10 autók, amelyek sikoltoznak ‘életközépi válságom van’

nem tudok rólad, de én az egyik várom, hogy az én közép-élet válság. Mind a 17 pszichiáterem azt mondja, hogy meg kell birkóznom azzal a ténnyel, hogy ez meg fog történni, függetlenül attól, hogy mi a csata fele, és hogy ha a teljes elfogadás megkezdődik, csak akkor léphet életbe az igazi megértés. Hadd magyarázzam meg.

csak azért, mert hirtelen a 40-es éveiben találja magát, és ugyanabban a zsákutca munkában ragad egy dühös tinédzserekkel teli házban, egy jelzáloggal, amely vetekszik a görög adósságválsággal, és egy feleséggel, aki szexuális érdeklődést váltott ki a menopauza miatt, nem jelenti azt, hogy a világ leesik a füled körül. Ez egy nagyszerű lehetőség, hogy elengedd magad, ember! Most már megvan a tökéletes bűnbak, és senki sem fog vitatkozni veled erről, mert az utolsó dolog, amit bárki látni akar, az Michael Douglas bukásának teljes újjáélesztése.

plusz, miután egy jóhiszemű kifogás a kiadási szokások lehet egy nagyszerű módja annak, hogy nyissa ki a szemét egy új hobbi kívül sört iszik, és néz sport ismétléseket. Bízz bennem ebben; semmi sem mondja, ” Back-off ember, itt egy válság közepén vagyok!”olyan, mint egy teljes teljesítményű jármű, amelynek biztosítási levonható mértéke egy volt szovjet jetliner kezdő pilóták számára.

észre fogod venni, hogy a Porsche — t és a Ferrarit is kihagytuk a mai listáról-mindkét márka minden középtávú válság viccének súlyát viseli, és úgy érezzük, hogy már a reflektorfényben vannak, mint a túlkompenzáció nagy lóerős példái.

Chevy Corvette

a legkevésbé sem lennék meglepve, ha a Viagrát feltaláló srácok évente néhányszor buliznának a Corvette tervezőcsapatával, mert a nap végén mindkettőt úgy tervezték, hogy az azonos korú demográfiai srácok pokoli rohanást kapjanak. A Corvette nagyszerű dolog az, hogy könnyen elérhető, kedvező árú alapformában, és egy sor váratlan finomságot hordoz, mint például a fedélzeti WiFi. Az összes elitista számára, ritka lehetőségek, mint a C7.R Edition is rendelkezésre állnak, mert míg a nagy fékek nagy, nagyobb fékek jobbak.

Mazda MX-5 Miata

Oké, tehát az MX-5 Miata nem lehet a leginkább macsó dolog, amit meg lehet vásárolni, ha vigaszt csak a nagy teljesítményű jármű megvásárlásával lehet elérni, de a vezetés sem unalmas. A könnyebb, gyorsabb és sokkal fürge vezetési élmény érdekében újratervezett 2016-os Miata az a fajta autó, amely elgondolkodtatja a pilóta személyes preferenciáit, miközben titokban gratulál neki egy ilyen jól megtervezett roadster megvásárlásához. Ez egy megfizethető, üzemanyag-takarékos sport roadster a szerényebb amerikai férfi számára, és bár az öröm nem mindig található egy üveg alján 10 cukornád rum, kabrió formájában lehet, hogy a feleség nem bánja annyira.

Ford Mustang GT350

a Mustangok a középkorú férfiaknak olyanok, mint a szakáll a városi hipsztereknek. Senki sem tudja igazán, hogyan kezdődött az egész, de úgy tűnik, hogy istenverte mindenkinek van egy, még akkor is, ha egyáltalán nem néz ki jól rajtuk. Szerencsére az olyan verziók, mint az itt látható Shelby GT350, fantasztikus előadóművészek számos szinten, ellentétben a csípőszakállal. Mindössze 47 795 dollártól kezdve ez a ragyogó amerikai mérnöki darab szilárd tétnek tűnik minden középkorú férfi számára, aki hatfokozatú kézi sebességváltóval szeretné visszanyerni fiatalságát. Most, ha csak meg tudnánk találni a módját, hogy a Mustang vezetők valóban viselkedjenek a nyílt utakon…

Dodge Viper

néha a Corvette nem tűnik elég extrémnek, és a Mustang nem “szárnyas”, ezért valami különlegesre van szüksége, hogy megmutassa a világnak, hogy a középkorú férfiasságot nem csak az övvonalak és a visszahúzódó hajvonalak mérik. Vegyük például a 2016-os Dodge Viper ACR-t; azoknak a férfiaknak a hivatalos autóját, akik szeretik a kávéjukat egy Bushmill ‘ s-szel felszolgálva, és úgy gondolják, hogy Darth Vadernek valóban jó ötlete volt az apa-fiú kapcsolat ideje alatt. Ez az a fajta autó, amelyet ha nem látta valahol a parkolóban, akkor biztos, hogy pokolian hallja, hogy elhagyja, és különösen az ACR verzió tökéletes példája a válság-mobilnak, amely nagyszerű mind a pályán, mind azon kívül.

