- Yhdysvaltain ilmavoimat ja Northrop Grumman julkaisivat ensimmäiset uudet kuvat B-21-hävittäjästä lähes neljään vuoteen.
- Uusi pommikone muistuttaa B-2a-henkeä, mutta hienoiset erot vihjaavat muutamiin suuriin muutoksiin.
- B-21-hävittäjän odotetaan lentävän ensimmäisen kerran joskus vuonna 2022.
Yhdysvaltain ilmavoimat ja Northrop Grumman ovat julkaisseet ensimmäisen uuden kuvan B-21-Hävittäjäpommittajasta lähes neljään vuoteen. Kuvassa, jonka tarkoituksena on esitellä konetta lentokonehalleissa lentotukikohdissa eri puolilla maata, näkyy muutamia yksityiskohtia salakavalasta pommikoneesta. Ilmailuasiantuntijoiden mukaan uusi kone näyttää B—2-pommikoneelta-muutamin keskeisin eroavaisuuksin.
✈ pidät kovista koneista. Niin mekin. Nörttaillaan yhdessä.
kolmessa kuvassa kone istuu hangaareissa Ellsworthin lentotukikohdassa Etelä-Dakotassa, Whitemanin lentotukikohdassa Missourissa ja Dyessin lentotukikohdassa Texasissa. Ellsworthissa ja Dyessissä on tällä hetkellä B-1B Lancer-pommikoneita, kun taas Whitemanissa on Yhdysvaltain laivaston b-2a Spirit-pommikoneita. B-21-hävittäjä korvaa lopulta molemmat tyypit.
B-21 Raider on ensimmäinen ilmavoimien Uusi pommikone sitten vuoden 1988, jolloin b-2a Spirit paljastettiin. ”Doolittlen hävittäjien ”mukaan nimetty B-25 Mitchell-pommikoneiden voima, joka pommitti Tokiota keväällä 1942, B-21 on suunniteltu voittamaan nykyaikaiset ilmapuolustusuhat, mukaan lukien sellaiset järjestelmät kuin venäläinen S-400-pinta-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä ja kiinalainen J-20-häivehävittäjä tunkeutumaan vihollisen ilmatilaan. B-21 pystyy kuljettamaan tarkkuusohjattuja tavanomaisia tehtäviä ja ydinaseita.
napauta tästä äänestääksesi
B-21: stä tulee lentävä siipirakenne, joka on ollut Northrop Grummanin erikoisuus toisen maailmansodan lopusta lähtien. rungon ja Siiven sekoittuminen yhdistettynä vaaka-ja pystysuuntaisten vakauttajien puuttumiseen takana on yleisesti pidetty parhaana mahdollisena muotona välttää vihollisen tutkat joka suunnasta. Syvälle vihollisen alueelle tunkeutuva pommikone saa todennäköisesti tutka-aaltoja, jotka kimpoavat siitä monesta suunnasta, mikä tekee kaikenkattavasta häivyttämisestä välttämätöntä.
➡ The Best RC Planes for Aviation Enthusiasts
uudet kuvat herättivät jonkin verran keskustelua, kun toimittajat ja ilmailuharrastajat keskustelivat uuden koneen ominaisuuksista. Tässä on luonnos B-21: stä, jossa on Reportterien muistiinpanoja Ilmailuviikolta & avaruustekniikka:
lentäjä pisteli myös kuvien analysointia, jonka näet täältä.
kaiken kaikkiaan B-21: n suuntaus on B-2A: n alkuperäisen lentävän Siiven muodon hienosäätö. B-21: n etureunan muoto on yksinkertaisempi kuin B-2a: n sahan takareuna. Puhtaamman ja yksinkertaisemman takareunan piti luultavasti näyttää alkuperäiseltä häivepommittajalta, mutta 1980-luvulla ilmavoimien viime hetken vaatimus siitä, että Spirit kykenisi matalalentoon, vaati kalliin suunnittelumuutoksen. Tämän vuoksi kone on Ilmailuviikon analyytikoiden mukaan todennäköisesti optimoitu Keski-ja korkeuslentoa varten.
asiantuntijat uskovat, että B-21 on pienempi kuin b-2a, noin kaksi kolmasosaa vanhemman pommikoneen koosta ja painosta. Tämä näkyy siinä, että B-21-renderöinnissä on vähemmän päälaskutelineiden pyöriä. Lentokone tarvitsee yksinkertaisesti vähemmän laskeutumispyöriä tukeakseen kevyempää lentokonetta.
Aviation Week huomauttaa, että renderöinnissä näkyy lyhyempi runko ja ilmaotteet kauempana kuin vanhemmassa pommikoneessa. Tämä kaikki lisää miehistön elossapitoa, polttoainetta, sensoreita ja aseita. Salakavalana lentokoneena B-21: n on varastoitava kaikki aseet, sensorit, polttoaine ja muut tavarat sisäisesti, joten avaruus on huippuluokkaa.
ilmavoimat aikoo ostaa vähintään 100 B-21-hävittäjää, vaikka ihannetapauksessa palvelu haluaisi 200 tai enemmän. Kone on parhaillaan kehitteillä Northrop Grummanin tiloissa Palmdalessa Kaliforniassa, ja sen ensimmäinen rakennusvaiheessa oleva demonstrator-lentokone on valmisteilla. Pommikoneen piti alun perin lentää loppuvuodesta 2021, mutta kyseinen ajankohta liukunee alkuvuoteen 2022.