v roce 1830 byla Apalachicola největším přístavem na Floridě a bavlna byla důvodem proč. Z města, řeka Apalachicola se vine do vnitrozemí více než tři sta mil do Columbusu, Gruzie. Některé patnáct parníků jednou pendloval řeky, přepravu nadýchané bílé zlato pěstuje ve východní Alabamě a západní Gruzii do Zálivu. Jakmile dosáhla Apalachicola, bavlna byla stlačena do balíků a poté odlehčena přes mělký záliv Apalachicola do West Pass, Nachází se mezi ostrovem St. Vincent a ostrovem St. George. Balíky bavlny byly poté přeneseny na třístěnné lodě, které přepravovaly plodinu do mlýnů v Nové Anglii a Evropě. V roce 1836 bylo z Apalachicoly odesláno 50 000 balíků, což byl v té době třetí největší bavlněný přístav na pobřeží Mexického zálivu, za New Orleans a Mobile.
Maják Cape St. George
fotografie s laskavým svolením USA Pobřežní Stráž
maják byl samozřejmě potřeba označit Apalachicola Bay, a úsilí na Floridě Územní Zákonodárce k získání jednoho byli odměněni $11,400 Kongresu položka 3. Března 1831. Místo bylo vybráno na extrémním západním konci St .. George Island označit West Pass, hlavní vchod do zálivu Apalachicola. Postaven v roce 1833 pod vedením Winslowa Lewise, maják stál sedmdesát pět stop vysoký a vystavoval třináct lamp.
ostrov svatého Jiří byl tvarován jako obří zaškrtnutí. Od West Pass, ostrov se rozšířil na jihovýchod téměř čtyři míle, než dosáhl svého nejjižnějšího bodu,odkud se ohýbal na severovýchod dvacet pět mil. Brzy bylo poznamenáno, že když se plavidla přiblížila z východu, narazili by na jižní Extrém ostrova, než mohli vidět světlo na jeho západním konci. K nápravě této situace získal místní Edward Bowden smlouvu na stavbu nového majáku na jižním okraji ostrova.
smlouva se ve skutečnosti týkala také výstavby majáku na mysu San Blas. Cape San Blas Lighthouse měl být postaven s použitím materiálu z ukončované St. Joseph Point Lighthouse, a Bowden byl instruován, aby vykuchat 1833 maják na západním konci St. George Island vybudovat nové Cape St. George Lighthouse. Strážce Francis Lee poprvé zapálil lampy ve druhé věži sv. Jiří 16. listopadu 1848. Maják, který stál šedesát pět metrů vysoký, nepřežil ani tři roky. V srpnu 1851, silné vichřice zploštělá věž a také svrhly Bowden věž na Mysu San Blas, spolu s majákem na Psí Ostrov.
10. prosince 1851 byla Emersonovi a Adamsovi udělena nová smlouva na vybudování náhrady. Místo pro třetí maják ostrova bylo 250 metrů ve vnitrozemí od předchozího místa. Místo stavby přímo na písku sloužil jako základ věže prsten borovicových pilířů zahnaných do písku. Materiál zachráněný ze zničeného majáku byl použit při stavbě nové stanice.
po vypuknutí občanské války byly čočky a další cennosti odstraněny ze stanice na příkaz Konfederačního superintendenta světel. Keeper Braddock Williams byl zachován jako keeper, dokud nebylo zřejmé, že konflikt by mu zabránil vykonávat své povinnosti po nějakou dobu. Poškození Cape St. George Lighthouse během války byl popsán jako „sotva méně závažné“, než na Mysu San Blas, kde strážce obydlí byla zničena spolu s rámy dveří a okna posuvná okna ve věži. Nový strážce James Reilly znovu aktivoval světlo 1. srpna 1866. Brankář Braddock Williams dostal odpovědnost za světlo na mysu San Blas, ale vrátil se do St .. George V roce 1868 a sloužil až do roku 1874, kdy byl jeho syn Arad, který sloužil jako pomocný strážce, povýšen na vedoucího strážce a Braddock se stal jeho asistentem. Tragicky, v roce 1875, Arad Williams utrpěl pád při malování majáku a zemřel o čtyři hodiny později. James a. Williams, Arad starší bratr, byl pak umístěn ve vedení stanice a sloužil v této funkci osmnáct let.
