Nejlepší elektrická kola pro dojíždění: zapněte svou jízdu do práce

prodej e-kol v posledních letech vzkvétal. Hodně z toho pochází z popularitu elektrických silničních a horských kol, ale životně, lidé začínají těžit z výhod, jak se dostat do práce a z práce na elektrickém kole. Nejlepší elektrická kola pro dojíždění bude malý a dostatečně lehký k manévrování ulicemi města, nabízí dostatečný rozsah, aby vás dostat do práce a zpět, s možností nést vše, co potřebujete.

jedním z největších problémů s pracovním životem, zejména ve městech, je dojíždění. Dopravní zácpy, související silniční vztek, a špatné kvality ovzduší jsou všechny věci, které na kole do práce, může pomoci lék, a elektrické kolo bude ta cesta ještě příjemnější. Chris Boardman, Komisař pro cyklistiku a chůzi v Manchesteru, odhaduje, že lidé z Velkého Manchesteru každý rok projedou 250 milionů aut méně než jeden kilometr. Takže doufáme, že souhlasíte s tím, že možná je čas nechat auto doma a dostat se na kolo?

Jaké kolo si vybrat, závisí na náročnosti dojíždění, jaké motorky jste spokojeni, a také, jak moc jste ochotni utratit. Naštěstí pro vás, sestavili jsme seznam toho, co považujeme za nejlepší elektrická kola pro dojíždění venku.

Přejděte dolů pro naše oblíbené, nebo zamiřte dolů pro návod, jak si vybrat. Případně se vydejte na nejlepší elektrická kola a přidejte k jízdě ještě více elektrické pomoci.

• Nejlepší dojíždějící kola
• Nejlepší commuter přilby

Nejlepší elektrická kola pro dojíždění

Orbea Zisk má takové jemné integrace baterie a motoru, na první pohled byste být těžké tlačil, aby poznal, že jde o e-bike. Má atraktivní, lehký, hliníkový rám a karbonová vidlice s 9-ti rychlostní Shimano hnací ústrojí, které by měl vidět každý terén. Dobře maskované v rámci tohoto rámu je 248 Wh baterie, která by měla být dost, aby vás dostat do práce a zpět. Pokud byste však chtěli větší dosah, můžete jednoduše připojit externí baterii ve stylu láhve na vodu a zvýšit tak kapacitu baterie až na 456 Wh. Pomoc při šlapání zajišťuje motor zadního náboje, který pracuje v konceptu Orbea volá dostatek energie a dostatek energie. Myšlenka je, že kolo intuitivně nabízí dostatek energie, aby vás plynule a efektivně šlapalo, aby vylepšilo vašeho jezdce, spíše než vás přemoci velkými přepětí.

kolo je dodáváno s aplikací, která vám umožní změnit funkčnost motocyklu, včetně toho, jak se aplikuje síla, a také sledovat jízdu. Tlačítko režimu na horní trubici má barevné LED diody, které ukazují, kolik baterie zbývá a ve kterém režimu napájení se nacházíte. Je dodáván s 38mm pneumatiky, ale může ubytovat až 40 mm, nabízí vynikající všestrannost, pokud budete chtít vzít své kolo na něco trochu špinavější, na cestě do práce.

Pokud jste někdy byli na trhu pro dojíždějící na kole, budete mít téměř jistě obsazení vaše oči na Bromptonu. Britská společnost má trvalou skvělou pověst postavenou na vynalézavosti a kvalitě stavby tak dlouho, že víte, že budete jezdit na vysoce kvalitním stroji. Pokud potřebujete kolo, které se sbalí do malého prostoru, ve vlaku nebo v kanceláři, například, Brompton je pravděpodobně nejlepší elektrický commuter bike pro vás. Kolo je dodáván s přední a zadní světla, vybaveny, stejně jako blatníky, a 2-rychlostní převodovky by mělo být dost s pedály, dostanete od motoru.

