akanat (vastamielenosoitus))

akanat, alun perin Ikkuna britit, ja Düppel toisen maailmansodan aikakauden Saksan Luftwaffe (Berliinin esikaupunkialueella, jossa se on ensimmäinen kehitetty), on Tutkan vastatoimi, jossa lentokoneet tai muut kohteet levittää pilvi pieniä, ohuita kappaleita alumiinia, metalloitua lasikuitua tai muovia, joka joko näkyy klusterin ensisijaisia kohteita tutkan näytöt tai suo näytön useita palautuksia.

nykyaikaiset asevoimat käyttävät akanoita (merivoimien sovelluksissa esimerkiksi lyhyen kantaman SRBOC-raketteja) tutkaohjattujen ohjusten harhauttamiseen kohteistaan. Useimmissa sotilaskoneissa ja sota-aluksissa on akanoiden annostelujärjestelmät itsepuolustusta varten. Mannertenvälinen ballistinen ohjus voi vapauttaa keskirurssivaiheessaan useita itsenäisiä taistelukärkiä, suuren määrän houkutuslintuja ja akanoita.

akanoita voidaan käyttää myös lentokoneen hätämerkintään silloin, kun viestiyhteydet eivät toimi. Tällä on sama vaikutus kuin SOS: llä, ja se voidaan havaita tutkassa. Se tehdään pudottamalla akanoita 2 minuutin välein.

Toinen Maailmansota

ajatus akanoiden käytöstä kehittyi itsenäisesti Britanniassa, Saksassa ja Yhdysvalloissa.

jo vuonna 1937 brittiläinen tutkija Gerald Touch (joka työskenteli Robert Watson-Wattin kanssa tutkassa) esitti, että ilmapalloista tai laskuvarjoista riippuvien johtojen pituudet saattaisivat hukuttaa tutkajärjestelmän väärillä kaikuilla, ja R. V. Jones oli ehdottanut, että ilmassa putoavat metallifolion palaset voisivat tehdä saman.

vuoden 1942 alussa Telekommunikaatiotutkimuslaitoksen (tre) tutkija Joan Curran tutki ajatusta ja keksi järjestelmän, jossa lentokoneista pudotettiin alumiinisuikalepaketteja tuottamaan valekaikupilvi. Varhainen ajatus oli käyttää muistikirjan sivun kokoisia arkkeja, jotka painettaisiin niin, että ne toimisivat myös propagandalehtisinä. Kuitenkin havaittiin tehokkain versio käytetty nauhat mustaa paperia tukena alumiinifoliolla, täsmälleen 27 x 2 cm (10.63 in × 0.79 in) ja pakattu nippuihin, jotka painavat 1 punta (0.45 kg). TRE: n johtaja A. P. Rowe koodasi laitteen ”ikkunaksi”.

samaan aikaan Saksassa vastaava tutkimus oli johtanut düppelin kehittämiseen. Kun idea oli siirtynyt Yhdysvaltoihin, Fred Whipple kehitti (Harvard Gazette Archivesin mukaan) järjestelmän liuskojen jakeluun USAAF: lle, mutta ei tiedetä, käytettiinkö tätä koskaan.

järjestelmät olivat kaikki pääpiirteissään identtisiä: pienet alumiiniliuskat (tai johdot), jotka on leikattu puoleen kohdetutkan aallonpituudesta. Kun tutkaan osuu, tällaiset metallin pituudet resonoivat ja säteilevät signaalia uudelleen. Vastakkaisten puolustusten olisi lähes mahdotonta erottaa konetta akanoiden aiheuttamista kaiuista. Muita tutkaa hämmentäviä tekniikoita olivat Kara, Piperack ja Jossle.