Maják Cape St. George v roce 1940
fotografie s laskavým svolením USA Pobřežní Stráž
nový strážce obydlí bylo postaveno na ostrově v roce 1877 a byl popsán jako „obdivuhodně přizpůsobeny jeho účely“ poté, co přežil těžké hurikán o rok později, aniž by utrpěla sebemenší poškození. Strážce James Williams byl v roce 1880 za své úsilí odměněn následujícím doplňkem: „místo je udržováno v tak dobrém stavu, že od jakékoli pracovní skupiny je vyžadováno jen málo práce. Stanice je ve výborném pořádku.“V roce 1888″ tmavý úhel“, nalezený v čočce věže a připisovaný poškození, které obdržel během války, vedl k instalaci nové Fresnelovy čočky třetího řádu. Na nádraží byl v roce 1894 postaven ropný dům.
během několika příštích desetiletí maják odolal četným bouřím a vyžadoval pouze rutinní opravy. V roce 1939, šedesát-rok-starý Thorton K. Cooper sloužil jako strážce, když manželka asistent brankář šel na cestě na návštěvu, takže Cooper vařit jídlo pro šest dělníků instalaci nového zařízení na stanici. Cooper šel v úterý do Apalachicoly a řekl některým známým, že je unavený monotónností svého života v majáku a že musí vařit. O dva dny později, asistent brankář našel brankáře Coopera mrtvého ve svém pokoji s kulkou zraněnou do hlavy.
Možná překvapivě, maják svědkem akci během druhé smrtící konflikt: druhá Světová Válka. Část z St George Island, spolu s Psa Ostrov a velký prostor na pevnině, byla použita k trénovat vojáky pro případné invazi do Evropy. Západně od majáku byla postavena rozhledna, která měla odhalit nepřátelskou aktivitu na moři.
V polovině-1900s, St. George Lighthouse měli oddělené obydlí pro strážce a jeho asistenta, ale asistent obydlí byla ztracena požáru v roce 1940. V roce 1949, Fresnelova čočka byla odstraněna a byla stanice automatizované, takže brankář je byt prázdný.
Army Corps of Engineers vykopal kanál, známý jako Bob Sikes Střih, přes St. George Island, v roce 1954 poskytnout lodě, na přímé trase mezi Apalachicola a perského Zálivu. Menší ze dvou ostrovů tvořených řezem byl pojmenován Little St. George Island nebo Cape St. George, zatímco větší ostrov si zachoval jméno St. George Island. Maják byl umístěn na mysu St.George. V roce 1965 byl postaven most a hráz, která spojovala ostrov St.George s pevninou. Stát Florida koupil Cape St. George v 1977, a vytvořil Cape St. George State Reserve.
Maják Cape St. George v roce 1950
fotografie s laskavým svolením USA Pobřežní stráž
bariérové ostrovy mají tendenci migrovat, v některých oblastech ztrácejí písek, zatímco v jiných ho získávají. Maják z roku 1852 stál původně přes 500 metrů od zálivu, ale v roce 1990 maják ohrožovala eroze pláže na straně ostrova v zálivu. Hurikán Andrew odstranil většinu zbývající nárazníkové zóny v roce 1992. Pobřežní stráž, která si uvědomila, že maják může být ztracen, deaktivovala světlo v roce 1994. George Island Yacht Club, charitativní organizace osvobozená od daně bez jachet nebo klubu, se pokusila zastavit vyřazení světla z provozu. Když se to nepodařilo, skupina se snažila získat peníze, aby světlo fungovalo. Místní rybáři a krevety tuto snahu podpořili, ale projekt byl neúspěšný.