společnost namontovala motor 250 W s dostatečně velkou baterií 300 Wh na kolo. Baterie se pohodlně uvolní z přední části kola a může být přenesena přes rameno do vaší kanceláře nebo domů, aby byla nabitá. Plné nabití by mělo být dosaženo do čtyř hodin. Uvedené rozmezí pro baterie je až 70 km, pokud máte na své energeticky nejúspornější nastavení. Na barech je indikátor LED, který ukazuje, kolik baterie zbývá, v jakém režimu napájení se nacházíte a jaké nastavení svítí.

první věc, která udeří vás s VanMoof S3 je jen, jak moderní to vypadá. Kolo má velmi čisté linie, klasickou geometrii a většina kabelů je skrytá. Společnost prodává dvě kola, kompaktní X3 a klasičtější S3, tři odkazující na třetí generaci designu pro každé z těchto kol.

na S2 je několik vylepšení: kolo má nyní hydraulické kotoučové brzdy, automatické řazení a vylepšené bezpečnostní prvky. Pokud se přihlásíte do balíčku proti krádeži společnosti a vaše kolo bude ukradeno, osobně ho vystopují a pokud ho nemohou najít, nahradí ho novým.

funkce, která je v současné době na kolech poměrně vzácná, je automatická převodovka. Na Sturmey Archer převodovka bude reagovat na vaše zrychlení a rychlost, a ujistěte se, že jste vždy v nejlepší gear. Pokud si přejete, můžete pomocí aplikace VanMoof změnit načasování změn rychlostních stupňů. 250 W motor je poháněn 504 Wh baterii, s rozmezí mezi 60 až 150 km v závislosti na režimu jste na kole a v terénu jedete přes. Kolo je také opravdu dobrá hodnota.

Ribble je v popředí hodnotu za peníze, vysoce specifikace, dobře-integrovaný e-silniční kola. Mnoho charakteristických znaků těchto znalostí je patrné v tomto hybridním kole, které by mělo snadno zvládnout dojíždění i volnočasové jízdy.

základem kola je nápadně dobře vypadající, lehký hliníkový rám, v němž je baterie tak dobře skryté, že si sotva všimnete, že tam je. Jemné tlačítko a LED světlo na horní trubici vám umožní zjistit, kolik baterie zbývá, a umožní vám vybrat si, kolik pomoci chcete. Pokud chcete ještě větší kontrolu nad nastavením, můžete změnit nastavení v aplikaci Ribble.

kolo je působivě kitted ven taky, s Mavic dvojkolí, zadní koš na oblečení, Knog, bell, přední a zadní světla a full-délka SKS blatníky. Stejně jako u všech kolech, kde nemůžete-li vyjmout baterii, budete muset vzít kolo do těsné blízkosti síťového napájení nabít. Jediná věc, kterou nechte kvalitu kola dolů, jsou rukojeti Vlastní značky Ribble, ale lze je snadno a levně vyměnit,takže byste se neměli nechat držet zpátky.

Zatímco Rybák nároky GSD není „zamýšlena jako auto zabiják“, to může dobře být jen to. Společnost je nejznámější pro své skládací kola, a zatímco GSD není plně skládací kolo, sedlovka a řídítka se zhroutí, aby se skladování tohoto kola trochu kompaktnější. Důvod, proč se nemůže sklopit mnohem menší, je, že to není vaše průměrné skládací kolo. To je těžká nákladní kolo, které jsou schopné nést až 200 kg, zavazadla, nebo měli byste připojit správné místo, můžete si dokonce vzít cestující na zádech.

kolo využívá duální bateriový systém, který má velikost 400 A 500 Wh. Pokud máte oba připojené, budete mít neuvěřitelných 900 WH kapacity. To bude stačit na pomoc při jízdě na kole mezi 110 a 250 km v závislosti na tom, který ze 4 režimů máte. 10stupňová převodovka Shimano a působivý točivý moment 63 nm znamenají, že se budete moci dostat do jakéhokoli kopce, i když je plně naložený. Je dodáván s širokými, přilnavými pneumatikami, zadním držákem zavazadel, stojanem, předními a zadními světly a blatníky.

