Autodromo Hermanos Rodriguez-circuit information

a mexikói Nagydíj először a Forma-1 naptárában jelent meg 1963-ban, részben a Rodriguez testvérek növekvő jelentőségének köszönhetően. Az Autodromo Hermanos Rodriguez, amely ma tartja a versenyt, most róluk kapta a nevét.

a kettő közül a fiatalabb, Ricardo azonban egy nem bajnoki versenyen halt meg Mexikóváros pályáján 1962-ben. Amikor Pedro testvér kilenc évvel később Németországban is elpusztult, A Magdalena Mixhuaca áramkört átnevezték a pár után.

addigra a verseny kiesett a naptárból, miután 1970-ben szörnyű tömegoszlatási problémák merültek fel a pályán. 1986-ban tért vissza, annak ellenére, hogy a közelmúltbeli földrengés több mint 10 000 embert ölt meg, kissé felülvizsgált pályán.

az ijesztő Peraltada – a bankos, 180 fokos sarok a gödrök előtt-megmaradt, de 1992 – ben a sarok megkönnyítése érdekében csökkentették a banki tevékenységet. Ez volt az utolsó F1-es verseny, amelyet 23 éve tartottak a pályán.

az F1 2015-ben visszatért egy erősen felújított pályára, amelyen minden kanyart módosítottak, beleértve a Peraltada-t is, amelyet a Foro Sol stadionon áthaladó lassú kanyarok váltottak fel.

Lap adatok
kör hossza	4.304 km (2.674 mérföld)
Race körök	71
verseny távolság	305.354 km (189.738 mérföld)
Pole pozíció	a pálya bal oldala
Lap rekord*	1’20.521 (Nico Rosberg, 2015)
leggyorsabb kör	1’14.759 (Daniel Ricciardo, 2018, harmadik időmérő)
maximális sebesség	349kph (216.858 mph)
távolság a rácstól az első fordulóig	890m
autó teljesítmény
teljes gázzal	45%
leghosszabb lapos szakasz	1200m
sebességváltás körönként	52
üzemanyag-felhasználás körönként	1.41 kg
időbüntetés üzemanyag körönként	0.054 s
stratégia
Boxutca időveszteség	16S
gumiabroncsok:	vezetői abroncsok kiválasztása

*leggyorsabb kör a Grand Prix alatt

adatforrások: FIA, Williams, Mercedes

hirdetés / légy RaceFans támogató és menj ad-mentes

pálya térkép

légi Térkép

képek

hirdetés / légy RaceFans támogatója és menj hirdetés nélkül