než se Pláž mohla znovu vybudovat po hurikánu Andrew, hurikán Opal udeřil v roce 1995. Výsledný přílivový nárůst se přehnal kolem majáku a vytlačil ho z pilířového základu. Když se Maják usadil do písku, kruhové schodiště bylo vytrženo z vnitřních stěn a věž se vyvinula výrazným sklonem. Olej dům a strážce obydlí byly také silně poškozeny bouří, nicméně, obydlí zřejmě utrpěl značné škody už v rukou skupiny coastguardsmen, kdo zjistil, že je z dobré dřevo.
mnozí si mysleli, že maják byl jistě ztracen, ale místní kampaň s názvem „Save the Light“ zahájil John Lee, editor Apalachicola Times. Společnost Cape St. George Lighthouse Society byla brzy vytvořena a během příštích několika let se skupině podařilo získat více než 250 000 dolarů. V červnu 1999 dorazil na ostrov dodavatel Bill Grimes, najatý sdružením, aby zachránil maják. Vyzbrojen rypadlem, Grimes zaujal k záchraně věže low-tech přístup. Pomalu vyhrabával písek zpod jedné strany věže a po mnoha dnech se Maják začal usazovat zpět do svislé polohy. S úrovní věže, několik otvorů bylo vyvrtáno přes čtyři stopy silné stěny ve spodní části věže. Kolem dna věže se pak vytvořil kruh z vlnitého kovu a do formy se nalil deset stop vysoký základ cementu. Konkrétní tekla přes výřezy vyrobené v základně věže, zajištění maják na beton. Několik let stála dutá věž bezpečně ukotvená ve svém vlastním cementovém ostrově, což jí umožnilo zůstat vzpřímeně, i když věž občas obklopovala voda.
V roce 2000, Cape St. George Lighthouse Společnost byla rozpuštěna, přičemž maják bez aktivního správce do nové skupiny, St. George Lighthouse Sdružení, byla založena dne 6. prosince 2004. V té době maják stál v mělké vodě a betonový základ, který byl připevněn k základně majáku, začal podléhat neustálému působení vln. Nová organizace byla odhodlána přesunout věž do vnitrozemí dříve, než byla ztracena v příboji.
hurikán Dennis zasáhl Florida Panhandle 10. července 2005 jako hurikán kategorie 3. Vzhledem k tomu, že bouře byla kompaktní a rychle se pohybující, škody byly menší, než se předpokládalo. Cape St. George Lighthouse, který se nachází zhruba 100 mil od místa, kde Dennis přistál, přežil bouři neporušenou, jak je znázorněno na této fotografii pořízené 11. července Debbie Hooper z Port St.Joe na Floridě. 2005 byl rekordní rok pro hurikány, ale jako žádné jiné hurikány přišel blízko k Cape St. George Lighthouse, zdálo se, že věž by přežít další hurikán sezóny. 21. října se však roky stresu na Šikmé věži zjevně staly příliš, protože maják se v 11:45 zřítil do zálivu. Tato dramatická fotografie, pořízená následující ráno Debbie Hooper, ukazuje částečně ponořenou věž.
Naklonil maják v Květnu 1999
Fotografie se svolením Státní Archiv Florida
St. George Lighthouse Sdružení rychle zahájila úsilí zachránit zbytky majáku. Zhruba šest měsíců poté, co věž svrhla, výkopové zařízení byl použit k obnovení kousky majáku a naložit na člun, aby mohli být transportován do Eastpoint, kde místní rozhlasové stanice poskytla úložný prostor. Dobrovolníci následně strávili mnoho hodin čištěním obnovených cihel, aby mohli být nakonec použity k rekonstrukci majáku.