kuitenkin tietämättöminä vastapuolen ilmavoimien akanakonseptin tuntemuksesta suunnittelijat pitivät sen käyttämistä vielä vaarallisempana kuin ei, sillä heti kun sitä käytettiin, vihollinen saattoi helposti kopioida sen ja käyttää sitä heitä vastaan. Erityisesti Britannian hallituksen johtava tieteellinen neuvonantaja, professori Lindemann, huomautti tolkuttomasti, että jos RAF käyttäisi sitä saksalaisia vastaan, Luftwaffe kopioisi sen nopeasti ja voisi käynnistää uuden salamasodan. Tämä aiheutti huolta RAF: n Hävittäjälennostossa ja Ilmatorjuntajoukoissa, jotka onnistuivat tukahduttamaan Window ’ n käytön heinäkuuhun 1943 saakka. Tuolloin uskottiin, että Uuden sukupolven centimetriset tutkat, jotka olisivat käytettävissä Hävittäjälennonjohtoon, käsittelisivät mitä tahansa Luftwaffen vastausta RAF: n pommikoneen Komentokäyttöön.

operaatio puremisen aikana Britanniaan tuodun Würzburgin tutkalaitteen ja sitä seuranneen tiedustelun tutkiminen paljasti briteille, että kaikki saksalaiset tutkat toimivat korkeintaan kolmella suurella taajuusalueella ja olivat siten alttiita häirinnälle. ”Bomber” Harris, RAF Bomber Commandin ylipäällikkö (C-in-C), sai lopulta luvan käyttää Windowia Osana Operaatio Gomorraa, Hampurin tulihyökkäyksiä.

ensimmäinen ikkunaa käyttämään koulutettu lentue oli 76 laivue. Kahdellekymmenelleneljälle miehistölle annettiin ohjeet siitä, miten alumiinipaperiliuskojen niput pudotettaisiin (käsiteltyä paperia käytettiin minimoimaan paino ja maksimoimaan se aika, jonka nauhat pysyisivät ilmassa, mikä pitkittäisi vaikutusta), yksi joka minuutti valorännin läpi käyttäen sekuntikelloa niiden ajoittamiseksi. Tulokset olivat huikeita. Tutkan ohjaamat valonheittimet harhailivat päämäärättömästi taivaalla. AA-tykit ampuivat satunnaisesti tai eivät lainkaan, ja yöhävittäjät, joiden tutkanäytöt tulvivat vääristä kaikuista, eivät löytäneet pommikonevirtaa. Laaja alue Hampurissa tuhoutui, minkä seurauksena yli 40 000 siviiliä kuoli ja vain 12 pommikonetta menetti henkensä. Laivueet varustivat pommittajiinsa nopeasti erikoiskuilut, jotka helpottivat käyttöönottoa entisestään. Koska tämä oli kehitystä, joka teki ops: iin lähtemisestä turvallisempaa, monet miehistöt tekivät niin monta matkaa kuin pystyivät ennen kuin saksalaiset löysivät vastatoimen.

vaikka metallinauhat ihmetyttivät aluksi saksalaisia siviilejä, saksalaiset tutkijat tiesivät tarkalleen, mitä ne olivat, koska he olivat kehittäneet Düppelin itse ja pidättäytyivät käyttämästä sitä täsmälleen samoista syistä kuin Lindemann oli briteille huomauttanut. Näin syntyi yli vuoden ajan erikoinen tilanne, jossa konfliktin molemmat osapuolet osasivat käyttää akanoita toisen osapuolen tutkan häirintään, mutta pidättyivät tekemästä niin peläten, että jos he tekisivät niin, toinen osapuoli ’oppisi tempun’ ja käyttäisi sitä itseään vastaan.

