on vaikea tietää, millaisella hissillä ajetaan, ellei näe mekaanikkoja kulissien takana. Esimerkiksi Thyssenkruppissa on erilaisia hissityyppejä kuten Veto-ja hydraulijärjestelmiä, mutta ei ole todennäköistä, että ratsastajat edes huomaisivat eroa.
on olemassa erilaisia hissejä syystä. Jotkut ovat parempia pienempiin rakennuksiin, kun taas toiset on suunniteltu korkeisiin kuljetuksiin. Koska kaksi yleisintä järjestelmää käytetään liikerakennuksissa tänään, tässä on meidän selitys vetohissit vs. hydrauliset hissit.
Vetohissit
vetohissien ja hydraulihissien suurin ero on siinä, miten järjestelmät kuljettavat ohjaamoa.Vetohisseissä ohjaamoa nostetaan ja lasketaan vetoteräsköysien tai väkipyöräjärjestelmän hihnojen avulla. Hydraulisiin järjestelmiin verrattuna vetohissit:
- käyttää vähemmän energiaa
- palvella keskeltä korkeisiin rakennuksiin
- ajaa tasaisemmin
Vetohissit käyttävät vastapainoa ohjaamon ja matkustajien painon vastapainoksi. Tämä muotoilu, Moottorin ei tarvitse liikkua niin paljon painoa, joten se on paljon energiatehokkaampi kuin hydrauliset järjestelmät.
Vetohissit ovat yleisin hissityyppi. Ne voivat olla hammaspyörättömiä tai vaihteettomia, ja molempia mallityyppejä ohjaavat vaihtovirran (AC) tai tasavirran (DC) sähkömoottorit.
Vaihdehisseissä
vaihdehisseissä on moottoriin kiinnitetty vaihdelaatikko, joka pyörittää pyörää ja liikuttaa köysiä. Vaihdetut koneet voivat saavuttaa jopa 500 jalan nopeuden./min. Näiden mallien kustannukset ovat alkuinvestointien, ylläpitokustannusten ja energiankulutuksen osalta keskitasoa.
vaihteettomat Vetohissit
vaihteettomissa vetohisseissä hius kiinnitetään suoraan moottorin päähän. Nämä mallit voivat saavuttaa jopa 2000 jalan nopeuden./min. Näillä malleilla on korkeat alkukustannusinvestoinnit ja keskimääräiset ylläpitokustannukset. Ne ovat kuitenkin energiatehokkaampia kuin vaihdetut vetohissit.
hydrauliset hissit
toisin kuin vetojärjestelmät, hydrauliset hissit eivät käytä yläpuolista nostokonetta. Sen sijaan nämä hissit nostavat ohjaamoa käyttämällä nestekäyttöistä mäntää, joka on asennettu sylinterin sisään. Tarvittava neste on perinteisesti ollut öljypohjaista, mutta se voidaan korvata kasviöljyllä ympäristövaikutusten vähentämiseksi.
vetohissiin verrattuna hydrauliset järjestelmät ovat:
- edullisempi asentaa
- halvempi huoltaa ja korjata
- parempi raskaiden kuormien kuljettamiseen
- mataliin kohteisiin
hydrauliset hissit löytyvät useimmiten rakennuksista, jotka palvelevat enintään viisikerroksisia, koska ne toimivat hitaammin kuin muut hissit-tyypillisesti 150 jalkaa./min. tai vähemmän.
toinen syy niiden korkeusrajoituksiin on se, että hissin ohjaamon nostaminen useita kerroksia vaatii paljon energiaa. Korkeisiin kerroksiin pääsemiseksi hydraulisella hissillä tarvittaisiin pidempi sylinteri ja mäntä.
hydraulisia hissejä on kahta eri tyyppiä:
Holed
holed-tyyppinen hydraulinen hissi on sijoitettu poratun reiän sisään ja mahdollistaa jopa 60′ matkan.
Holeless
Holeless hydrauliset hissit eivät vaadi porattua reikää, joten tällainen hissi on ihanteellinen olemassa oleviin rakennuksiin tai alueille, joissa poraaminen olisi liian vaikeaa tai kallista. Reikiintymättömiä hissejä ei pitäisi asentaa mihinkään, joka vaatii yli 40′ matkan.
plussat & miinukset kummastakin
tässä on lista plussista ja miinuksista kummallekin hissityypille, jotta ymmärrät paremmin vaihtoehtosi.
hydrauliset hissit
plussat:
- nopein asentaa
- edullisin asentaa ja ylläpitää
- pystyy siirtämään korotettuja painoja (ts. mukautetut ohjaamot)
- alemmat kuoppa-ja yläpuoliset vaatimukset, joissa standardimatka
- nosturin / katon pääsyä ei vaadita
- maanpäälliset mallit saatavana konehuoneineen tai ilman (vain valmiiksi suunnitellut)
miinukset:
- rajoitettu mataliin ja keskikerrostaloihin
- konehuone, jota tarvitaan maanpäällisiin sovelluksiin (pidetään ammattilaisena, kun huoltoa tarvitaan)
- suuremmat tehovaatimukset
- 150 jalkaa./min. maksiminopeus
omavarainen MRL (yleisin Vetohissi)
plussat:
- Verkkomatka yli 60′
- pienemmät valvomovaatimukset
- pienempi moottorikoko
- mahdollisesti hiljaisempi ajo
miinukset:
- kalliimpi asentaa ja huoltaa
- nosturia tarvitaan tyypillisesti (rakennuksen kattoa ei voida asentaa nostotien päälle)
- rajoitettu ohjaamon painoihin
- rajoitettu ohjaamon kapasiteettiin
- korotetut yläpuoliset/kuoppavaatimukset
- 4-6 viikkoa lisätty projektin aikatauluun
modernisoitpa jo olemassa olevaa järjestelmääsi tai suunnittelet minkä tyyppisen hissin asennat uuteen rakennukseesi, Stanley elevator-tiimi auttaa mielellään! Ota yhteyttä milloin tahansa keskustellaksesi projektistasi.