jalka on kiistatta tärkein järjestelmä urheilussa ja harjoittelussa. Se on kirjaimellisesti missä kumi kohtaa tien; kunhan on kengät kumipohjat, ja seisoo tiellä. Kengät ovat ottaneet jalansijaa yhteiskunnassamme Muoti selvitys laiminlyönti meidän ”muoto seuraa funktio” periaate. Yritykset viettävät ton rahaa saada sinut viettää ton rahaa jotain sinun pitäisi oikeastaan vain tarvitse suojata pohja jalat roskista, kun olet liikkeellä.
kengät eivät saa hyppäämään korkeammalle tai juoksemaan nopeammin tai muuta vastaavaa. Ja jalkaterän niveliä ja rakenteita, kuten kaarta ja nilkkaa, ”suojaavista” kengistä voisi itse asiassa olla enemmän haittaa kuin hyötyä. Väitteemme on, että painohuoneessa kengät eivät ole mitään muuta kuin treeniväline, kuten painovyö, nostohihnat ja painohanskat.
Ovatko Kengät Uudet Voimaharjoitteluhanskat?
kengillä on enemmän yhteistä hihnojen ja vyön kanssa kuin painohanskoilla. Painohanskoja voi käyttää 24/7, ne saavat sinut näyttämään helvetin kovalta, eivätkä aiheuta merkittävää heikentävää vaikutusta liikakäytöllä. Hihnoja ja vyötä sen sijaan saa käyttää vain silloin, kun harjoituksissa sitä tarvitaan. Hihnoja tai vyötä ei kannata laittaa päälle, kun lämmittelee 45 kilon tangolla. Sama koskee kenkiä. Se on hyvä idea pitsi ’ em up maan kontakti plyometrics kuten bounding hyppyjä ja hyppyjä, sprinting, ja sivusuunnassa nopeus ja ketteryys (LSA) työtä. Muuten löyhästi nyöritetyissä kengissä tai jopa paljasjaloin raskaissa kuormissa treenaaminen antaa erittäin hyödyllisen harjoitusvasteen
pinta määrää myös sen, Minkälaisia kenkiä kannattaa harkita. Nappulat sopisivat esimerkiksi pika-ja agilityharjoitteluun nurmella. Mutta tämän keskustelun vuoksi sanomme, että paukutat painoja ja teet plyoa, sprinttiä, LSA: ta kumisella kuntosalilattialla, betonilla tai asvaltilla. Se on tilanne täällä Power Athletesissa, ja jos tämä koskee sinua, Vansin pitäisi olla kenkäsi.
meitä ei sponsoroi Vans. Emme saa rahaa tai ilmaisia kenkiä. Pidämme niitä vain parhaana vaihtoehtona. Alla aion selittää miksi.
kaikki pakettiautot eivät synny samanarvoisina
Aion rajata keskustelun klassiseen Canvas Authenticsiin ja aikakausille. Asiattomille, jos suuntaat Vans.com ja mennä ostoksia, voit suodattaa kenkä tyyli, materiaali, ja tuotelinjan muun kohteita. Tuotesarja on klassinen, materiaali on kangasta ja Kenkätyyli on joko autenttista tai aikakautta. Jotkut modernit tyylit eivät aivan sovi bill me asetamme alla.
joten mennään
kaaret
pakettiautot ovat olleet ”nollapisara” 60-luvulta lähtien. niille, joille termi nollapisara ei ole tuttu, se tarkoittaa, että kengänpohjassa ei ole pisaraa kantapäästä varpaaseen. Paljain jaloin juokseva puristi saattaa tulla luokseni väittäen, että he ovat minimalistisia pudotuksessa, joten minä konkretisoin, että he ovat minimalistisia pudotuksessa. Tämä on hyvä asia, mitä vähemmän tukea kaarella on, sitä enemmän kaarella on töitä. Tämä on ydin koulutuksen tahansa osa kehon; stressi edetä!
tämä on mainos. Harkitkaa häpeilemätöntä itsensä ylentämistä.
korkeakaaristen tai ortoottisten pohjallisten säännöllinen käyttö luo lopulta kaarelle rintareunan, joka antaa sen levätä silloin, kun sen todella pitäisi toimia, mikä johtaa johonkin surkastumisen kaltaiseen. En belabor tämä, Jos tämä on huipussaan kiinnostuksesi tutustu suositeltu käsittelyssä alla.
nilkat
kaaren tapaan Vansin matala leikkaus antaa hyvin vähän sivuttaista nilkkatukea. Urheilussa ei kannata luottaa siihen, että jalkineet hoitavat nilkan homman, joten ilman nilkkatukea treenaaminen mahdollistaa kykyjen laajentamisen latautumaan ja räjähtämään 360 asteessa alaraajan kautta.
sivusauma ja Varvaslaatikko
pakettiautot suunniteltiin skeittikengiksi; ”skeittaamaan” kuten rullalautailussa. Jos et murrosiässä pyörinyt skeittilaudoilla, jäit paitsi. Luen sinulle jotain, kun rökität, – kuljet etutason eli sivuttaistason läpi. Jos jätät, se tarkoittaa, että (toivottavasti) on kiinni maahan jalka sivusuunnassa inertia. Näin ollen sivusauman ja varvaslaatikon on kestettävä vastapuolen voima tai kenkä hajoaisi eikä kukaan ostaisi kenkää. Tämän takia lapset ostivat pakettiautoja. Ne kestävät hyvin. Niillä on hyvä tuki käsitellä tätä sivusahaa.
tämä sopii erinomaisesti sivuttaisnopeuden ja ketteryyden harjoitteluun kumi -, betoni-tai asfalttipinnoilla pakettiautoilla. Mitä enemmän kenkä kestää, sitä enemmän sitä vasten voi työntää, sitä enemmän harjoitusvastetta saa!
No slip sole
Vans sport the iconic honeycomb, zero-slip sole so the kids thrashing can stick their stand on their boards, ramps, and boxes. Pohjan muotoilu hyödyttää myös urheilijoita, ja samalla tavalla kuin edellä mainittu sivusauma ja varvaskotelo. Nollaluisu on välttämätön sivuttaisnopeudessa ja ketteryydessä sekä kiihdytys – /hidastusharjoituksissa. Lisääntynyt kitkakerroin auttaa edistämään maksimaalista maareaktiovoimaa, mikä mahdollistaa suuremman harjoitusvasteen.
Hinta
Authentics – parin voi napata niinkin vähällä kuin $40 selvityksessä ja ovat $ 50 brand new off Vans.com miehistö on harjoitellut pakettiautoissa jo lähes vuosikymmenen. Ne kestävät 4-12 kuukautta riippuen siitä, kuinka paljon käytät niitä koulutuksessa ja harjoittelutyylistä. Ei tuollaisia jalkineinvestointeja voi 50 taalalla kiistää.
vielä parempi on, että kun pakut joutuu vetämään pois koulutuksesta, niistä voi tulla jokapäiväinen kenkä. He ovat hieman sään armoilla. Sinulla voi olla puhjennut sivusauma. Mutta mikään ei sano, että olen raatanut kovemmin kuin repaleiset pakettiautot-paitsi nuo sosiaaliset treenihanskat.
blogi: Training Foot Health-Shoes by Dr. Matt Zanis
blogi: Attacking Limiting Factors-Arch Development by Tex McQuilkin
blogi: Training Foot Health-Kinetic Chain by Dr. Matt Zanis