ikkunan käyttö teki kammhuber-linjan maaohjatut ”Himmelbett”-hävittäjät kyvyttömiksi jäljittämään kohteitaan yötaivaalla ja jätti tutkaohjatut tykit ja valonheittimet käyttökelvottomiksi. Vastauksena tähän Oberst Hajo Herrmann kehitti uuden taktiikan nimeltä Wilde Sau, tai ”Wild Sow”, joka auttoi selviytymään tarkan maaohjauksen puutteesta, ja johti kolmen uuden näille taktiikoille omistetun hävittäjän siipien luomiseen, jotka olivat JG 300, JG 301 ja JG 302. Maaoperaattorit ohjaisivat radiolla yksipaikkaisia hävittäjiä ja yöhävittäjiä alueille, joilla akanoiden pitoisuudet olivat suurimmat (mikä osoittaisi akanoiden lähteen), ja antaisivat hävittäjille mahdollisuuden hankkia kohteensa silmämääräisesti, usein alla olevia tulipaloja ja valonheittimiä vastaan. Muutamissa näiden uusien siipien käyttämissä yksipaikkaisissa hävittäjissä oli erikoisasennukset FuG 350 Naxos-tutkanpaljastuslaitteista, joilla Brittipommittajat voitiin havaita öisin.

vähemmän tunnettu tosiasia on, että Luftwaffe käytti tätä tekniikkaa vain kuusi viikkoa edellä mainitun Hampurin iskun jälkeen. Saksalaisten liuskat leikattiin 80 senttimetrin pituisiksi 1,9 senttimetrin pituisiksi ja ne pudotettiin ensimmäisen kerran 7.-8. lokakuuta 1943 tehdyssä ryöstöretkellä. Vuonna 1943 tehdyissä ratsioissa ja operaatio Steinbockin ”mini-blitz” helmi-toukokuussa 1944 düppel salli saksalaisten pommikoneiden jälleen yrittää operoida Lontoon yllä. Vaikka pommikoneiden pieni määrä oli teoreettisesti tehokas, erityisesti suhteessa RAF: n nykyiseen suureen yöhävittäjävoimaan, se tuhosi ponnistelut alusta alkaen. Brittihävittäjät pääsivät sankoin joukoin ilmaan ja löysivät usein saksalaisten pommikoneet Düppeleistään huolimatta.

Chaffia keksivät yhdessä tähtitieteilijä Fred Whipple ja Laivastoinsinööri Merwyn Bly. Whipple ehdotti ideaa ilmavoimille, joiden kanssa hän työskenteli tuolloin (). Alustavat testit eivät kuitenkaan tuottaneet tulosta, sillä folionauhat kiinnittyivät toisiinsa ja putosivat möhkäleinä vähäisellä tai olemattomalla vaikutuksella. Bly ratkaisi tämän suunnittelemalla kasetin siten, että liuskat hankautuivat sitä vasten, kun ne karkotettiin, jolloin ne saivat sähköstaattisen varauksen. Koska kaikilla stripeillä oli samanlainen lataus, ne torjuivat toisiaan, mikä mahdollisti täyden vastatoimivaikutuksen. Sodan jälkeen Bly sai työstään Civilian Distinguished Service Award-palkinnon. KS. ”kirje Laivastoministeriltä, James Forrestallilta Merwyn Blylle”.

Falklandin sota

Brittiläiset sotalaivat käyttivät Falklandin sodassa (1982) runsaasti akanoita.

sodan aikana brittiläisistä Sea Harrier-koneista puuttui tavanomainen akanoiden annostelumekanismi.Siksi Kuninkaallisen laivaston insinöörit suunnittelivat hitsaussauvoista, halkaistuista nuppineuloista ja naruista koostuvan impromptun jakelujärjestelmän, jonka avulla kuusi akanapakettia voitiin varastoida ilmajarrukaivoon ja ottaa käyttöön lennon aikana. Sitä kutsuttiin usein” Heath Robinson chaffmodifikaatioksi ” sen monimutkaisuuden vuoksi.

Katso myös

• ilmatorjunta
• ballistinen ohjus
• vastatoimet
• infrapuna-vastatoimet
• elektroniset vastatoimet
• valoraketti (vastatoimi)

huomautukset

• Goebel, Greg. The Wizard War: WW2 & the Origins Of Radar v. 2. 0.2, viitattu 2008-03-18
• Jones, R. V. (1978). Most Secret War: British Scientific Intelligence 1939-1945. Hamish Hamilton, Lontoo. ISBN 0-241-89746-7