- az amerikai légierő és a Northrop Grumman közel négy év alatt kiadta az első új képeket a B-21 Raiderről.
- az új bombázó hasonló a B-2A Spirit-hez, de finom különbségek utalnak néhány jelentős változásra.
- a B-21 Raider várhatóan valamikor 2022-ben repül először.
az amerikai légierő és a Northrop Grumman közel négy év után közzétette az első új képet a B-21 Raider bombázóról. A kép, amelynek célja a repülőgép hangárokban történő bemutatása az ország légibázisain, néhány további részletet mutat a lopakodó bombázóról. A repülési szakértők szerint az új repülőgép úgy néz ki, mint a B-2 bombázó—néhány kulcsfontosságú különbséggel.
✈ szereted a vagány repülőket. Ahogy mi is. Nézzük kocka ki őket együtt.
a három képen a repülőgép hangárokban ül a dél-dakotai Ellsworth légibázison, a Missouri Whiteman légibázison és a Texasi Dyess légibázison. Ellsworth és Dyess jelenleg a B-1B Lancer bombázók otthona, míg Whiteman az amerikai B-2A Spirit bombázók flottája. A B-21 Raider végül mindkét típust felváltja.
A B-21 Raider az első új légierő bombázó 1988 óta, a B-2A Spirit leleplezésének éve óta. A “Doolittle’ s Raiders”, A B-25 Mitchell bombázók ereje, amely 1942 tavaszán bombázta Tokiót, a B-21-et úgy tervezték, hogy legyőzze a modern légvédelmi fenyegetéseket, beleértve az orosz S-400 föld-levegő rakétarendszert és a kínai J-20 lopakodó vadászgépet, hogy behatoljon az ellenséges légtérbe. A B-21 képes lesz precíziós irányítású hagyományos küldetések és nukleáris fegyverek hordozására.
koppintson ide a szavazáshoz
a B-21 lesz a repülő szárny design, a különlegessége Northrop Grumman vége óta a második világháború. a keverési a törzs és a szárny, kombinálva a hiányzó vízszintes és függőleges stabilizátorok a hátsó, általában úgy vélik, mint a legjobb forma lehetséges, hogy elkerüljék az ellenséges radarok minden irányból. Az ellenséges területre mélyen behatoló bombázó radarhullámai valószínűleg több szögből pattognak le róla, szükségszerűvé téve az egész lopakodást.
➡ The Best RC Planes for Aviation Enthusiasts
az új képek váltott némi beszélgetés, mint a riporterek és a repülés szerelmesei megvitatták az új repülőgép jellemzői. Itt van egy vázlat A B-21-ről az Aviation Week & űrtechnológia riportereinek megjegyzéseivel:
az Aviationista is szúrt a képek elemzésével, amelyet itt láthat.
összességében a B-21 trendje a B-2A eredeti repülő szárny alakjának finomítása. A B-21 elülső él alakja egyszerűbb, mint a B-2A fűrészfog hátsó éle. A tisztább, egyszerűbb hátsó él valószínűleg így kellett kinéznie az eredeti lopakodó bombázónak, de az 1980-as években a légierő utolsó pillanatban megkövetelte, hogy a szellem képes legyen alacsony magasságú repülésre, drága tervezési változtatást tett szükségessé. Ennek eredményeként az Aviation Week elemzői szerint a gépet valószínűleg közepes és nagy magasságú repülésre optimalizálták.
A szakértők úgy vélik, hogy a B-21 kisebb lesz, mint a B-2A, körülbelül kétharmadával fut a régebbi bombázó méretének és súlyának. Ez tükröződik abban a tényben, hogy a B-21 renderelés kevesebb fő futóművel rendelkezik. A repülőgépnek egyszerűen kevesebb leszálló kerékre van szüksége a könnyebb Repülőgép támogatásához.
az Aviation Week rámutat arra, hogy a renderelés rövidebb törzset és levegőbemeneteket mutat előre, mint az idősebb bombázó. Mindez a személyzet létfenntartásának, üzemanyagának, érzékelőinek és fegyvereinek belső térfogatának növelésére szolgál. Lopakodó repülőgépként A B-21-nek minden fegyvert, érzékelőt, üzemanyagot és egyéb tárgyat belsőleg kell tárolnia, így a hely prémium.
a légierő legalább 100 B-21 Raider vásárlását tervezi, bár ideális esetben a szolgáltatás 200 vagy annál többet szeretne. A repülőgép jelenleg fejlesztés alatt áll a Northrop Grumman létesítményeiben Palmdale, Kalifornia, az első demonstrációs repülőgép az építési szakaszban van. A bombázónak eredetileg 2021 végén kellett volna repülnie, de ez a dátum valószínűleg 2022 elejére csúszik.