modernin auton alkuaikoina useimmat autot eivät käyttäneet sähköä. Valojen voimanlähteenä oli kaasu, kelloja käytettiin torvien sijaan ja moottorit käynnistyivät kampilla. 1920-luvulle tultaessa ladattavat akut olivat kuitenkin varsin yleisiä. Ja kun valmistajat asentivat näitä akkuja, he pohtivat, miten muuten sähköä voisi käyttää autossa: käteviä sähkökäynnistimiä, hyödyllisiä mittareita ja mittareita, ajovaloja ja pyyhkimiä Turvallisuuden takaamiseksi, ilmastointia ja musiikkia . . . Yksi asia on varma: autot ovat päässeet pitkälle kuluneen vuosisadan aikana! Tunnistaa ja vianmääritys sähköongelmia auton, on tärkeää ymmärtää autojen sähköjärjestelmän perusteet.
Automotive Electrical System Basics
akku on ajoneuvon sähköjärjestelmän selkäranka. Se tuottaa sähkövirran, joka mahdollistaa ajoneuvon käynnistämisen ja antaa virtaa muille komponenteille, kuten sytytys-ja polttoainejärjestelmille, jotka puolestaan luovat moottorin toimintaan tarvittavan palamisen.
vaikka akku antaa auton virrat, käynnistin on se, mikä varsinaisesti aktivoi moottorin. Se kytketään sytytyskytkimeen, joka tyypillisesti aktivoituu avaimella. Kun käynnistin saa akusta energiaa, se pyörittää vauhtipyörää, joka pyörittää kampiakselia, joka liikuttaa Moottorin mäntiä.
vaihtovirtageneraattori on kestävyyden kannalta välttämätön; ilman sitä akku ei kestäisi pitkään. Vaihtovirtageneraattori pitää akun ladattuna ja sähköjärjestelmän käynnissä, mutta auton ei tarvitse käynnistyä. Joissakin vanhemmissa autoissa on sen sijaan generaattori, mutta nykyaikaiset vaihtovirtageneraattorit ovat suositeltavampia, koska ne ovat kevyempiä, vahvempia ja tehokkaampia.
ajoneuvon sähkö antaa virtaa myös muille tärkeille ominaisuuksille. Merkittävintä on se, että ajovalot ja Jarruvalot toimivat ja tuulilasinpyyhkimet heiluvat ikkunan poikki. Molemmat ominaisuudet parantavat näkyvyyttä (toinen pimeällä, toinen sateella tai lumella) ja lisäävät kuljettajan turvallisuutta. Muita tärkeitä sähkölaitteita ovat nopeusmittari ja Kojelaudan mittarit (polttoainemittari, lämpötilamittari), sisävalot sekä lämmitys ja ilmastointi.
kaikki nämä sähkökomponentit on kytketty akkuun sähkövirtaa kuljettavien johtojen ja johdotusta suojaavien sulakkeiden kautta. Johdot vaihtelevat paksuus riippuen niiden rooli sähköjärjestelmässä. Niiden on oltava sopivan kokoisia käsitelläkseen siirretyn virran määrää tai ne voivat ylikuumentua, puhaltaa sulakkeen tai palaa loppuun.
terve autojen sähköjärjestelmä on ehdottoman kriittinen. Jos jokin edellä luetelluista osista on korjauksen tai vaihdon tarpeessa, ota heti yhteyttä mekaanikkoosi, koska vaurioitunut sähköjärjestelmä voi aiheuttaa tuhoa muille ajoneuvon osille ja aiheuttaa vaarallisen (ja kalliin) tilanteen.
onko sinulla ongelmia näiden autojen sähköjärjestelmän perusasioiden kanssa? Jos asut Springfieldissä (MO) tai Luoteis-Arkansasissa, soita ASE-sertifioituun Seeburgin palvelukeskukseen. Vaikka olemme erikoistuneet äänenvaimentimien ja pakoputkiston korjaukset, teemme myös erilaisia auto korjaukset ja huolto, kuten öljynvaihdot, linjaukset, ja jarrujen korjaukset. Kokenut, asiantunteva ja ystävällinen mekaanikot työskentelevät kovasti saada sinut takaisin tien mahdollisimman pian. Aloita ottamalla meihin yhteyttä verkossa. Odotamme kuulevamme sinusta!