rakkaat Tom ja Ray:
mikä on ”Puoliakseli” vuoden 1984 Ford tempossa, ja mikä saa sen pettämään?
Barbara
TOM:” half Shaftin ” saa jälleenmyyjältä, kun auto on vielä takuun alla. Kun takuu umpeutuu, saat täyden kuilun.
RAY: we ’ re narring Barbara. Tempon kaltaisissa etuvetoisissa autoissa on kaksi akselia edessä. Ne kulkevat transakselista auton keskelle oikealle ja vasemmalle etupyörille. Näitä akseleita kutsutaan ”puoliakseleiksi”, koska jokainen niistä ulottuu puoleen auton leveydestä.
TOM:itse akselit eivät kulu. Yleensä näiden akselien kummassakin päässä olevat Vakionopeussaumat (CV) eivät toimi. CVs ovat monimutkaisia pallo ja pistorasia nivelet, jotka on suojattu kumi ” saappaat.”Monesti nämä saappaat repeävät, sisällä oleva rasva lentää ulos, CV-liitos hajoaa ja päädyt puolivarteen.
RAY: syy, miksi vaihdat koko akselin pelkän CV-liitoksen sijaan, liittyy työvoimakustannuksiin. Monesti akselin uudelleenrakentaminen uusilla CV-liitoksilla osoittautuu kalliimmaksi kuin pelkkä koko homman vaihtaminen.
TOM: paras tapa välttää kuilun jääminen tulevaisuudessa on muuten se, että mekaanikko tarkastaa CV-saappaasi aina, kun menet huoltoon.