SfC Domů > Fyzika > Síla > Tření >
Ron Kurtus (revidované 15. ledna 2016)
Valivého tření je odporová síla, která zpomaluje pohyb kolejových míč nebo kolo. Nazývá se také valivý odpor.
při působení síly nebo točivého momentu na stacionární kolo existuje malá statická valivá třecí síla, která brzdí valivý pohyb. Odpor ze statického kluzného tření je však to, co skutečně způsobuje, že se kolo začne valit.
jakmile se valí, odpor vůči pohybu je typicky kombinací několika třecích sil v místě styku mezi kolem a zemí nebo jiným povrchem.
jednoduchá verze rovnice valivého tření je podobná standardní rovnici tření.
otázky, které můžete mít, zahrnují:
- jaký je odpor proti zahájení válcování?
- jaké faktory hrají v kinetickém valivém odporu?
- jaká je rovnice valivého tření?
tato lekce odpoví na tyto otázky. Užitečný nástroj: Převod mezi Jednotkami
Odolnost vůči výchozí válcování
Když je síla, nebo točivý moment je aplikován na stacionární kolo, tam je malá statická valivého tření, který odolává rolling motin. Je však příliš malý na to, aby měl velký rozdíl. Místo, statické tření zabraňuje kolo od pouhého klouzání po povrchu, což má za následek kola válcování vpřed.
Statické posuvné začíná kola válcování
(Viz Spuštění klouzavý Pohyb pro informace.)
kinetický valivý odpor
jakmile se kolo otáčí, několik faktorů brání jeho pohybu.
elastické deformace
protože i tvrdé materiály se mohou při působení tlaku mírně deformovat. Tyto deformace na kontaktních plochách jsou hlavními faktory při inhibici valivého pohybu.
Mírné deformaci pozemní a rolovací kolečko
Povrch nesrovnalosti
povrch kola a co to je válcování na, nejsou dokonale hladké. Mají nesrovnalosti.
Close-up ukazuje, drsnost povrchu
drsnost povrchu je důvodem pro odpor valivého pohybu. Způsobuje „pohupování“, když se kolo otáčí.
molekulární tření
molekulární tření je způsobeno molekulární přitažlivostí nebo adhezí materiálů. Je to jako faktor „lepivosti“. Když jsou materiály tlačeny k sobě, molekulární síly se snaží zabránit jejich roztržení. To lze vidět u vysoce leštěných kovů a některých materiálů, jako je guma.
jako extrémní příklad můžete položit oboustrannou pásku na okraj kola a vidět odpor proti válcování z lepicí pásky.
rovnice valivého tření
obecná rovnice pro valivé tření je:
Fr = µrN
, kde:
- Fr je odporová síla valivého tření,
- µr je koeficient valivého tření dvou povrchů (řecké písmeno „mí“ sub r)
- N je normálová síla tlačí kolo k povrchu
Této rovnice je jednoduchá verze odpor valivého pohybu. Složitější verze zahrnují účinky průměru kola a rychlosti.
normálová síla
Případě, že objekt se pohybuje na rovné ploše, normálová síla N je hmotnost kola a každé vozidlo tlačí na nápravy.
Koeficient valivého tření
Příklady koeficient valivého tření, zahrnout:
- Vlak kola na ocelových trati: 0.001
- Obyčejné auto, pneumatiky na suché vozovce: 0.015
- Auto pneumatiky na suché vozovce: 0.006-0.01
Shrnutí
Valivého tření (nebo valivého odporu) je odporová síla, která zpomaluje pohyb kolejových míč nebo kolo.
když je síla nebo točivý moment aplikován na stacionární kolo, statické valivé tření brzdí pohyb. Jakmile se kolo otáčí, odpor vůči pohybu je obvykle kombinací několika třecích sil v místě styku mezi kolem a zemí nebo jiným povrchem.
jednoduchá verze rovnice valivého tření je podobná standardní rovnici tření.
Rolka s údery
Zdroje a odkazy
Ron Kurtus‘ Pověření
webové Stránky
Tření Zdrojů – Rozsáhlý seznam
Valivého tření a valivý odpor – obsahuje koeficienty – Engineering Toolbox
Valivého Tření – jednoduché vysvětlení – Davidson College
Valivý Odpor – Wikipedia
Knihy
Top-hodnocené knihy na Tření Vědy
Top-hodnocené knihy na Tření Experimenty
Dotazy a připomínky
máte nějaké dotazy, připomínky, nebo názory na toto téma? Pokud ano, pošlete e-mail s vaší zpětnou vazbou. Pokusím se vám co nejdříve ozvat.
Sdílet tuto stránku
Klikněte na tlačítko záložky nebo sdílet tuto stránku přes Twitter, Facebook, e-mail, nebo jiné služby: