Mám Si Koupit Toto Kolo?
Chameleon je vynikající volbou pro ty, kteří chtějí mimořádně zábavné a nastavitelné horské kolo hardtail. Toto kolo může běžet 27,5+, 29er, převodový hnací ústrojí, jednorychlostní hnací ústrojí a nabízí dvě délky řetězu. Jinými slovy, existuje mnoho možností. Chameleon získal nejlepší výběr pro jezdce milující zábavu. Existují lepší možnosti pro běžeckou aplikaci a existují také lepší možnosti pro tvrdé nabíjení. Existují také lepší možnosti pro jezdce, kteří hledají hardtail, který by sloužil jako toulec s jedním kolem. Řekl, že toto kolo je vrcholně zábavné a je skvělou volbou pro jezdce, který chce hardtail facku rohy a hrát si. Na $ 2,399, toto kolo přináší solidní hodnotu z prémiové značky, která je životaschopná pro masy.
ti, kteří hledají hardtail, který bude sloužit jako denní řidič, si zamilují volbu Editora Specialized Fuse Expert 29. Pojistka je jack-of-all-trades a krásně mísí vysoce zábavný faktor s zabijáckým sjezdovým výkonem a solidními lezeckými schopnostmi. Toto kolo běží masité 29 x 2.6-palcové pneumatiky a je mimořádně sebevědomý při vysokých rychlostech a poskytuje skvělé zatáčení schopnosti, které inspirují vás tlačit do zatáčky. Jízda je přiměřeně vyhovující přes chop a má o něco pohodlnější pocit ve srovnání s chameleonem. Lezení je také docela působivé a pojistka má strmější úhel sedlové trubky a delší dosah ve srovnání s chameleonem. Zatímco pojistka Expert 29 je o dotek levnější, Chameleon má výrazně lepší specifikaci vidlice.
Pokud chcete hardtail pro jezdecké stezky a běžecké závodní Ibis DV9 je ne-nasnadě. Tento carbon hardtail horské kolo přináší svěží lezení výkon a ostré zacházení vzhledem k jeho účinnosti-soustředění, konzervativní, geometrie. Hledáte kolo, které vyřadí celodenní jízdy? To je ono. Chcete se zúčastnit občasného běžeckého závodu? Tohle je tvoje kolo. Sjezdový výkon je solidní a toto kolo se při procházení technologií spoléhá na rychlou manipulaci. To znamená, že uhlíkový rám není tak kompatibilní při nabíjení přes drsné věci. Chameleon produkuje zábavnější jízdu a má výhodu v technických sjezdech, zatímco DV9 je mnohem lehčí, efektivnější a má pocit zipu. Toto kolo je k dispozici v uhlíkové vlákno pouze s build souprav začíná na $2,550 (testováno).
pokud máte chuť na hardtail, ale raději létáte z kopce, Testovali jsme pár tvrdých hardtailů, které by se hodily k účtu. Rocky Mountain Grolwer 50 a Commencal Meta HT AM jsou sjezdové torpédoborce. Tato kola nabízejí geometrii ve stylu enduro na horském kole hardtail. Obě tyto soupravy jsou šíleně stabilní rychlostí a nevyhýbají se drsným věcem. Vzhledem k jejich dominanci ve sjezdu nebylo lezení zjevně prioritou v procesu navrhování. Mohou se dostat na jakýkoli kopec, ale tato kola nemohou odpovídat účinnosti zbytku naší Testovací třídy. Grolwer 50 je náš nejlepší výběr jako nejlepší agresivní Hardtail a prodává se za okouzlující $ 1,899 .
