Parhaat sähköpyörät työmatkaliikenteeseen: tehosta kyyti töihin

sähköpyörien myynti on kasvanut viime vuosina. Paljon siitä tulee Suosio electric road ja maastopyörät, mutta elintärkeää, ihmiset ovat alkaneet hyötyä saada ja työstä sähköpyörä. Parhaat sähköpyörät työmatkaliikenteeseen ovat pieniä ja kevyitä, jotta ne voivat liikkua kaupungin kaduilla, tarjota tarpeeksi toimintasädettä, jotta pääset töihin ja takaisin, ja niillä on kyky kuljettaa kaikkea, mitä tarvitset.

yksi työelämän suurimmista kysymyksistä erityisesti kaupungeissa on työmatkaliikenne. Liikenneruuhkat, niihin liittyvä tieraivo ja huono ilmanlaatu ovat kaikki asioita, joita työmatkapyöräily voi auttaa korjaamaan, ja sähköpyörä tekee matkasta entistä nautittavamman. Suur-Manchesterin pyöräilystä ja kävelystä vastaava komissaari Chris Boardman arvioi, että yksistään Suur-Manchesterin asukkaat tekevät vuosittain 250 miljoonaa alle kilometrin automatkaa. Toivottavasti olet samaa mieltä, että ehkä on aika jättää auto kotiin ja nousta pyörän selkään?

minkä pyörän valitset, riippuu työmatkasi vaatimuksista, millä pyörillä viihdyt ja kuinka paljon olet valmis kuluttamaan. Onneksi sinulle, olemme koonneet listan mitä mielestämme ovat parhaat sähköpyörät työmatkaliikenteeseen siellä.

Vieritä suosikkejamme alaspäin, tai suuntaa alareunaan saadaksesi oppaan siitä, miten valita. Vaihtoehtoisesti voit suunnata parhaisiin sähköpyöriin lisätäksesi vielä enemmän sähköavustusta kyytiisi.

• parhaat työmatkapyörät
• parhaat työmatkapyörät

parhaat työmatkapyörät

Orbea Gainissa on niin hienovarainen akun ja Moottorin integraatio, että ensisilmäyksellä olisi vaikea tietää, että kyseessä on sähköpyörä. Siinä on houkutteleva, kevyt alumiinirunko ja hiilihaarukka 9-vaihteisella Shimanon voimansiirrolla, jonka pitäisi näkyä missä tahansa maastossa. Hyvin naamioitu runko on 248 Wh akku, jonka pitäisi olla runsaasti saada sinut töihin ja takaisin. Jos kuitenkin haluat enemmän kantamaa, voit yksinkertaisesti liittää ulkoisen vesipullotyylisen akun ja se lisää akun kapasiteettia jopa 456 Wh. Polkuapua tarjoaa takanapamoottori, joka toimii konseptissa Orbea kutsuu tarpeeksi voimaa ja tarpeeksi energiaa. Ajatuksena on, että pyörä intuitiivisesti tarjoaa tarpeeksi voimaa pitää sinut polkea sujuvasti ja tehokkaasti parantaa ratsastaja, sen sijaan hukuttaa sinut suuria virtapiikkejä.

pyörän mukana tulee sovellus, jonka avulla voit muuttaa pyörän toiminnallisuutta, muun muassa sitä, miten tehoa käytetään, sekä seurata ajoasi. Yläputken mode-painikkeessa on värilliset LEDit, jotka näyttävät, kuinka paljon akkua on jäljellä ja missä tehotilassa olet. Siinä on 38mm renkaat, mutta siihen mahtuu jopa 40 mm, mikä tarjoaa loistavan monikäyttöisyyden, jos haluat ottaa pyöräsi mukaan hieman likaisempaan kyytiin työmatkalla.

