neočekávejte, že první třída na Sun Country Airlines, přestavěný letadla. Očekávejte štíhlejší sedadla a aktualizované zásuvky.
letecká společnost se sídlem v Eaganu renovuje interiér všech svých letadel, což je krok zvyšující kapacitu a velmi viditelná změna v její širší revoluci.
celá flotila, která by měla do konce roku dosáhnout 30 letadel, projde rekonstrukcí v listopadu a prosinci, oznámila společnost ve středu. V e-mailu zákazníkům a zaměstnancům nastínil generální ředitel Sun Country Jude Bricker, co očekávat.
společnost Sun Country nainstaluje štíhlejší sedadla, podobná těm, která jsou vidět v ekonomické třídě u jiných velkých amerických leteckých společností, což umožní více míst na letadlo.
se změnami bude flotila letecké společnosti, směs Boeingů 737, schopna pojmout 183 lidí. To je o 45 procent více než 126 míst v současné době v letadlech 737-700 a 9 procent skok na svých 737-800, které nyní sedí 168. Sun Country uvedla, že bude postupně vyřazovat své 700, místo aby je dovybavila.
letecká společnost ztrácí peníze s první třídou ve svých letadlech. Sun Country prodává méně než polovinu svých letenek první třídy, zatímco téměř třetina sedadel letěla prázdná, řekl Brian Davis, nový senior viceprezident pro reklamu letecké společnosti.
„to dává pocit, že to není vhodný produkt pro naše zákazníky,“ řekl Davis. „Jsem plně připraven, že existují lidé, kteří mají rádi první třídu a budou zklamáni, když to uvidí. Pokud se podíváme na celkový obraz, věříme, že je to správné rozhodnutí.“
Na jeho místo, Slunce, Země je vytvoření verze premium economy v přední části jeho letadla, která přijde s větším prostorem pro nohy a pravděpodobně dva alkoholické nápoje, ale ne jídlo. Místo stravování teplých jídel plánuje Sun Country rozšířit nabídku jídel a občerstvení k nákupu.
pohodlný prostor pro nohy již není v letecké dopravě dán. V posledních letech se stala ceněnou výbavou, kterou za vyšší cenu prodávají a prodávají americké aerolinky. Sun Country se brzy nebude lišit. Dražší sedadla vpředu bude nejprostornější s více než 34-palcový rozteč — průmysl změřte prostor mezi řádky — se postupně zmenšuje až 32, 30 a nakonec 29 palců vzadu řadami letadla.
aktuální konfigurace Sun Country se liší od letadla k letadlu, ale rozteč sedadel obecně klesá mezi 31 a 33 palce v ekonomickém sezení, podle webové stránky pro cestující letecké společnosti SeatGuru.
„Abych byl upřímný, nic z toho nezní moc příjemně, a nikdo to zní velmi odlišné,“ řekl Henry Harteveldt, cestovní průmysl analytik s Atmosférou Výzkumné Skupiny.
generální oprava kabiny bude zahrnovat USB zásuvky na každém sedadle a plnou zásuvku pro notebooky na předních prémiových sedadlech.
refresh ve výši 20 milionů dolarů je vůbec největší investicí společnosti do kabin letadel a přichází na paty novému vlastnictví a zásadním změnám ve vedoucích pozicích.
Private equity firma Apollo Global Management v New Yorku koupila Sun Country minulý měsíc od místních bratrů Mitcha a Martyho Davisových. Od loňského léta, kdy se Bricker připojil k Sun Country, najal řadu viceprezidentů z celého leteckého průmyslu.
Bricker a Brian Davis spolupracovali ve společnosti Allegiant, dokud oba rezignovali v roce 2017. Allegiant získal v posledních dvou měsících významnou negativní pozornost po zprávě „60 minut“ o záznamu bezpečnosti a údržby dopravce v Las Vegas. Bricker byl provozní ředitel Allegiant během let, nyní pod drobnohledem médií, ale on není jeden z manažerů čelí soudním sporům za problém.
realita, řekl Davis, je, že Slunce Zemi cestujících jsou převážně turisty, tak vedení se snaží, aby se vešly svůj produkt, aby odpovídaly jejich zákazníků rozpočet vědomé mysli-soubor. Udržet nízké tarify, se má odstranit některé luxusní předměty, které řekl, byly ceněny natolik, aby zaplatil za starého Slunce Zemi modelu.
Ultra-low-cost dopravci (ULCCs) dosáhnout vysoké ziskové marže snížením nákladů, zvýšení příjmů tím, že montáž více cestujících na každém letu, a nabíjení pro seat úkoly, využití úložných prostorách a občerstvení. Allegiant v roce 2017 sečetl ziskovou marži 17 procent, což z něj činí třetí nejziskovější leteckou společnost na světě.
pro srovnání, Delta Air Lines, největší dopravce na mezinárodním letišti Minneapolis-St. Paul, provozuje mnohem více letů a složitější systém tras než domácí Ulcc. V loňském roce vytvořila letecká společnost se sídlem v Atlantě největší zisk mezi světovými leteckými společnostmi, a to bezmála 3,6 miliardy dolarů. Její ziskové rozpětí, rozdíl mezi příjmy a výdaji, však bylo 14 procent, menší než Allegiant i Spirit, což bylo 15 procent.
Davis tvrdí, přidané náklady v sedadle moc, plný zásobník stůl a nealkoholické nápoje zdarma pro každého, dokazuje, Slunce, Země nebude přesně jako ostatní ULCCs, jako Duch a Hranice — příklady a-la-carte, pay-as-you-go model letecké dopravy naříkal cestovatelé.
ale všechny kroky nového vedení jsou přímo z ulcc playbook, cestovní analytik Harteveldt řekl.
„tento krok není neočekávaný, protože noví majitelé zjevně chtějí přeměnit Sun Country na nízkonákladovou leteckou společnost, aby se mohla stát ziskovější leteckou společností,“ řekl. „Je zřejmé, že se jedná o věrnou zemi slunce.“
Harteveldt dává Sun Country kudos pro standardizaci interiéru svých letadel, které jsou v současné době hodgepodge 12 různých typů sedadel.
„určitě respektuji obchodní výzvy,“ řekl. „Skutečnost, že budou mít napájení USB, je chytrá. Skutečnost, že mají tout plný zásobník tabulky ukazuje, jak ubohý americký letecký průmysl se stal, pokud je to vlajka, kterou chcete mávat.“
Sun Country v posledních měsících utrpěla modřiny na své pověsti, nejhorší bylo zacházení s dubnovou vánicí, která vedla k uvízlým cestujícím v Mexiku na konci jeho sezónní služby. Počínaje květnem 1, společnost také outsourcovala svá pracovní místa pro pozemní posádku, což vytvořilo delší čekací doby při reklamaci zavazadel a frustrované cestující v celé své síti.
„slíbili jsme, že poskytneme dobrý zákaznický servis, a dnes to nedokážeme,“ řekl Davis. „To, co zákazníci zažili, bylo nepřijatelné. Je těžké vidět, že značka má takovou modřinu. Nechceme jen tak něco slibovat. Chceme dělat a nemluvit.“
Tam bude mnoho více změn přijde, Bricker řekl ve svém e-mailu, a ptal se zákazníků, kteří jsou převážně balíky z minnesoty, držet s leteckou společností.
„buďte s námi trpěliví, když pracujeme na přechodu,“ napsal Bricker. „Tvrdě pracujeme na vytvoření nové sluneční země.“
Kristen Leigh Painter • 612-673-4767