Konstrukce rámu
Chameleon má čistě vypadající hliníkový rám. Od roku 2019 je toto kolo k dispozici kromě hliníku také v uhlíkových vláknech. Může běžet 29palcová (testovaná) kola nebo 27,5 + kola s vůlí až pro 3, 0palcové pneumatiky. Pokud se podíváte na zadní výpadky, všimnete si posuvného systému. To vám umožní nastavit délku řetězu a celkový rozvor přibližně o 15 mm. zjistili jsme, že to výrazně ovlivňuje kvalitu jízdy.
změřili jsme naše velké zkušební kolo a našli jsme 652mm efektivní horní trubku a 460mm měření dosahu. Úhel hlavové trubky je 66,5 stupňů a úhel sedlové trubky je 73,0 stupňů. Řetězy jsou 420mm a rozvor měří 1168mm v krátkém režimu. Spodní držák je 318 mm mimo palubu. Naše velké zkušební kolo narazilo na váhy a měřilo 30 liber 5 uncí nastavených bezdušových a bez pedálů.
Design Zdůrazňuje
- Hliníkový rám (také k dispozici v uhlíkových vláken)
- Běží o 27,5+ a 29-palcová kola
- Nastavitelný výpadky
- Můžete spustit single-speed nebo zaměřené (testováno)
- Zvýšit vzdálenost
- Závitové spodní držák
- 29 x 2,6-palcový max velikost pneumatik (chainstays musí být v dlouhodobém nastavení) 27,5 x 3.0-palcový max velikost pneumatik.
Sjezdové Výkon
Chameleon 29 nabízí dobře zaoblené kopce výkonu zdůrazněny jeho rychlé řízení a rychlá-rolling postoj. Úzká guma s polopláckou zadní pneumatikou nese rychlost znatelně lepší než možnosti středního tuku, které jsme testovali. Zjistili jsme, že toto kolo je nejpříjemnější tryskání po stezkách s malými nebo žádnými kameny nebo kořeny. Mírně strmější, geometrie postrádá trochu důvěry v steeps, ale přináší ostré zacházení a uživatelsky příjemný pocit, na většině tras.
když je Chameleon posazen do útočné polohy, má docela neutrální polohu. Jste si docela dobře vědomi, že se jedná o hardtail orientovaný na stezku a ne o hardcore, enduro-smýšlející kolo. Horní trubka je prostorná a vzdušná a úhel hlavové trubice 66,5 stupně je přiměřený. Přední část se necítí nedbalá nebo pomalá; cítí se docela přesně a nevyžaduje agresivní pilot, aby se cítil dobře. 1168mm rozvor (v krátkém nastavení) je rychlý a obratný a je přibližně o 60 mm kratší než některá jiná kola v naší Testovací třídě. Reaguje velmi rychle na vstup jezdce.
nejlepší atributy chameleonu jsou jeho rychlá manipulace a hravý přístup. Toto kolo je v celé své kráse, když zábradlí přes rohy a jízda na zadním kole v manuálu nebo wheelie. Zábradlí po tekoucím terénu je zábavnější než šest sudů opic. V režimu short-chainstay má kolo velmi makový, hravý pocit. V delším prostředí je kolo stále výjimečně zábavné, ale má o něco více uzemněný a stabilnější pocit. V loňském roce jsme testovali toto kolo s 27,5+ koly. Zjistili jsme, že pneumatiky plus dodaly ještě zábavnější pocit a dodaly větší trakci a mnohem více tlumení. Přesto, 29er verze kolejnice docela těžké; stačí být opatrní na volných nebo smíšených plochách stezky, kde se úzký 29×2. 3-palec může cítit squirrelly.
když nabíjíte nějakým trhaným terénem, Chameleon se cítí o něco méně působivý. Toto kolo se zvládá dobře, ale krátký zadní konec vytváří velmi nepříjemnou jízdu. Mít tuto zadní nápravu zasunutou v blízkosti spodního držáku příliš nezatěžuje povrch stezky. V nastavení dlouhého řetězu se kolo cítí o něco lépe. 2,3 palcové pneumatiky nepomáhají příčině. Pokud běžíte 27-28 PSI v zadní pneumatice, nedostáváte příliš mnoho tlumení z pneumatik. Verze 27.5 + byla o něco plynulejší, protože můžete spustit 27×2.8-zadní pneumatika při asi 18-20 PSI. Zadní trakce u naší verze 29er byla špatná. Zadní pneumatika Maxxis Ardent Race je pneumatika zaměřená na běžky a postrádá agresivní běhoun Maxxis Minion DHF, který se nachází na přední straně tohoto drtiče. Výsledkem je, že jízda na něčem mimo odklon může být trochu útržkovitá a zadní konec byl náchylný k vymývání ve volných podmínkách. Pozitivní je, že tento motocykl nese rychlost velmi dobře a je zde velmi malý odpor.