jos olet joskus ollut työmatkapyörän markkinoilla, olet lähes varmasti katsonut Bromptoniin. Brittiläinen yritys on jatkuva suuri maine rakennettu kekseliäisyyttä ja rakentaa laatua niin kauan, että tiedät sinun ratsastaa laadukas kone. Jos tarvitset pyörää, joka pakkautuu pieneen tilaan; esimerkiksi junassa tai toimistossa, Brompton on todennäköisesti paras sähköinen lähiliikennepyörä sinulle. Pyörään on asennettu etu-ja takavalot sekä Lokasuojat, ja 2-vaihteisia vaihteita pitäisi olla runsaasti moottorista saatavalla poljinavulla.

yhtiö on asentanut pyörään 250 W: n moottorin, jossa on riittävän suuri 300 Wh: n akku. Akku irtoaa kätevästi pyörän etuosasta ja sen voi kuljettaa olan yli toimistoon tai kotiin ladattavaksi. Täysi lataus pitäisi saada aikaan neljän tunnin kuluessa. Akun noteerattu toimintasäde on jopa 70 km, jos se on energiatehokkaimmillaan. On LED-merkkivalo palkit, joka näyttää, kuinka paljon akku on jäljellä, mikä tehotilassa olet, ja mitä asetus valot ovat päällä.

ensimmäinen asia, joka iskee vanmoof S3 on juuri niin moderni kuin se näyttää. Pyörässä on erittäin puhtaat linjat, klassinen geometria ja suurin osa vaijereista on piilossa. Yritys myy kahta pyörää, kompaktia X3: a ja klassisempaa S3: a, joista kolme viittaa kunkin pyörän kolmannen sukupolven muotoiluun.

S2: ssa on useita parannuksia: pyörässä on nyt hydrauliset levyjarrut, automaattinen vaihteisto ja parannetut turvallisuusominaisuudet. Jos kirjaudut yrityksen varkaudenestopakettiin ja pyöräsi varastetaan, he jäljittävät sen henkilökohtaisesti ja jos he eivät löydä sitä, he korvaavat sen uudella.

automaattivaihteisto on vielä tällä hetkellä melko harvinainen ominaisuus pyörissä. Sturmey Archer-vaihteisto reagoi kiihdytyksiin ja nopeuteen ja varmistaa, että olet aina parhaalla vaihteella. Jos haluat, voit muuttaa ajoitusta vaihteen muutokset kanssa VanMoof app. 250 W: n moottori toimii 504 Wh: n akulla, jonka toimintasäde on 60-150 km riippuen siitä, missä tilassa pyörä on ja missä maastossa ajetaan. Pyöräkin on todella hyvää vastinetta.

Ribble on edullisten, korkealuokkaisten, hyvin integroitujen sähköpyörien edelläkävijä. Monet tämän tiedon tunnusmerkit näkyvät tässä hybridipyörässä, jonka pitäisi hoitaa sekä työmatka-että vapaa-ajomatka vaivattomasti.

pyörän perusta on silmiinpistävän hyvännäköinen kevyt alumiinirunko, jonka sisällä on akku niin hyvin piilossa, että sitä tuskin huomaa olevan. Hienovarainen painike ja LED-valo yläputken avulla voit nähdä, kuinka paljon akkua on jäljellä ja voit valita, kuinka paljon apua haluat. Jos haluat vielä enemmän hallita asetuksia, voit muuttaa asetuksia Ribblen sovelluksessa.

pyöräkin on näyttävästi varusteltu; siinä on Mavic-pyöräkerta, takahihnateline, Knog-kello, etu-ja takavalot sekä täyspitkät SKS-Lokasuojat. Kuten kaikissa pyörissä, joissa et voi poistaa akkua, sinun on otettava tämä pyörä kosketusetäisyydellä verkkovirrasta, jotta voit ladata sen. Ainoa asia, joka laskee pyörän laatua, ovat Ribblen oman merkin kahvat, mutta ne on helppo ja halpa vaihtaa, joten tämän ei kannata antaa pidätellä.