Lexus RC F

ennek a furcsa kiegészítésnek a mai felállásnak csak akkor van értelme, ha megnézi az RC F-et papíron, majd elmegy egy tesztvezetésre, hogy megnézze, hogyan méri fel. A 467 lóerővel a hátsó kerekekhez és a Lexus-minőségű belső térhez, az egyik ilyen kölyökkutya megvásárlása, hogy felderítse a hangulatot, valóban értelme van, ha a szemétbe kerül, és kétségbeesetten új életre kel. Amikor tavaly tavasszal vezettünk, ezt a tényt csak az autó földrázó kipufogógáz-jegyzeteinek meghallgatásával kalapálták haza, és bár stilisztikailag polarizáló lehet, hogy megnézzük, a teljesítményszámait és a szerény 62 805 dolláros kikiáltási árat ugyanolyan nehéz figyelmen kívül hagyni, mint azt a narancssárga festést.

Mercedes-Benz SL

Ah igen, az SLC kabrió. A közelmúltban elvált férfiak ezreinek régi barátja és barátja, akik még mindig reménytelenül ragaszkodnak ahhoz a gondolathoz, hogy egy német kabrió birtoklása a város beszédévé teszi őket. A swift szedánra való áttérés egy dolog, de az SL-osztályú roadster választása, amely 47 000 dollárnál kezdődik, és a 217 000 dolláros tartományban van, nos… ez csak a siker beváltása. Kezdve 241 lóerő a jelenlegi SLK és az épület egészen 621, a fogorvos/ügyvéd vágott Amerika egy igazi tömeg pleaser bárki akarja, hogy megmutassák, mi a finomabb dolgok az életben néz ki.

BMW Z4

49 700 dollártól kezdve a BMW Z4-nek valóban van némi értéke, hogy megfeleljen az összes pezsgő személyiségnek és a német mérnöki munkának. A 240 körül kezdődő és egészen 335-ig terjedő lóerővel a jómódú, mérsékelten elégedetlen férfi kabriója érdekes házasságmegtakarító, mivel a feleségnek olyan sportautót kínál, amelyet valóban nem bánna a városban is.

Ford SVT Raptor

következő bejegyzésünk egy olyan jármű, amely ugyanolyan sokoldalú, mint kegyetlen, és bár az életközépi válságom még egy évtized múlva van, a fenébe is, ha már nem akarok egyet. A Ford Raptor az a fajta teherautó, amit a gazdag apád vesz neked az egyetemen, kivered belőle a szart, parkolsz, ahol tetszik, és megmutatod a többi “tesódnak”, hogy ez a badass nem csak egy szó, hanem egy lelkiállapot. Évtizedekkel később, egy véletlen kedd délután, találja magát vezetés a boltba a családi kisbuszt, hogy néhány tisztítószerek, és a helyszínen a legújabb generációs ül a Ford márkakereskedés, csillogó, mint egy vad hüllő karom a tenger szedánok és subcompacts. Cseng ez a lehetőség? Szerintem igen.

Cadillac CTS-V

tavaly ősszel vezettem a vadonatúj Cadillac CTS-V-t, és mondhatom, hogy minden csapdája, mint egy erős luxus jármű a gazdag amerikai középkorú férfi számára, átkozottul jó választás az élet bármely más idejére is. Ez az összes belső érinti vágyunk egy Cadillac, De 640 lóerő ass-rúgás terror menni vele együtt. Ez az autó azoknak a srácoknak, akik hatalomra és kézművességre vágynak, de tágas hátsó ülésre és négy ajtóra van szükségük, hogy felvegyék a gyerekeket a büntetésből. A CTS-V egyedülálló előnye, hogy be tud keveredni az államközi körutazás során, mert semmi sem bosszantja jobban a feleséget, mint hogy megtudja, hogy most kapott egy 300 dolláros gyorshajtási jegyet.

Dodge Hellcat

az érdekes dolog a Dodge Hellcat, hogy míg mindenki tootles a mintegy 707 lóerős motor, és hogyan hangzik, mint egy dühös idegen kutya metamfetamin, olyan sok más finom értékesítési pont, hogy ez az autó, hogy indokolja megemlíteni. Az egyik, ez elég mérsékelt árú, amit kapsz, jön csak $62,495. Azt is több szórakoztató ellenőrzési beállítások és érintőképernyős kapcsolódó Gadgets, mint akkor rázza a botot. De talán az egyik kedvenc dolog a Challenger Hellcat a stílus, amely sikolyok 1970s primitivizmus izom autó mind külsőleg, mind belsőleg. Ez annak a fickónak a kocsija, aki már amúgy is rossz viszonyban van a szomszédaival, és nem bánja, ha reggel 7-kor feldühíti őket, mert a Highway to Hell most jött a rádióban.