olet luultavasti kuullut jotain Chevyn ja GMC: n kuluttajahälytyksestä. Tässä viestissä haluamme tarkastella asioiden tarkempia yksityiskohtia ja sitä, millainen toimintatavan pitäisi olla uhrien kannalta.
loppujen lopuksi luotettavuus on ajoneuvon tärkein tekijä.
kun olet ostamassa uutta autoa, kysyt todennäköisesti myyjältä muun muassa auton turvaominaisuuksista, kuten turvatyynyistä tai kolariturvallisuusluokituksista.
nämä kysymykset kannattaa varmistaa viemällä ajoneuvo mekaanikolle, jotta kaikki osat toimivat oikein, jotta tiedät, että se vie sinut turvallisesti pisteestä A pisteeseen B.
kun ajoneuvossa on toimintahäiriö, tilanne voi olla erittäin pelottava ja vaarallinen – varsinkin jos olet moottoritiellä tai autiolla tiellä.
valitettavasti näin on käynyt kuljettajille-viime aikoina muutamilla Chevy-ja GMC-autoilla. Tietyissä malleissa on ollut ohjaustehostinongelmia ja vikoja, joiden vuoksi kuljettaja voi menettää ajoneuvon hallinnan.
jos olet ostanut GMC: n tai Chevyn ja sinulla on ollut tällaisia ongelmia, sinun on tiedettävä joitakin asioita laillisista oikeuksistasi.
Keihin Kuluttajiin Se Vaikuttaa?
vuonna 2018 General Motors määräsi yli miljoonan ajoneuvon takaisinkutsun Ohjaustehostimen ongelmien vuoksi – tämän jälkeen ongelma johti kolmeenkymmeneen kolariin ja useisiin loukkaantumisiin. Takaisinvedettyjä malleja ovat:
- 2015 Chevrolet Silverado 1500
- 2015 GMC Sierra 1500
- 2015 Cadillac Escalade
- 2015 Chevrolet Tahoe
- 2015 Chevrolet Suburban
- 2015 GMC Yukon
General Motorsia vastaan on nostettu joukkokanne myös seuraavista ajoneuvoista:
- 2015-2018 Chevrolet Traverse
- 2015-2018 Chevrolet Colorado
- 2015-2018 GMC Canyon
- 2015-2018 GMC Acadia
kuljettajat ovat ilmoittaneet Ohjaustehostimen viasta tai ongelmista 30 000 mailin jälkeen. Yleensä auton Ohjaustehostimen ei pitäisi törmätä ensimmäisillä 100 000 kilometrillä suuriin ongelmiin-jos se on oikein huollettu.
Kelpaako Tämä Sitruunalain Mukaan?
vain siksi, että ostamassasi ajoneuvossa on mekaanisia ongelmia, se ei välttämättä täytä sitä kuin sitruuna, mutta se saattaa. On olemassa erityisiä sääntöjä ja määräyksiä, joiden tarkoituksena on suojella sekä kuljettajia että autonvalmistajia turhilta oikeusjutuilta.
nämä lait vaihtelevat osavaltioittain, mutta Kaliforniassa ajoneuvo voi täyttää minkä tahansa seuraavista ehdoista täyttääkseen lemon-kelpoisuuden:
- ajoneuvossa on vikoja tai ongelmia, jotka voivat vaikuttaa auton turvallisuuteen, toimivuuteen tai arvoon; tai
- ajoneuvo on viety valtuutettuun korjaamoon, joka ei pysty korjaamaan ongelmaa Kohtuullisessa määrässä yrityksiä (Kaliforniassa tämä on asetettu vähintään kahteen yritykseen); tai
- ajoneuvo on ollut korjaustarpeen vuoksi käyttökelvoton vähintään kolmekymmentä päivää korjaamossa vietetyn ajan vuoksi; tai
- viat ja korjausyritykset tapahtuivat ensimmäisen kerran ennen valmistajan takuun voimassaolon päättymistä
näin ollen, jos olet ostanut tai vuokrannut jonkin edellä mainituista ajoneuvoista ja kokenut suuria mekaanisia ongelmia, yrittänyt korjauttaa ajoneuvoa etkä voinut käyttää ajoneuvoa kolmeenkymmeneen päivään tai pidempään tai vika tapahtui ensimmäisen kerran ennen takuun voimassaolon päättymistä, voit saada sitruunan.