vaikka Tern väittää, ettei GSD ole ”tarkoitettu autojen tappajaksi”, se voi hyvinkin olla juuri sitä. Yritys on tunnetuin taittopyöristään, ja vaikka GSD ei olekaan täysin taittuva pyörä, istuimen tolppa ja ohjaustanko romahtavat tehdäkseen tämän pyörän säilytyksestä hieman kompaktimman. Syy, miksi se ei voi taittaa alas paljon pienempi on tämä ei ole keskimääräinen taittuva pyörä. Tämä on raskas rahtipyörä, joka pystyy kuljettamaan jopa 200 kg, oli se matkatavaroita, tai jos kiinnität oikean istuimen, voit jopa ottaa matkustajan takana.

pyörässä on kaksoisakkujärjestelmä, joka on kooltaan 400 – ja 500 Wh. Jos sinulla on molemmat niistä liitteenä sinulla on huimat 900 Wh kapasiteettia. Tämä riittää auttamaan pyöräilyä välillä 110 ja 250 km riippuen siitä, mikä 4 liikennemuotojen sinulla on se. 10-vaihteinen Shimano-vaihteisto ja vaikuttava 63 nm: n vääntö tarkoittavat, että voit nousta mihin tahansa mäkeen, vaikka se olisi täysin kuormattu. Sen mukana tulevat leveät, mukaansatempaavat renkaat, takatavarateline, potkuteline, etu-ja takavalot sekä Lokasuojat.

päällisin puolin tätä pyörää voi erehtyä luulemaan maastopyöräksi sen sijaan, että se olisi yksi työmatkaliikenteeseen tarkoitettu leikkaus. Todellisuudessa 2-tuumaiset renkaat ja 60-millinen haarukka eivät sovi polkuihin, vaan tasoittavat töyssyjä ja tiehörinää työmatkalla. Jos asut hieman syrjäisemmillä seuduilla, pyörän kannattaa käsitellä vaivatta myös sora-tai kovakuorisia sorapolkuja.

pyörässä on suuri 500 Wh: n akku, joka antaa virtaa luotettavalle Bosch-moottorille ja Shimano Deore-osasarjalle, jonka kantama on riittävän laaja mihin tahansa maastoon. Jotta pysyisit turvassa, siinä on myös hydrauliset levyjarrut, jotka tarjoavat luotettavan jarrutuksen kaikissa sääolosuhteissa. Siinä on Kiinnikkeet Etu-ja takalokasuojille sekä Takalokasuoja, jolla voi kuljettaa työjuttuja A: sta B: hen ilman, että tarvitsee käyttää reppua.

• parhaat työmatkapyöräilykengät
• parhaat litteät maantiepyöräpolkimet

Miten valita paras sähköpyörä työmatkaliikenteeseen

1. Luotettavuus

Pyörät, kuten autot tai muut mekaaniset laitteet, on säilytettävä. Jos et ole kokenut mekaanikko, useimmat asiat ovat tarpeeksi yksinkertaisia oppia tekemään itse, mutta viettää hieman rahaa ja pyörä kauppa on sinulle hyvä mennä hetkessä. Mutta, vähemmän monimutkaisia osia, ja paremmin hoidat pyörä, sitä pienempi mahdollisuus on asioita menee pieleen.

pyöräsi vaihteet, mukaan lukien suistimet, vaijerit, vaativat säännöllistä huoltoa, jotta ne toimivat parhaimmillaan. Jotkut ihmiset ovat onnekkaita asua ja työskennellä tasainen alueilla, joten voit päästä pois yksinkertaisuus ja helppous yhden nopeuden pyörä. Useimmat meistä asuvat kuitenkin alueilla, joilla on mäkiä, ja siksi pyydykset ovat välttämättömyys. Sisäsuuntaiset navat ovat kestävämpi ja helpommin ylläpidettävä ratkaisu kuin suistimet, mutta voivat olla hintavampia.

