John Deere versus Kubota. Který je lepší traktor? Je to odvěká debata, na kterou se mě zákazníci pravidelně ptají. Které preferuji a proč? No, myslel jsem, že bych mít čas jít přes pět důvodů, proč si myslím, že John Deere je lepší než Kubota. Ne, nejsem John Deere die hard, protože si opravdu vážím některých funkcí, které Kubota nabízí. Natolik, že vytvářím další video a doprovodný článek o pěti oblastech, že Kubota je lepší než John Deere. Pokud jste nesledovali Video John Deere je lepší než Kubota, klikněte sem a podívejte se!
jednoduchá odpověď je, že neexistuje jasný vítěz. Prodávám jak použité traktory John Deere, tak Kubota kvůli prokázané spolehlivosti, dostupnost dílů, a nepřeberné množství prodejních míst po celé zemi, které poskytují podporu. Spojte to s vynikající prodejní hodnotou a je opravdu těžké se pokazit. Také poslouchám své zákazníky a to, co hledají, jsou John Deere a Kubota. Nic jiného se nepřiblíží. Pravidlo #1 podnikání je dát zákazníkovi to, co chtějí.
NAKUPUJTE ZÁSOBY TRAKTORŮ GOOD WORKS! MŮŽEME LOĎ KDEKOLI V KONTINENTÁLNÍCH USA!
pojďme se tedy dostat do pěti oblastí, kde John Deere porazí Kubotu v soutěži head to head. Prvním důvodem je, že plast nějak trumfl kov. Nemluvím o levných plastových panelech na zahradních traktorech. Polymerní panely nalezené na subkompaktních a kompaktních traktorech John Deere jsou světelné roky před kovem. Pro kohokoli ve světě automobilového nebo leteckého inženýrství jste pravděpodobně obeznámeni s vysokopevnostními plasty a jejich výhodami. Ty se nepoužívají ve strukturálních místech, ale spíše ozdobné kousky, jako jsou kapuce a blatníky.
mám desítky a desítky John Deere a Kubota je projít každý rok a je to vždy příjemné, ale vzácné, pohled starší Kubota, že stále svítí a je ve skvělé kosmetické tvar. Bohužel, jejich kovové panely jsou prostě neodpustitelné k sebemenší chybě. Rezavějí, cinkají, promáčknou a mizí! No plast nekoroduje. Udeříte to kladivem a jednoduše se ohne a odskočí. Ano, můžete vytrhnout kusy z plastu nebo dokonce zlomit. Nicméně, pokud je to tak násilný náraz, pak můžete vsadit, že dojde k poškození ocelových panelů. Nakonec drží svou barvu mnohem lépe než malované panely Kubota. Žádné množství leštění nemůže vzít ten růžový odstín z vybledlé barvy Kubota. Slušný buff a vosk zachrání i ty nejhorší případy na John Deere.
důvodem #2 je konfigurace hydrostatického pedálu. John Deere má vedle sebe pedály pro vpřed a vzad na pravé straně podlahové desky obsluhy stanice. Brzdový pedál se nachází na levé straně podlahové desky. Kubota má něco, co se nazývá šlapací pedál, který používá pedál u špičky, aby šel dopředu, a další pedál, který tlačí patou, aby šel vzad. To se nachází také na pravé straně podlahové desky provozní stanice. Nejen, že je zadní pedál umístěn tak, že využívá dobrý kus cenné podlahové plochy, je také nepříjemné vyzkoušet a ovládat tlak patou. Kubota se navíc rozhodl umístit brzdový pedál přímo nad hydrostatický pedál „go forward“. Pokud se ocitnete v nouzové situaci, kdy je nutné okamžité brzdění, mohlo by to rychle způsobit katastrofu náhodným stisknutím nesprávného pedálu nebo obou současně.
třetím důvodem, proč je John Deere lepší než Kubota, je integrovaný parkovací stánek, který John Deere nabízí a který Kubota ne. Počkejte, myslíte si, že se mýlím, protože Kubota nabízí vestavěné parkovací stání? No, oni mají „quick park“ zavaděč, který vyžaduje poskakování z traktoru, pohybující se nohy před uloženy do pozice stojanu, skákání zpět, na traktoru do práce nakladače joystickem, poskakování zpátky odstraňte jeden upevňovací šroub, chodit na druhou stranu odstranit druhý upevňovací šroub, pak skákat zpět na traktoru do práce joystick zaparkovat nakladač.
Whew, to trvalo téměř celý odstavec vysvětlit. S John Deere, můžete použít loader joystick dát dolů tlak na kbelík, pak se otočit každý pružinový držák z provozu stanice, pak práce joystick zaparkovat nakladač. Všimněte si, že jsem se nezmínil o blbnutí s parkovacím stánkem? Je to proto, že John Deere jej integroval tak, aby se stojan mohl pohybovat do polohy, když se hydraulika pohybuje při parkování nakladače. Je to nesmírně nadřazené a prostě neexistuje žádný jiný způsob, jak to říct. U obou systémů musíte hydrauliku poté odpojit. Podívejte se na video o tom, jak je nainstalován nakladač John Deere, kliknutím sem.
důvod #4 že John Deere vyhrává debatu je, že všechny kromě jednoho nakladače (model D120, podívejte se na video zde) jsou standardně dodávány s rychlým připevněním kbelíku. Rychlý připojit kbelík je zapotřebí, pokud chcete využít svůj nakladač pro něco kromě kbelíku. Příslušenství, jako jsou paletové vidle, oštěp balíků, posunovač sněhu, drapák a sněhová čepel, lze namontovat na konec ramen nakladače. Mnoho, mnoho čelních nakladačů Kubota je standardně dodáváno s kolíkem, který není rychlý. To znamená, že tyto další přílohy nemůžete rychle přidat do svého zavaděče. Kubota nabízí možnost upgradovat na smykem řízený rychlý připevňovací nosič, který je velmi pěkný, bude vás to stát víc.
konečně, se všemi traktory, které jsem koupil a prodal v průběhu let, jsem zjistil, že John Deere drží svou hodnotu lépe než kterákoli jiná značka. Patří sem i Kubota. Někteří řeknou, že použitý John Deere stojí více než srovnatelná použitá Kubota, protože to byla vyšší cena, když byla nová. No, beru to v úvahu a říkám, že John Deere za ta léta odepisuje nejmenší částku z jejich nové ceny. Řeknu, že by se to mohlo lišit od trhu k trhu, protože ceny traktorů prostě nejsou stejné ve všech částech země.
neuvádím všechny důvody, proč je John Deere lepší než Kubota jen proto, aby konkurenci zbil. Věřím, že jak John Deere, tak Kubota staví kvalitní traktory a potenciální kupující bude šťastný karavan s možností volby. Je to velmi častá otázka, která si zaslouží upřímnou odpověď. Proti Janu Deerovi ani Kubotovi nemám žádnou zaujatost. John Deere má také své krátké příchody a budete mít šanci vidět, kde Kubota září v dalším navazujícím videu a článku. Tak, díky, že jste se drželi čtení a doufejme, že vám to pomůže s rozhodnutím po silnici.