Giant Escape 1 Disk recenze

Obří hřiště za Útěk je cenově dostupné kolo pro dojíždění, který zpracovává hrubý s hladkou, dostat se do práce a zpět s trochu smysl pro dobrodružství mezi. To, co dostanete za libru plachý £ 700, je směs pevných součástí omotaných kolem působivého rámu a vidlice.

rám je postavené pomocí Obří lehký, butted trubky ALUXX, zdobené budoucnost ploché úchyty pro kotoučové brzdy, do kterého full-composite carbon vidlice je zapojen – téměř neslýchaný v této cenové. Díky tomu je Escape docela lehký na 11.1 kg v XL, navzdory použití působivých odolných komponent.

• Nejlepší dojíždějící kola
• Nejlepší kolo světla pro silniční cyklistiku a dojíždění

Útěk je hnací ústrojí používá se dobře-myslel-out mix nižší úrovni Shimano komponenty z Altus (přehazovačka), Acera (přední mech) a Alivio (zadní mech) modely, plus non-série MT-210 kliky.

možná pro některé překvapivě tato směs fungovala bezchybně. Ano, posuny nejsou tak super-hladké a tiché jako vyšší modely, ale jsou přesné a rychlé, a to i s řetězci plně přešel z big-velký, tam byl žádný front-mech rub. Navíc je vybaven lehčí a efektivnější dvoudílnou designovou řetězovou sadou.

řada 2 x 9 se spodním koncem 30-36 je pro kolo, které je schopné jakéhokoli stoupání, které najdete na dojíždění. Horní konec 46/11 nabízí podobný horní konec jako moderní štěrková kola-spousta pro rychlé sjezdy a velké úsilí na rovině.

Escape skóre dobře na jízdní pozici, stávkující sweet-spot mezi ‚sit up and beg‘ a ‚roadie fast‘. To vám umožní generovat příkon a shrbený dolů, když chcete sprint, ale, co je důležitější, Poskytuje přirozené, snadná poloha pro zobrazení provozu, aniž byste museli jeřáb krk vidět kolem sebe.

kokpitu kombinuje poměrně vzpřímené, 15-studijní stonek s širokou nízkopodlažní bar, půjčil si od Giant XC horské kolo součástí linky. Tato lišta je široká na 700 mm, ale v kombinaci s dobře tvarovanými a odpouštějícími ergonomicky tvarovanými úchopy jednoduše zvyšuje pohodlí motocyklu.

giant Escape 1 disc geometry

vzadu, směs slitiny ve tvaru D sloupku a polstrované, ale sportovně tvarované sedlo pěkně vyvažuje kolo mezi přední a zadní, pokud jde o vyhovující pohodlí.

válí se na bezdušových slitinových kolech s tvrdými 38c městskými bezdušovými pneumatikami. Ráfky s dvojitou stěnou jsou dobře tvarované a moderně široké, takže dobře tvarují velké pneumatiky.

Giant používá rychloupínací špejle, takže se ideálně vyzbrojte sadou bezpečnostních špejlí nebo přinejmenším kabelovým zámkem nebo dvěma pro zajištění kol.

kolejová vozidla se osvědčila více než až do dojíždění. Pneumatiky Crosscut Metro jsou také tvrdé, bez řezů, vykopávek nebo propíchnutí. Nevýhodou je, že jsou poněkud pomalé, pokud jde o výkon na silnici, s tlustým běhounem a tuhými rameny, které zrychlují. Na vlecích a štěrkových cyklostezkách jsou však snadno na práci.

I s pneumatikami, Útěk manipulace je tak vyrovnaný, jak na jízdní komfort, stabilitu v rychlosti ještě možnost obrátit rychle na pomalejší rychlost.

ovládání je umocněno působivými hydraulickými brzdami Tektro HD-280. Páky se třemi prsty mají pevný pocit, ale ten, který umožňuje dostatek progresivního tlaku, zpomaluje vás rychle a bezpečně, dokonce i za mokra.

nechat to několik dní zamčené venku v dešti a být poněkud neuspěchaný s mojí údržbou, zanechal na kole nebo jeho součástech několik značek. Ano, řetěz vypadal trochu suchý, ale nezhnědl.

tvrzené černé provedení na Altus kazeta zůstal podobně nedotčena, a s málo exponovaných kabely, a kvalitní hardware používá v celé, zůstal jsem ohromen s Escape je odolné konstrukce.

v této společnosti svítí obří podvozek. Může to stát víc než jeho soupeři, ale stojí to za to, protože základní kvalita motocyklu je působivá, spolu s jeho rozumnou skromnou součástí.