jarrujen pitäminen toimintakunnossa on kiistatta tärkein yksittäinen asia pyörästä huolehtimisessa. Säikky vaihde ja kova ketju saattavat pilata nautinnon, mutta huonosti toimivilla jarruilla voisi olla paljon ikävämpiä seurauksia. Klassiset jarrujärjestelmät, joissa käytetään kaapelia vipuun ja jarrut ovat pysyneet paikoillaan niin kauan, koska ne ovat yksinkertaisia ja toimivat. Mutta sinun täytyy pitää ne asianmukaisesti ylläpidetty, säännöllisesti tarkistaa kaapelit kulumista. Kalliimmissa pyörissä on usein hydrauliset levyjarrut. Sen lisäksi, että levyjarrut toimivat tehokkaammin huonoissa sääolosuhteissa, niiden pitäisi asennuksen jälkeen vaatia vähemmän huoltoa.

2. Materiaaliasiat

kolme yleisintä runkomateriaalia, joihin törmäät pyörää etsiessäsi, ovat alumiini, teräs ja hiili, vaikkakin titaani saattaa esiintyä satunnaisesti. Parhaissa maantiepyörissä käytetään useimmiten hiiltä sen alhaisen painon ja suuren jäykkyyden vuoksi. Se voi kuitenkin olla melko hauras, ja harmittomat kolhut voivat aiheuttaa erittäin kallista vahinkoa, joten jos lukitset pyöräsi yhteisiin paikkoihin, suosittelemme, että pysyt poissa. Teräs on todennäköisesti edullisemmissa pyörissä valintamateriaali. Vaikka se on kova ja voi kestää joitakin kuoppia ja mustelmia, se on suhteellisen raskas ja voi olla korroosiota. Useimmat työmatkaliikenteeseen tarkoitetut pyörät on todennäköisesti valmistettu alumiinista, ja hyvästä syystä. Se on melko halpa, erittäin kestävä ja ei korroosiota.

3. Battery

kuten kaikissa tekniikoissa, on helppo muistella joitakin alkuperäisiä sähköpyöriä ja huomata, kuinka kookkailta ne näyttivät. Akut oli pultattu kehyksiin aina, kun tilaa oli ja niiden kapasiteetti oli usein hyvin pieni. Onneksi olemme alkaneet nähdä paljon suuremman kapasiteetin akkuja ja tyylikkäämpää integrointia sekä akkuihin että moottoreihin.

tyypillisesti mitä pienempi akun fyysinen koko, sitä pienempi sen kapasiteetti ja sitä vähemmän kilometrejä siitä saa irti. Useimmille ihmisille, tämän ei pitäisi olla ongelma, jopa pienet akut on tarpeeksi mehua saada sinut töihin, jossa voit ladata uudelleen. Akun koot ilmoitetaan useimmiten wattitunteina (Wh), ja siitä saat apua riippuen siitä, kuinka paljon pyydät sitä. Esimerkiksi 300 wattitunnin akku voi antaa 300 wattia apua tunnin ajan tai 100 W apua 3 tunnin ajan.

joissakin pyörissä on irrotettavat akkupaketit, joiden ansiosta ne on helppo irrottaa ja ladata, vaikka pyörä olisi jätetty ulkopuolelle tai kuntopyöräkauppaan. Toiset, tyypillisesti ne, joilla on enemmän integraatiota, vaativat sinua lataamaan akun, kun se on kiinnitetty pyörääsi, mikä tarkoittaa, että sinun täytyy kytkeä se sähköverkkoon talossasi, autotallissa tai toimistossa, joten kannattaa tarkistaa, kuinka helppoa tämä voi olla sinulle.

alueelliset rajoitukset

UK

tällä hetkellä useimmat sähköpyörät Yhdistyneessä kuningaskunnassa kuuluvat EPAC: n (eli sähköavusteisen poljinsyklin) muutossääntelyvaltuutuksen piiriin. Tämä tarkoittaa, että pyörien on liikuttava ennen kuin moottori voi käynnistyä, ne voivat tarjota enintään 250 wattia tuettua tehoa ja niiden on lopetettava avustaminen 25 km / h: n nopeudella. Sähköpyörällä ajamiseen tarvitaan myös vähintään 14-vuotias.