seskupení komponent na našem chameleonu R bylo smíšené. Vidlice Fox 34 Rhythm fungovala dostatečně dobře a je to pěkná SPECIFIKACE v tomto cenovém bodě. Tlumič rukojeti je hladký pro rozpočtovou vidlici. To je dost máslové a pružná, i když to může být obtížné nastavit vyvážení malou bouli dodržování a deep/mid-taktní podporu. Brzdy SRAM Guide T jsou rozhodně jemné a nabízejí dostatečné množství energie. Maxxis Minion DHF 2.3palcová přední pneumatika je úzká. Je to skvělá pneumatika, ale mnohem preferujeme ji v šířce 2, 5 palce, abychom zajistili lepší skus a jistější přední konec. Závod Maxxis Ardent je velmi rychlý, ale nabízí špatný brzdný skus a trakci v zatáčkách. Má tendenci se snadno umývat pod malými brzdnými silami.
Lezení Výkon
Chameleon je stellar horolezec, který má nejlepší buff stoupání. Když dostanete toto kolo do pohybu, je to docela efektivní. Poloha stoupání je v pořádku a lehké pneumatiky jsou patrné. Lezecký technický terén je problematičtější. Poloplá zadní pneumatika se snadno vymyje na smíšených nebo volných površích. Taky, krátké řetězy poskytují prudkou jízdu na ledgy údery.
když sedíte na chameleonu, jste umístěni v dobré lezecké poloze. Měřeno 73.Úhel 0 stupňů sedlové trubky je na straně spektra. Když se otáčíte, můžete se dívat dolů směrem ke spodní konzole a je znatelně před boky. To je mírně škodlivé pro přenos energie. Horní trubka je pěkná délka, která se necítí natažená nebo příliš těsná. Máte dostatek prostoru pro zamíchat váhu kolem podle potřeby.
toto kolo má pěkný, efektivní pocit na buff nebo hladký singletrack. Když se točí ven, kolo nese rychlost efektivně, a to scoots na stoupání. Když jsme nenáviděl Maxxis Ardent Race zadní pneumatika na strmých a poutavý stoupání, to valí velmi rychle, a to je téměř půl kila lehčí než Maxxis Minion DHR II. Na 30+ kg, to kolo není žádná muší váha, ale to udržuje pěkný lezení cítím. Existují lepší možnosti pro dlouhé dny vážného lezení, ale Chameleon dělá dobře pro vaši standardní 2-3 hodinovou jízdu.
měli Jsme trochu problémy, lezení nahoru rocky a ledgy terénu. Krátké řetězy poskytují docela drsnou jízdu přes drsné věci. Mít zadní nápravu blíže ke spodní konzole vytváří tuhou a nemilosrdnou jízdu. Kromě toho může mít pocit, že se kolo zavěsí na ledgy zóny. Při lezení po nedokonalých površích jste si docela vědomi. Mnohem raději lezeme na toto kolo v nastavení dlouhého řetězu, které přidává přibližně 15 mm délky k zadnímu konci. Navíc, když stojíte a zatloukáte do písčité nebo volné výšky, musíte věnovat pozornost této zadní pneumatice. Velmi snadno se to roztočí a jezdce to bude stát nějakou cennou energii.