Na první pohled to může chyba v tomto kole na horské kolo, spíše než jeden stvořený pro dojíždění. V realitě, 2-palcové pneumatiky a vidlice 60 mm nejsou ideální pro stezky, ale vyhlazují hrboly a bzučení na silnici při dojíždění. Pokud žijete v mírně odlehlejších oblastech, kolo by se také mělo snadno vypořádat se štěrkovými nebo tvrdými nečistotami.

kolo je dodáván s velkým 500 Wh baterie, která pohání spolehlivý Bosch motor a Shimano Deore sestava s širokou-dostatečný rozsah, aby vám v jakémkoliv terénu. Abyste byli v bezpečí, je také dodáván s hydraulickými kotoučovými brzdami, které zajistí spolehlivé brzdění za jakýchkoli povětrnostních podmínek. Má úchyty pro přední a zadní blatníky, a zadní nosič pro přepravu jakýchkoli pracovních věcí od A do B, aniž byste museli nosit batoh.

• Nejlepší commuter cycling boty
• Nejlepší ploché silniční kolo pedály

Jak si vybrat nejlepší elektrické kolo pro dojíždění

1. Spolehlivost

kola, stejně jako automobily nebo jiné mechanické zařízení, musí být zachována. Pokud nejste zkušený mechanik, většina věcí je dost jednoduché se naučit, jak to udělat sami, ale strávit trochu peněz a bike shop bude mít dobré jít v žádném okamžiku. Ale, čím méně komplikovaných částí, a čím lépe se staráte o své kolo, tím menší je šance, že se věci pokazí.

převody na kole, včetně přehazovačky, lanka řadící bude vyžadovat pravidelnou údržbu, aby jim vystupovat na jejich nejlepší. Někteří lidé mají štěstí, že žijí a pracují v plochých oblastech, a tak se můžete dostat pryč s jednoduchostí a snadností jednorychlostního kola. Většina z nás však žije v oblastech s kopci, a proto jsou ozubená kola nutností. Vnitřně zaměřené náboje jsou robustnější a snadněji udržovatelné řešení než přesmykače, ale mohou být dražší.

udržování brzd v provozuschopném stavu je pravděpodobně nejdůležitější věcí při péči o kolo. Jumpy ozubená kola a hlasitý řetěz může zničit vaše potěšení, ale špatně funkční brzdy by mohly mít mnohem hrozivější následky. Klasické brzdové systémy, pomocí kabelu připojit své páky a brzdy mají zůstal tak dlouho, protože jsou jednoduché a fungují. Musíte je však udržovat správně udržované a pravidelně kontrolovat opotřebení kabelů. Vyšší kola jsou často vybavena hydraulickými kotoučovými brzdami. Kotoučové brzdy fungují nejen efektivněji za špatných povětrnostních podmínek, ale po nastavení by měly vyžadovat menší údržbu.

2. Materiálové záležitosti

tři nejběžnější rámové materiály, na které narazíte při hledání kola, jsou hliník, ocel a uhlík, i když Titan může občas vypadat. Uhlík se nejčastěji používá v nejlepších silničních kolech kvůli nízké hmotnosti a vysoké tuhosti. Může to však být docela křehké a neškodné hrboly mohou způsobit velmi drahé škody, takže pokud zamykáte kolo na společných místech, doporučujeme vám, abyste se drželi dál. Ocel bude pravděpodobně materiálem volby na levnějších kolech. I když je to těžké a může mít nějaké hrboly a modřiny, je relativně těžký a může být vystaven korozi. Většina kol se podíváte na dojíždění jsou pravděpodobně vyrobeny z hliníku, a to z dobrého důvodu. Je to poměrně levné, velmi odolné a nepodléhá korozi.

3. Baterie

stejně jako u všech technologií je snadné se podívat zpět na některé originální e-kola a všimnout si, jak objemné vypadaly. Baterie byly přišroubovány k rámům všude tam, kde byl prostor a byly často velmi nízké kapacity. Naštěstí začínáme vidět mnohem větší kapacitu baterií a elegantnější integraci baterií i motorů.

obvykle platí, že čím menší je fyzická velikost baterie, tím nižší je její kapacita a tím méně kilometrů se z ní dostanete. Pro většinu lidí, by to neměl být problém, dokonce i malé baterie má dost šťávy, aby vám práci, kde si můžete nabít znovu. Velikosti baterie jsou nejčastěji vyjádřeny ve watthodinách (Wh) a množství pomoci, které z ní získáte, závisí na tom, kolik o ni požádáte. Například 300 wattová baterie může poskytnout 300 wattů pomoci po dobu jedné hodiny nebo 100 W pomoci po dobu 3 hodin.

