pieni kylä Dennison, Ohio sijaitsee puolivälissä Columbus, OH ja Pittsburgh, PA, tasan 100 mailia itään ja länteen näistä suurista kaupungeista. Tämä paikka ei ollut sattumaa, vaan nimenomaan valittu, koska höyrykone kulki vain 100 mailia ennen kuin sen piti ottaa hiiltä ja vettä ja vaihtaa miehistöä. Niinpä Dennison on joka mielessä todellinen rautatiekaupunki-se perustettiin vuonna 1864 rautatien vesipysäkiksi.
Dennisonista, Ohiosta tuli 1900-luvun vaihteessa yksi maan täydellisimmistä rautatiekaupoista ja telakoista, sillä siellä oli 40 eekkeriä rautatiekauppoja, 21 matkustajajunaa päivässä, 21 tavarajunaa päivässä ja 3 000 rautatieläistä. Dennison oli suorimmalla reitillä New Yorkista St. Louisiin. Kylästä tuli rahti-ja matkustajaterminaali ja Pennsylvania Railroadin Panhandle-osaston päämaja.
vuonna 1855 alkanut Steubenville and Indiana Railroad muutettiin vuonna 1868 Pittsburgh, Cincinnati and St. Louis Railroadiksi. Dennisonin telakat yhdistyivät Pennsylvania Railroadiksi, kansakunnan standard railroadiksi, vuosisadan vaihteessa, ja ne kokivat kulta-ajan, kunnes lakko vuonna 1921 iski niihin ankarasti. Sodanaikaisesta elpymisestä huolimatta telakat eivät koskaan toipuneet. Kauppojen sulkeutuessa pihat supistuivat tasaisesti.
kohtuuhintaisten autojen ja moottoriteiden kehitys vaikutti tuhoisasti junateollisuuteen. Vuonna 1968 Penn Central valvoi rataa ja viimeinen henkilöjuna pysähtyi varikolla 1970-luvulla, ratapihat poistettiin käytöstä ja Conrail siirtyi ruoriin vuonna 1976. 1980-luvun alussa linjaa alennettiin ja rahti ohjattiin muille Conrail-linjoille.
varikon pelastaminen
maamerkkipäätöksessä FCC esti Conrailia repimästä kaikkia ratoja irti. Ohion osavaltio osti raiteet, ja vuonna 1992 Ohio Central Railroad Systems ryhtyi liikennöimään rataa ja nimesi sen Columbus & Ohio River Railroadiksi. Sen jälkeen radalla on liikennöinyt turistijunaretkiä, ja huomio on keskittynyt rahtiliiketoiminnan uudelleenrakentamiseen.
vuonna 1873 rakennettu Dennisonin varikko, joka on listattu National Register of Historic Places-rekisteriin, on ylpeä Dennisonin laajan rautatieperinnön symboli. Dennisonin kylän conraililta vuonna 1984 ostaman varikon kunnostivat alun perin vahva ruohonjuuritason vapaaehtoisryhmä ja paikalliset ammattikoululaiset. Se avattiin uudelleen vuonna 1989 niiden monien rautatieläisten, varusmiesten ja-naisten sekä matkustajien muistoksi, jotka kulkivat sen ovista.
vuosina 1992-2007 varikko on käynyt läpi neljä uutta kunnostusvaihetta. Konservointityöt keskittyivät tiiliin, hiekkakiveen, savupiippuihin ja veden kuivatukseen. Kaikki arkkitehtoniset elementit-suluissa, räystäät, sunbursts, dormer ja lasimaalauksia palautettiin ja rakennettiin uudelleen. Alkuperäiset merkit toistettiin ja rehung, ja kaivattuja mukavuuksia, kuten vessat, toimistotilat, invalidirampit ja kaunis viktoriaanisen ajan turva-aita lisättiin laiturille.
sota-ajan historia
vaikka Dennisonissa sijaitsi toisen maailmansodan aikainen Punaisen Ristin kanttiini, se on ehkä tunnetuin roolistaan toisen maailmansodan aikana. Nämä ratapihat sijaitsivat rautatiellä, joka tarjosi keskeisen yhteyden Itä-Länsi-suuntaiseen maanpuolustuksen strategiseen käytävään. Tällä runkolinjalla oli tärkeä rooli joukkojen jakamisessa toisen maailmansodan aikana, jolloin vahva hitsattu kisko kulki voimakkaasti ja oli todennäköinen paikka huoltomiehen Kanttiinille. Varikko oli yleinen matkustuspaikka niille sotilaille, jotka kuljetettiin länteen koulutukseen tai itään merien yli lähtöä varten.
Dennison Depotin huoltomiesten Ruokala toimi 19. maaliskuuta 1942-8. huhtikuuta 1946. Puolitoista miljoonaa sotilasta.s: lle tarjoiltiin ilmaista ruokaa, kahvia ja hymyjä 3 987 vapaaehtoiselta kahdeksasta piirikunnasta Dennison Depotin Pelastusarmeijan palvelusväen ruokalassa. Ruokala toimi ympäri vuorokauden, 24 tuntia vuorokaudessa, 7 päivää viikossa, tarjoten suuren sysäyksen kotirintamalle ja ansaitakseen kaupungille lempinimen ”Dreamsville, USA”.
tänään tuo kotikaupungin vieraanvaraisuus toivottaa matkustajat edelleen tervetulleiksi ainoaan jäljellä olevaan rautatierakennukseen, joka on jäljellä alkuperäisestä 40 eekkerin pihasta-varikolle. Vuonna 1873 rakennettu varikko säästyi purkamiselta vuonna 1984, kunnostettiin vahvalla ruohonjuuritason yhteisöllisyydellä ja on nykyään ylpeyden ja perinnön symboli. Vuonna 1989 avattiin yleisölle Dennisonin Rautatievarikkomuseo.
varikko nykyään
varikolla toimii nykyään museo, ravintola ja lahjatavarakauppa. Avoinna ympäri vuoden, se tarjoaa täyden kalenterin näyttelyitä, erityisiä tapahtumia ja perheohjelmia. The Whistle Stop Gift Shop, the museum gift store, on erinomainen lähde rautatielahjoille, toisen maailmansodan muistoesineille ja Americanalle.
museossa on näyttelyesineitä varikon Naisten odotushuoneessa, Matkatavarahuoneessa ja vuonna 1921 rakennetussa Railway Express Agencyn rakennuksessa. Lapset rakastavat käyttää kiikareita ja katsella junia Pienoisjunahuoneessa. Ratapihojen historiaa ja Dennisonin kulta-aikaa valotetaan erilaisissa näyttelyissä. Vie lapset” Bingin aarteenetsintään ” koko rakennukseen etsimään Bingiä.
maaliskuussa 2007 museoon avattiin uusi siipi. Siipi koostuu viidestä rakennukseen kiinnitetystä junavaunusta. Niitä ovat: Lasten interaktiivinen rautatie kokemus auto, Arkistotutkimuskirjasto, harvinainen toisen maailmansodan Sairaala Auto, erikoisominaisuus näyttely auto, ja paikallinen historia Auto. Myös Keystone-teatteri avattiin yleisölle.
ulkona, muista kiivetä kapulan läpi ja tutustua museon Kalustokokoelmaan. Piknik-tilat ovat käytettävissä laiturilla. Kesäisin perjantai-iltaisin huvimajassa on tarjolla ilmaiskonsertteja. Tutustu naapureitamme historiallisessa keskustassa Street District, Tuscarawas County ensimmäinen päällystetty tie ja nyt historiallinen alue.