tässä skenaariossa se todennäköisesti koskisi uudempia Chevy-ja GMC-malleja (joista voi vielä olla takuu), joita asia koskee.
tämä tarkoittaa, että voit tehdä valituksen General Motorsia vastaan ja saada korvauksia ajoneuvostasi (mukaan lukien alkuperäinen myyntihinta ja korjauskustannukset) tai mahdollisesti saada korvaavan auton. Jotta maksimoida toipuminen, se on parasta palkata Lemon Law asianajaja auttaa sinua oikeudenkäynnin ja tiedoston vaatimus.
entä joukkokanne?
kuten aiemmin mainittiin, General Motorsia vastaan on nostettu ryhmäkanne näistä viallisista ajoneuvoista. Ryhmäkanne on oikeustoimi, jonka joukko samanlaisia vastoinkäymisiä kokeneita henkilöitä on nostanut yhtä vastaajaa, usein liikelaitosta, vastaan.
joukkokanteessa ei tarvitse olla fyysisesti läsnä oikeussalissa eikä todistaa. Kuitenkin, tässä skenaariossa, sinun pitäisi arkistoida papereita, jotka osoittavat, että sinulla on vaatimus tässä tapauksessa, kuten kuitit osto-ja korjausyritykset.
yksi suurimmista haittapuolista ryhmäkanteeseen osallistumisessa on se, että rahallista takaisinperintää tapahtuu usein hyvin vähän – sillä rahat käytetään asianajajapalkkioiden kattamiseen ja loput jaetaan kaikkien luokan jäsenten kesken. Esimerkiksi aiemmassa Nissania vastaan nostetussa jutussa auton omistajat saivat vain tositteen jopa 1 000 dollarin korjauksiin. Toiset ovat johtaneet mitättömiin rahapalkintoihin.
sen sijaan voi olla paljon parempi ottaa yhteyttä lemon law-lakimieheen, jotta hän voi tehdä korvausvaatimuksen (jos ajoneuvoa koskee), kuin nimelliseen ryhmäkanteen ratkaisuun. Tämä johtaa usein ostohinnan täydelliseen palautukseen, sillä asianajajat taistelevat oikeuksistasi saada täydellinen korvaus tai hyvitys.
esimerkiksi vuoden 2016 GMC Sierran yksi omistaja jätti Lemon Law-vaatimuksen asianajajan kautta sen jälkeen, kun ajoneuvossa alkoi olla suuria mekaanisia ongelmia, joita ei voitu täysin korjata. Omistaja oli käyttänyt ajoneuvoonsa 75 000 euroa lisäkorjauskuluineen.
hänen asianajajansa auttoi häntä pääsemään sovintoon General Motorsin kanssa, josta kuljettaja sai täyden hyvityksen ajoneuvostaan sekä ylimääräisiä rangaistuskorvauksia.
päätelmä
viallisen ajoneuvon omistaminen on paljon enemmän kuin pelkkää hässäkkää – se voi olla hengen vaarantamista. Jos olet ostanut ajoneuvon GMC: ltä tai Chevroletilta ja uskot, että se täyttää Kalifornian Sitruunalain vaatimukset, voit saada korvauksen viallisesta ajoneuvostasi.
ota yhteyttä erääseen kokeneeseen asianajajaamme tänään, jotta hän voi tehdä korvausvaatimuksen ja päästä takaisin tien päälle nopeasti ja turvallisesti.