale stejně přenosné řešení pro ty, kteří nechtějí trvale namontovaný naviják.
lepší volbou pro někoho, kdo se skutečně spoléhá na naviják pro zotavení, je naviják v plné velikosti přišroubovaný na bezpečnou montážní desku, obvykle zasazenou do těžkého nárazníku nebo na přijímači závěsu. Existuje mnoho možností, včetně různých typů linek a značek, takže budete muset udělat nějaký seriózní výzkum, abyste zjistili ten správný pro vaši soupravu. Navijáky mohou být opravdu nebezpečné. Rozdělený kovový kabel by vás mohl zmrzačit nebo zabít, a špatný tah by mohl poškodit váš vůz nebo životní prostředí. Najděte odborníka, který vás naučí správnou techniku navíjení.
závěr
na této cestě jsme měli spoustu zábavy a nakonec jsme nemuseli používat většinu tohoto vybavení. Ale vědomí, že jsme vybaveni k řešení většiny předvídatelných situací, nám pomohlo co nejlépe využít zkušenosti ze zákulisí. Žádný seznam nemůže řádně připravit na situace, se kterými se setkáte, tak použijte tento článek jako skákání z bodu pro sestavení bezpečnostních a oživení zařízení, které potřebujete pro své vlastní jedinečné situaci. Pamatujte: vaše souprava, vaše odpovědnost. Zůstaň tam v bezpečí.
Poznámka: Vzhledem k tomu, že ARB je něco jako one-stop shop pro overlanding gear, zeptali jsme se a společnost nám laskavě poskytla některé vybavení, které jsme si na cestu přinesli, abychom to mohli vyhodnotit. Byli jsme na to milí a dokázali jsme to všechno vrátit. ARB dělá skvělé věci, ale naše použití na této cestě je pouze pro ilustrativní účely a není potvrzením, zaplaceno nebo jinak.
Tato verze článku obsahuje další obsah, který zde nelze vykreslit. Kliknutím sem zobrazíte originál.