niin kauan kuin pyöräsi täyttää nämä kriteerit (kuten kaikki artikkelissa mainitut), sinulla on sama laillinen asema kuin tavallisilla pyörillä ja sinulla on lupa liikkua teillä ja pyörätiellä. Jos pyöräsi auttaa sinua nopeampiin nopeuksiin, se katsotaan kaksipyöräiseksi mopoksi, ja siksi tarvitset vakuutuksen, jotta voit käyttää sertifioitua kypärää ja voimassa olevaa ajokorttia.

Australia

australialaisissa sähköpyörissä voi avustaa 25 kilometrin huippunopeuteen asti. Australian kaksi oikeusjärjestelmää ovat kaasukäyttöinen ja poljinavustin. Jos sinulla on kaasulla ohjattu pyörä ne voivat tarjota jopa 200 wattia tehoa, kun taas pedal-assist sähköpyörät voivat antaa sinulle 250 wattia apua. Kaikkea sitä ylempää pidetään lain mukaan moottoripyöränä, ja siksi se on luvitettava ja vakuutettava.

USA

kun otetaan huomioon Yhdysvaltain oikeusjärjestelmän rakenne, sähköpyörien käyttöä koskevat säännöt ovat ennustettavasti monimutkaisempia kuin Britanniassa ja Australiassa.

aloitetaan: on selvää, että sähköpyörien käyttöä säätelevät lait vaihtelevat osavaltioittain, mutta niitä on usein vaikea tulkita. Sähköpyörän kaikenkattava, liittovaltion määritelmä on ” kaksi-tai kolmipyöräinen ajoneuvo, jossa on täysin toimivat polkimet ja alle 750 watin sähkömoottori (1 h. p.), jonka maksiminopeus päällystetyllä tasaisella pinnalla, kun se toimii yksinomaan tällaisella moottorilla, kun kuljettaja painaa 170 kiloa, on alle 20 mph”.

ikään kuin se ei olisi tarpeeksi monimutkaista, usein osavaltioiden lait saattavat syrjäyttää liittovaltion lainsäädännön. Joissakin 33 osavaltiossa on säädöksiä, jotka määrittelevät sähköpyörän jollakin tavalla, kun taas lopuissa ei ole mitään erityistä määritelmää, ja usein heittävät ne muiden ajoneuvoluokkien joukkoon. Tällä hetkellä 13 valtiota noudattaa Polkupyörätuotteiden toimittajien yhdistyksen ehdottamaa kolmiportaista järjestelmää. Vaikka kaikkien pyöräluokkien moottorit voivat tuottaa enintään 750 wattia, ne ovat porrastettuja riippuen niiden suurimmasta avustetusta nopeudesta:

• Luokka 1: moottori auttaa vain, kun ajaja polkee, ja leikkaa 20 mph
• Luokka 2: moottori voi auttaa, vaikka ajaja ei polkisi, mutta leikkaa 20 mph
• luokka 3: moottori auttaa, kun ajaja polkee, mutta leikkaa 28 mph ja on varustettava nopeusmittarilla

vaikka luokan 1 ja 2 pyörät ovat sallittuja missä tahansa pyörät ovat sallittuja, luokan 3 polkupyörillä voi ajaa vain teillä ja pyöräkaistoilla, mutta ei monikäyttöisillä poluilla. Niissä valtioissa, jotka pitävät sähköpyöriä ajoneuvoina, sähköpyörän käyttämiseen voidaan vaatia lupa ja rekisteröinti.

Kyllä Tämä on paljon pään pyörittämistä, mutta onneksi people for Fillareissa kiltit ihmiset ovat koonneet valtiokohtaisen oppaan