1. prosince 2006 byla dokončena replika lucerny mysu St. George Lighthouse na vrcholu zakázkové platformy v krajském parku na St. George Island s nadějí, že práce na stavbě nové věže začnou příští rok. Plány pro novou věž byla založena na originálních kreseb získané z Národního Archivu ve Washingtonu, d. c., a země byla rozbita pro projekt na 22. října 2007. Šestnáct čtverečních betonové pilíře byli vyhnáni téměř čtyřicet metrů do země, aby poskytovat podporu pro věž, a na vrcholu těchto vyztužené cementové nadace byla nalita na 30.listopadu. První cihly byly položeny na začátku prosince, a v průběhu několika příštích měsíců věži neustále rostl, až na šedesát-pět-noha věž byla zakončena 21. Března 2008. Osmnáct kusu mastku palubě, dovezené z Brazílie, byl stanoven v místě, na vrcholu cihly na konci Března a 2. dubna, lucerna, pokoj byl zrušen ve vzduchu pomocí jeřábu na jeho místo na vrcholu věže. Exteriér věže byl poté štukován a uvnitř věže bylo instalováno schodiště ze srdce borovice, než se poprvé otevřela pro návštěvníky v listopadu 2008. Stát Florida poskytl 575 000 dolarů na rekonstrukci majáku a zřízení parku. 4. dubna 2009 se konal slavnostní ceremoniál pro maják s Neilem Hurleym jako hlavním řečníkem.
St. George Lighthouse Sdružení koupil VLB-44 LED maják z Vegy Industries Limited z Nového Zélandu, a o půlnoci na 31. října, 2009 v Cape St. George Lighthouse byla osvětlena poprvé od majáku byla vyřazena z provozu v roce 1994.
21. srpna 2011 byla replika původního strážcova domu, který stál na mysu St. George Island až do konce 1960 otevřen jako St. George Island Lighthouse Museum. Muzeum obsahuje několik kusů z původního majáku a pokrývá historii majáku a život jeho chovatelů.
Poté, co strávil mnoho času na lov třetího řádu Fresnelovy čočky, která byla použita v Cape St. George Lighthouse, St. George Lighthouse Asociace rozhodla v roce 2015 na nákup replika objektiv z Díla Florida zobrazit na maják. Organizace věří, že objektiv vystavený v Berwicku, Louisiana by mohla být ta, která byla odstraněna z Cape St .. George V roce 1949, ale snahy o vyjednávání s městem se ukázaly jako marné. Toto video ukazuje Dan Spinella z uměleckých děl na Floridě, který sestavil repliku Fresnelovy čočky v obydlí strážce 14. Dubna 2016.
Chovatelé:
- Hlava: John W. Smith (1834), Allen Smith (1834 – 1835), John Garrison (1835), Willis Nichols (1835 – 1841), Saunders, J. Nichols (1841), Samuel Parker(1841 – 1842), David Adkins (1842 – 1846), William McKeon (1846 – 1848), Francis Lee (1848 – 1849), William H. Taylor (1849 – 1850), William Austin (1850 – 1854), Braddock Williams (1854 – 1861), James Reilly (1866 – 1867), Josef Lucroft (1867 – 1868), Braddock Williams (1868 – 1874), Arad L. Williams (1874 – 1875), James A. Williams (1875 – 1893), Edward G. Porter (1893 – 1913), John F. Reese (1913 – 1917), David D. Silva (1917 – 1921), Walter A. Roberts, Jr. (1921), Clairmon Brooks (1921 – 1925), David D. Silva (1925 – 1932), Walter Andrew Roberts, Jr. (1932 – 1938), Thorton K. Cooper (1938 – 1939), Sullivan, R. White (1939 – 1946).
- Asistent: James A. Williams (1857 – 1861), John Murphy (1866 – 1867), Michael Scanlan (1867 – 1868), Arad L. Williams (1868 – 1874), Braddock Williams (1874 – 1879), John W. Williams (1879 – 1886), James C. Williams (1886 – 1893), František M. Papež (1893), Walter A. Roberts (1894 – 1902), William J. Knickmeyer (1902 – 1909), Walter A. Roberts (1909 – 1912), John F. Reese (1913), David D. Silva (1913 – 1917), William G. Barmore (1917 – ), Walter A. Roberts, Jr. (1920 – 1921), Shellie. D. Lawhon (1921 ), Ulyses M. Gunn (1921 – 1923), Louis Buras (1923 – 1924), William J. Knickmeyer (1925), Walter A.Roberts, Jr. (1926 – 1932), Thornton K. Cooper (1932 – 1938), John W. Montgomery (1938 – 1949).