Úhel náběhu
Přidání Armstrong držák může změnit způsob, jakým se závěsným motorem-poháněl loď provádí, i s stejné staré motory přeinstalovat.
konzoly mohou často pracovat s existujícími přívěsnými zařízeními.
milujete svou loď s přívěsným pohonem, ale nemilujete na ní všechno? Je otázkou, výkon: Jsou novější lodě s méně koní, a dokonce i méně lodní motory takže vám v jejich stopách? Plus, možná vaše staré přívěsy, zatímco stále běží silný a dobrý pocit a torquey, nejsou nejúčinnější motory vůbec. A pak je tu otázka prostoru nad šikmým sloupem. Pár velké lodní motory na zádi, když pár lidí na palubě, může pocit, že jste dostal pár -útok linemen shlukování kokpitu.
držák z Armstrong Nautical Products (www.armstrongnautical.com) to všechno může změnit. Existuje důvod, proč někteří výrobci zahrnují tyto konzoly jako originální vybavení na svých nejlepších středových konzolách: Pracují, umístění přívěsů a vrtulí na zádi trupu, nechat rekvizity i trup dělat svou práci lépe. Voda sklouzne zadní hrana trupu-což většina z jeho celé smáčené povrch, zatímco rekvizity získat čistší vodu, eliminuje turbulence a provzdušňování, které mohou sap účinnosti.
„obvykle můžeme zlepšit výkon lodi,“ říká Russ Sedlack, viceprezident společnosti Armstrong. „Máme pár mimo testů, které byly provedeny jak s lodí tak, že bylo dodáno, původně s motory na zádi, a pak, že stejné lodi a motory, s držákem nainstalován, jako srovnání. Jeden z nejdramatičtějších testů, pokud si dobře pamatuji, ukázal asi 22procentní nárůst spotřeby paliva. Když zlepšíte účinnost motoru, následuje téměř všechno ostatní.“
konzoly mohou změnit vesmírnou hru pro žebra.
jaký je první krok k přidání držáku na vaši loď? „Při určování, zda je loď dobrým kandidátem na Armstrongův držák, začneme délkou a velikostí lodi,“ říká Sedlák. „A pak se ptáme lidí, jak je loď používána, ať už pro rybolov, vodní lyžování atd.“Sedlák říká, že jeho zákazník-service lidé budou také požádat o lodi je postoj: „Pokud je stávající majitel, tak se chceme zeptat se jich, jak loď sedí v klidu: Je to stern-těžké, úroveň, nebo luk-těžký?“říká. „Jsou chvíle, kdy můžeme trochu pomoci postoj lodi, jakož. Mluvíme také o možnostech napájení, délce hřídele a specifických rozměrech samotného trupu.“
ceny začínají kolem $ 1,300 . Žebra mohou také vidět výhody, s větším prostorem v kokpitu, a prostor pro přidání nástupního žebříku, stojany na potápěčské nádrže, a více. Sedlack však varuje před šílenstvím: „nestaňte se oběťmi pokušení a dejte tam 200 galonovou návnadu dobře,“ říká. „Protože změníte postoj lodi a váš postoj se také výrazně změní!“
tento článek se původně objevil v říjnovém čísle 2016 časopisu Power & Motoryacht.