Některé motorky mají vyměnitelné baterie, což je jednoduché a uvolněte poplatek, i když vaše kolo je ponechán venku nebo v komunální bike store. Jiné, obvykle ty s více integrace, vyžadují, abyste nabíjet baterii, zatímco je připojen na kole, což znamená, že budete muset zapojit do elektrické sítě ve vašem domě, garáži, nebo v kanceláři, takže to stojí za kontrolu, aby viděli, jak snadné to může být pro vás.

regionální omezení

UK

v současné době většina e-kol ve Velké Británii spadá pod nařízení EPAC (to je elektricky asistovaný pedál). To znamená, že kola se musí pohybovat dříve, než motor může nastartovat, může poskytnout maximálně 250 wattů podporovaného výkonu a musí přestat pomáhat rychlostí 25 km / h. Musíte také mít nejméně 14 let, abyste mohli jezdit na e-kole.

pokud vaše kolo splňuje tato kritéria (jako všechny v článku), pak budete mít stejné právní postavení jako běžná kola a budete mít povoleno na silnicích a cyklostezkách. Pokud vám vaše kolo pomůže až do vyšších rychlostí, bude považováno za dvoukolový moped, a proto budete potřebovat pojištění, nosit certifikovanou helmu, a platný řidičský průkaz.

Austrálie

v australských e-kolech vám může pomoci až do maximální rychlosti 25 km / h. Dva právní systémy v Austrálii jsou ovládány škrticí klapkou a pedálem. Pokud máte kolo ovládané škrticí klapkou, mohou poskytnout až 200 wattů energie, zatímco e-kola s pedálem vám mohou poskytnout 250 wattů pomoci. Cokoli nad tím je právně považováno za motorku, a proto musí být licencováno a pojištěno.

USA

vzhledem ke struktuře amerického právního systému jsou pravidla upravující používání elektronických kol předvídatelně komplikovanější než pravidla ve Velké Británii a Austrálii.

začněme: zákony upravující používání elektronických kol se samozřejmě v jednotlivých státech liší, ale často je obtížné je interpretovat. Všeobjímající, federální definice e-bike je „dva – nebo tři-kolové vozidlo s plně funkční pedály a elektrický motor, méně než 750 w (1 h. p.), jehož maximální rychlost na zpevněné rovné ploše, při napájení pouze tím, že takový motor, když jel provozovatelem, který váží 170 kilogramů, je méně než 20 km / h“.

jako by to nebylo dost složité, často státní zákony mohou přepsat federální legislativu. Nějaký 33 státy mají stanovy, které nějakým způsobem definují e-kolo, zatímco zbytek postrádá jakoukoli konkrétní definici, a často je hodí do jiných tříd vozidel. V současné době 13 států dodržuje třístupňový systém navržený sdružením dodavatelů jízdních kol. Zatímco motory na všechny druhy kol mohou produkovat maximálně 750 wattů, jsou odstupňovány v závislosti na jejich maximální asistovaná rychlost:

• Třída 1: motor poskytuje pomoc pouze tehdy, když je jezdec šlapat, a vypne na 20 mph
• Class 2: motor může přispět i pokud jezdec není šlapání, ale škrty na 20 mph
• Třída 3: motor poskytuje pomoc, když je jezdec šlapání, ale škrty na 28 km / h a musí být vybavena rychloměrem

Zatímco třídy 1 a 2 kola jsou povoleny kdekoliv kola jsou povolena, třída 3 kola může být jen jel na silnice a cyklostezky, ale ne multi-použití cest. Ve státech, které považují elektronická kola za vozidla, může být pro provoz elektronického kola vyžadováno udělení licence a registrace.

Ano, To je hodně, aby si hlavu kolem, ale naštěstí laskavý lid na lidi pro kola dali dohromady stát-by-stát průvodce