Tam je zvláštní místo v našich srdcích pro XJ Cherokee a v tomto videu vám ukážeme, co jsme udělali, transformovat to. Takže jsme měli klienta, který nás oslovil, že chce postavit Cherokee, který by mohl použít na kolo a spoustu terénních parků, jako je Roush Creek a AOA. tak nám přinesl červenou Cherokee XJ a podívali jsme se na všechny a řekl muž. To není ten, kdo začíná, takže jsme mu našli další, tenhle je ve skutečnosti opravdu pěkný Cherokee a patřil k jednomu z našich textových zpráv. Travisi. Pro našeho zákazníka uděláme úplně novou stavbu a jak vidíte, začali jsme trháním náprav. Teď na tom nic není. zatím jsme nainstalovali tento úžasný Zloděj vysokou clearance fender světlice, ale cílem je, aby být spuštěn 35 palcová kola a pneumatiky, pěkný podvozek a sladké nastavení náprav, který už měl postavený. Ukážu vám pár věcí, které už máme. Tady jsou jeho kola a pneumatiky jsou 30 – pěti palcový Nitto Trail Grapplers namontovat na nějaké pěkné 17 inch černá ocelová kola. Přinesl nám nějaké listové pružiny, které jsou tam a některé vinuté pružiny a tady jsou jeho nové nápravy. Měl to už postavené a myslím, že je koupil od někoho nového, už jsou plné ozubených kol a skříněk. Věřím, že 480-osm poměr, ale to je Ford osm bodů osm Zadní náprava s kotoučovými brzdami a. Je vysoký názor Dana, 30, který postavený vpravo může určitě vydržet 30-pětipalcové pneumatiky tady. Máme zbytek dílů, jak můžete vidět, máme to všechno rozloženo a nejedná se pouze o jednu sadu od jednoho výrobce. Máme celou sbírku opravdu úžasné díly, tady je nějaký unibody rámu vazby, protože tyto Cherokees jsou unibody mohou skutečně flex a nakonec ničí samy sebe s hodně kroužit právě teď. Travis je výsměch do rámu Weldon kravatu na kousky, které budeme svařovat v tvoří celou přední část a. Že budeme svařovat v poskytnout nějaké síla na to. To je střední část, a jakmile to dostane tam, kde to chce, začne pracovat na přední části. Je to opravdu důležité na přední části, protože to přidává hodně výztuže do skříně řízení. jak můžete vidět, máme tu nějaké šoky z drsné země, stabilizátor řízení, svalnatý track bar a držák z Clayton, stejně jako jejich drop Pitman rameno řízení je skutečný svalnatý. To je od Currie. Je to správný odkaz a je to úžasné. Některé závorky od Rubicon Express. Budeme instalovat tyto závorky, abychom se ujistili, že ovládací ramena budou pracovat v pěkném plochém úhlu. Budeme také používat drsné kontrolní rameno země s jejich flex kloubem v něm. takže to bude fungovat opravdu dobře pro nechci říct low-cost rozpočet. Myslím, že to bude docela úžasná souprava, protože nevíte nikde poblíž JK money, takže máme Yul. A držáky náprav, které máme svařené na zadní nápravě. Sejde se to velmi dobře a jsme rádi, že vám můžeme ukázat, jak se to stane. Takže děláme nějaký pokrok na X za námi. Máme všechny Výztuha rámu přivařeny Travis odvedl skvělou práci a budeme vám některé zblízka záběry, protože jako svařuje se na místě, a to jsou ty přední jdou odsud sem a zadní jít zpátky do listové Pružiny kapse Další, budeme instalace přední náprava, jak můžete vidět, máme Rubicon Express drop držáky. Zde máme také tento Clayton track bar namontován a také přivařeny k této věci rám kravatu a držáky. Máme tu velkou starou paži, která pracuje s tímto držákem kolejnic. Je opravdu důležité se ujistit, že kdykoli upustíte lištu stopy, pustíte Pitmana, který udržuje lištu stopy. To tam není a drag link, který tam není ani ve stejné rovině. Samozřejmě, máme ještě spoustu věcí. To je. Daleko od Claytonu opravdu miluji jejich výrobky, zejména kolejnice. Tyto věci jsou svalnaté a to je opravdu důležité, aby se ujistil, že skutečný nikam nejde a opravdu snižuje smrt, zatímco když jste na ulici, pokud jde o řízení, máme tyto věci Kari. a jak vidíte, je to také docela svalnaté. jedná se o nový spojovací tyč a táhnout odkaz vše od Currie a to bude fungovat velmi dobře s tímto celým nastavením. Samozřejmě, máme místo nápravy. Máme kontrolu zbraní šroubované v pro nejvíce část další, budeme uhlí springs šoky a hákování zbytek táhel jednou, že nápravy se provádí v přední části, budeme přejít na zadní nápravu a máme nějaké nové listové Pružiny Peres. a šok úchyty svařovat na, že jedna věc, která je docela kluzký o této jarní desky jako mají tři otvory a to ve skutečnosti bude. My se trochu protáhneme nápravou dozadu, což bude docela úhledné. Takže se to tam dostává. samozřejmě máme šoky a všechno ostatní na stole a dáváme to všechno dohromady. Jde to opravdu dobře. Pracovali jsme na tom něco přes týden. Teď máme pár dní zbývá, ale myslím, že ten chlap bude zcela čerpána jednou jsme to zabalili, jakmile to doděláme. Samozřejmě, máme přední nárazník dát na to, že zákazník poskytl pár dalších věcí, ale jde to opravdu hodně svaru čas stát na tuto věc, ale to je opravdu důležité. Tato unibody může zůstat v příštím desetiletí nebo možná dvě desetiletí, i když je to důležité a užitečné upgrade. Takže tady je to v celé své kráse. Myslím, že to s-j dopadlo skvěle. Dokončili jsme několik věcí, které dnes ráno, včetně točivého momentu v celém pozastavení a dělá zarovnání, než jsme to udělali, že jsme nainstalovali tento od nárazníku naviják a LED světlomety, které zákazník poskytované z jiného s-j projekt, který měl shrnout tuto věc má o šest centimetrů zvednout 35 inch Nitto Trail Grapplers na jednoduché Černé 17 palcová ocelová kola. Pamatujte, že poskytl nápravu, takže jsou již zaměřeny a uzamčeny jsme svařili v hrubém rámu. Ale celý tento balíček se ukáže být něco, co může pohodlně řídit každý den a bude to těžké na stopě. a to je to, co jsme chtěli, a jsem si jistý, že byl také. dejte nám vědět, co si myslíte o tomto projektu, možná o něčem, co chcete implementovat ve svém vlastním XJ Cherokee a v části popis níže. Nezapomeňte nás sledovat na Instagram a Facebook pro nějaký úžasný obsah. Konečně, podívejte se na naše webové stránky karta vitrína má nějaké úžasné. Projekty, které vás mohou inspirovat pro váš vlastní projekt. Díky za pozornost, uvidíme se.