manipulace do kopce je ostrá na palubě Santa Cruz. Toto kolo funguje efektivně přes rohy a je snadné změnit směr ve spěchu. Na sedících strmých stoupáních se toto kolo může cítit, jako by chtělo smyčku. To je, když se přední konec zvedne pod šlapací sílu, to je pozoruhodný pád krátkého zadního konce. Čím delší je zadní část kola, tím větší stabilita má v tomto scénáři. Jsme blbly s řídítka/představec výška trochu a zjistil, že klesá výška stohu papíru tak nízké, jak to může jít, je prospěšné. To nutí jezdce hmotnost dopředu a pomáhá udržet přední kolo zasadil. Také jsme zjistili, že jsme raději chainstays v dlouhodobém nastavení prodloužit zadní konec a poskytnout trochu více lezení pohodlí a celkovou stabilitu.
stavebnice na našem chameleonu R 29 je při výstupu obecně dobrá a funkční. Pokud jste to ještě nezachytili, zadní pneumatika Maxxis Ardent Race byla pro naše testery nízkým bodem. Pokud pravidelně jezdíte ve volných podmínkách, budete chtít upgradovat zadní pneumatiku, jakmile získáte toto kolo. 12stupňový hnací ústrojí SRAM NX Eagle fungovalo dobře. V poslední době jsme jezdili na tomto levném Orlu, který byl nastaven na mnoha testovacích kolech. I když se necítí nijak zvlášť ostrý a zdá se, že snadno vychází z úpravy, funguje to docela dobře.
Photo Tour
Hodnota
Na $2399, Chameleon R 29 je solidní hodnota. Když je toto kolo ve svém živlu, je to opravdu, opravdu zábavné. To znamená, že je to pohodlné/zábava na užším rozsahu tras ve srovnání s volbou Editora Specialized Fuse. Jako výsledek, cítíme, že Chameleon je nejlepší jako součást toulce na rozdíl od každodenního řidiče nebo pouze na kole. Přesto je $ 2,399 za přiměřeně dobře vybavené kolo od prémiové značky, jako je Santa Cruz, slušná hodnota.
Závěr
Santa Cruz Chameleon R 29 je svrchovaně zábavný trail bike. Jako výsledek, získal nejlepší výběr pro zábavně milujícího jezdce. Nyní jsme testovali iteraci 27.5+ a 29er. Zjistili jsme, že verze s vozovými koly je ve srovnání s verzí plus o něco více obchodní, ale stále si zachovává svou pohotovou manipulaci a makový pocit. Toto kolo spojuje solidní efektivitu lezení, ostré ovládání a pocit ninja. Milujeme toto kolo, ale cítíme, že existují lepší možnosti pro jezdce, kteří hledají hardtail, který bude sloužit jako toulec s jedním kolem.
Ostatní Verze
Santa Cruz dělá Chameleon v obou hliníku a uhlíkových vláken rám možností v několika stavět kit, aby vyhovovaly širokou škálu potřeb a rozpočty. Každá sestava, kterou dělají, je k dispozici buď s 29palcovými nebo 27,5″+ koly a pneumatikami. Například testovaná sestava R je také nabízena jako R+, většina sestavení zůstává stejná, ale kola a pneumatiky se liší. 27,5″+ všechny modely přicházejí s 2,8″ široké pneumatiky Maxxis
kromě Hliníkové R. stavět jsme testovali, Santa Cruz je entry-level D a D+ hliník-zarámované modely. Tyto kola maloobchodní za $1,799 a vybavené SRAM SX Eagle drivetrains, RockShox Recon vidle, SRAM Úrovni brzdy, ale bohužel, oni nemají přijít s kapátkem seat příspěvky. Hliníkový rám lze zakoupit za 749 $pro ty, kteří chtějí postavit svůj vlastní Chameleon od základů.
nedávno vydané Carbon Chameleon je nabízen jako rám pouze za $1599. Je k dispozici ve stejném R a R+ vychází jako model jsme testovali pro $3,099. Carbon S a s + staví náklady $ 3,799 a získejte upgrade na hnací ústrojí SRAM GX Eagle, výkonnostní vidlici Fox 34 a kapátko RockShox Reverb. Se a SE+ staví vidět bouli v ceně až $5,699 a mají podobnou postavu S modely, ale s Santa Cruz Reserve Uhlíku dvojkolí.