tässä on vastauksia yleisimpiin IID: tä koskeviin kysymyksiin
Q: Voiko joku käyttää ilmapalloa tai muuta ilmalähdettä ihmisen hengityksen jäljittelemiseen?
A: Ei. Tällä hetkellä saatavilla olevissa laitteissa on kiertämisen estäviä tekniikoita, joiden vuoksi IID keskeyttää valehengitysnäytteet.
Q: voiko henkilö, jolla on IID-rajoitus, antaa jonkun muun tehdä puhalluskoe kuljettajalle ajoneuvon käynnistämiseksi?
A: Ei Laillisesti. Vaikka muut kuljettajat voivat käyttää ajoneuvoa, jos he käyttävät lukitusta.
Q: Menettääkö IID-yksikkö kaiken muistinsa, jos akku katkaistaan?
A: Ei. Laitteessa on varmuuskopioitu litiumparisto, joka suojaa tietolokin muistia.
Q: jos kuljettaja jää jumiin ja luulee IID-yksikön aiheuttavan ongelman, voiko hän tehdä mitään?
a: soita 24 tunnin live-tukilinjaan 800-373-5625.
K:Voiko osallistuja jättää autonsa juoksemaan baarin ulkopuolelle juodessaan sisällä ja ajaa sitten pois?
A: Jos joku yrittää tehdä näin, yksikkö pyytää satunnaisesti puhalluskokeita ajoneuvon ollessa käynnissä. Jos näytettä ei pyydettäessä anneta, laite kirjaa rikkomuksen ja joillakin laitteilla torvi alkaa tööttäillä, kunnes ajoneuvo on sammutettu.
K: Mitä tapahtuu, kun kuljettaja unohtaa palvelusaikansa?
A: laitteessa välähtää huolto ja työsulku, mikä osoittaa, että kalibrointiaika on jäänyt väliin.
K: entä jos kuljettaja käyttää alkoholipohjaista lääkettä?
A: alkoholi on alkoholia. Jos alkoholia sisältävää tuotetta käytetään, laite havaitsee sen ja reagoi alkoholipitoisuuden perusteella.
Q: Entä jos kuljettaja käyttää aamulla suuvettä ja suuvedessä on alkoholipohja?
A: taas alkoholi on alkoholia. Jos kuljettaja ei anna riittävästi aikaa alkoholin haihtumiselle suustaan, muistiin merkitään virhe.
Q: Mitä tapahtuu, kun kuljettaja ei läpäise puhalluskoetta?
A: IID: lle tulee lyhyt muutaman minuutin työsulku ensimmäiseen epäonnistuneeseen hengitysalkoholitestiin ja pidempi työsulku mahdolliseen myöhempään epäonnistuneeseen hengitysalkoholitestiin. Näin alkoholi pääsee haihtumaan suusta ja kuljettaja voi pohtia syytä epäonnistuneeseen puhallusalkoholitestiin.
Q: saavatko muut kuin osallistuva kuljettaja ajaa IID-varustellulla ajoneuvolla?
A: Kyllä. Jokaisen aiotun kuljettajan on kuitenkin suoritettava ja läpäistävä puhalluskoe käynnistääkseen ajoneuvon. Kaikki muut mahdolliset kuljettajat tulee kouluttaa laitteen toimintaan. Henkilö, jolla on IID-rajoitus, on vastuussa kaikista laitteen tallentamista lukemista.
Q: Mitä tapahtuu, kun IID-varusteltu ajoneuvo tarvitsee korjausta?
A: kuljettajan on otettava yhteyttä IID-palveluntarjoajaan ennen kuin hänen ajoneuvoonsa tehdään korjauksia, jos korjaamolla on kysyttävää IID-järjestelmästä. Asiakirjat on toimitettava, jos virta ajoneuvoon katkeaa, koska yksikkö tallentaa virrankatkaisun ja kytkee sen sitten uudelleen.
Q: sammuttaako IID-laite Ajoneuvon, jos laite on epäkunnossa?
A: Ei. IID-yksiköllä ei ole mahdollisuutta keskeyttää ajoneuvon toimintaa, kun se on käynnistetty.
K: Mitä tapahtuu, jos ajoneuvo pysähtyy liikenteessä?
A: IID-yksikkö sallii kuljettajan käynnistää Ajoneuvon uudelleen ilman uutta puhallusnäytettä, mutta puhallusnäyte pyydetään pian uudelleenkäynnistyksen jälkeen.
Q: Mitä tapahtuu, jos kuljettaja on poissa Kaliforniasta ja kokee ongelmia IID-yksikössään?
A: useimmilla osavaltioilla on tällä hetkellä IID-ohjelmia, joiden palvelukeskukset auttavat heitä. Kuljettajia on ohjeistettu ottamaan yhteyttä ensisijaiseen palvelukeskukseen, joka ohjataan lähimpään keskukseen avun saamiseksi.
K: onko tarjolla pienituloisten ohjelmaa?
A: Per Jakso 23575.3 Ajoneuvokoodin henkilöt, joiden tulot kuuluvat liittovaltion köyhyysrajoihin, voivat saada alennettua hintaa sytytyslukko-laitteellasi. Pätevyys perustuu asianmukaisten asiakirjojen toimittamiseen. Pyydä tänään tietää, jos voit pätevöityä. Lisätietoja täältä.
K: vahingoittaako IID: n asennus ajoneuvoa?
A: Ei. IID-yksikkö on kytketty vain viivan ja konepellin alla oleviin johtoihin. Lopussa ohjelman, tämä johdotus palautetaan ennen ID asennusolosuhteet.
Q: Johtuvatko vaatimukset ”ajokokeen” suorittamisesta siihen, että kuljettaja kääntää katseensa pois tieltä ja aiheuttaa vaaratilanteen?
A: Ei. Kun IID antaa merkin uusintatestiä varten, kuljettajalla on muutama minuutti aikaa antaa näyte tai pysähtyä tien sivuun turvalliselle alueelle antamaan puhallusnäyte. Painettavia nappeja ei ole, vaan kuljettajan on vain hengitettävä laitteeseen puhallusnäytteen saamiseksi. Tämä on paljon yksinkertaisempaa kuin kännykän käyttäminen tai huippuluokan autostereoiden virittäminen.
Q: Kuinka usein laite tarvitsee kalibrointitarkastuksen?
A: Yleensä 60 päivän välein.
K: Voiko laitetta peukaloida tietokoneella?
A: Ei. Laitteen kanssa kommunikointiin tarvitaan oma ohjelmisto ja erityinen rajapintayhteys.