Cervelo P2 volt az egyik legkedveltebb kerékpárja. Valójában Chrissie Wellington 2008-ban híresen megnyerte a Konát a pontatlanul “kezdő/középhaladó” tri kerékpár fedélzetén. Jó árú volt, 3 ezer dollár alatt kezdődött; aero volt, kényelmes volt, és nem ingadozott, mint egy tészta, amikor felálltál. Annyira jó volt, hogy a Cervelo élete során alig változtatta meg a dolgot—egészen addig, amíg tavaly hirtelen elhagyta a modellt, és felváltotta a szintén kiváló P-sorozattal. Bár nem vagyok benne biztos, hogy látni fogjuk, hogy a Cervelo P-sorozat megkapja a második leggyorsabb kerékpárt, és megnyer egy másik Kona koronát, mint a P2 ms.Wellington alatt, ez még mindig egy nagyszerű kerékpár, mögötte egy nagyon magas törzskönyvvel és erős családfával.
olvassa el a teljes 2020-as tt bike vásárlói útmutatót ennek és a többi hét tesztelt tt kerékpár teljes összehasonlításához. Aktív Pass tagság szükséges.
Cervelo P-sorozat: mi ez, Mi nem
először is fontos tudni, hogy oka van annak, hogy ezt nem P2-nek hívják.1 vagy “az új P2”, és ez azért van, mert valójában nem olyan, mint a P2, kivéve az árat (és azt a tényt, hogy ez a motor váltotta fel a P2-t Cervelo vonalában). Bár nem fogok belemerülni, miért hívják P-sorozatnak (bili humor vicceket félretéve), azt mondom, hogy ez a P2 trón érdemes örököse egyszerűen azért, mert—hasonlóan a P2—hez-erősen kölcsönöz idősebb testvérétől. Itt, az a nagy testvér vagy nővér az új P5. Bár ez nem egyszerűen az új P5 pontos másolata olcsóbb alkatrészekkel—a szén nehezebb és egy kicsit rugalmasabb—ugyanabból a formából van kivágva, és ugyanazokkal az aero vonalakkal és formákkal rendelkezik, ami az új P5-et az egyik kedvenc kerékpárom most. Nem feltűnő, nem vad, könnyű rajta dolgozni, és minden benne van, amire egy triatlonistának szüksége van, anélkül, hogy őrült lenne. szeretek úgy gondolni rá, mint egy főtt tri kerékpárra, míg valami olyasmi, mint Cervelo PX, egy főtt tri kerékpár.
Cervelo P-Sorozat: A Ride
tehát mielőtt túlságosan elragadnánk, mondván, hogy ez az új P5 tökéletes klónja, vagy eléri az összes édes foltot, amit a P2 tett, ne felejtsd el, mint minden testvér, ez a kerékpár saját személy. És mivel leginkább az 5K alatti tartományban él, a szén még mindig egy kicsit nehéz, kissé noodly a támadásoknál, de legalább sima és szuper stabil az egyenesekben és kiszámítható a kanyarokban. A Cervelo mérnökei szerint ez a stabilitás az oldalirányú merevség növekedésének köszönhető—amit általában a jobb gyorsulásnak tulajdonítanak, nem feltétlenül kezelhetőnek.
Cervelo P-sorozat: A jó
sokat kell szeretni ebben a motorban, elméletileg—jobb aerodinamika, mint a régi P2—nél, jobban hasonlít az új P5-hez, amely majdnem kétszer annyiba kerül-és gyakorlatilag, az utazásban és a specifikációban. Az a tény, hogy ez először egy triatlonista kerékpárja, másodszor pedig egy TT kerékpár, szintén nagy áldás. A mellékelt cipzáras felső Csöves táplálkozási zsebbel és az aerodinamikailag hangolt Csöves vizes palackkal (és a mellékelt elülső hidratálással az Ultegra Di2 verziótól kezdve) a Cervelo gondoskodott arról, hogy multisport örökségét továbbra is tiszteletben tartsák. Azt is nagyra értékeljük, hogy ez egy gyors kerékpár, aerodinamikailag, de nincs olyan őrült superbike szár, amelyet lehetetlen megváltoztatni, dolgozni vagy beállítani. Cervelo, mint általában, valóban átgondolja a kerékpár illeszkedési tartományát – mind a méretfutásokban (ennek hat mérete van, ami nagyon ritka), mind a kerékpáros illeszkedési lehetőségekben.
Cervelo P-sorozat: a közepes
természetesen egyetlen kerékpár sem tökéletes, de ennek a kerékpárnak a “közepessége” szinte kicsinyesnek tűnik. Míg az Ultegra verzió felépítése nagyon jó—kivéve az alumínium elülső végét és néhány márkán kívüli Microshift váltót -, a 105—ös verzió még mindig mechanikus tárcsafékkel rendelkezik. Nem mintha ez hatalmas panasz lenne, tekintettel arra, hogy nagyjából egyetlen tri márka sem rendelkezik hidraulikus tárcsafék modellel 4k alatt, de fontos megjegyezni, ha valakit elbűvölnek a belépő szintű modell tárcsafékei, és nem figyel. Azt is érzem, hogy Cervelo elhagyta a kezdőt, amikor a vonaluk megállt, beleértve a kerékpárt 3 ezer dollár alatt, de ez is csak az idők jele, és azt lehet állítani, hogy a P2-t a kezdetektől alulértékelték.
Cervelo P-sorozat: A következtetések
Pound-for-pound, ez az egyik legizgalmasabb kiadások, a fejemben, az elmúlt pár évben. Míg más márkák már padding a $5k-$9K árkategóriában kisebb frissítések, azt kell értékelni a belek tartott Cervelo teljesen újra a “belépő szintű” kerékpár, míg mások egyszerűen telefonálás be. Bár látszólag sarkokat vághatnak azzal, hogy modellezik a drága P5-öt, ez a “lustaság” valóban megtérül Cervelo rajongóinak valamilyen emelt technikában. A Nitpicking félre, nincs sok baj ezzel az új Cervelo kerékpárral, és remélem, hogy a triatlonisták puha helyet találnak ennek a modellnek, mint a P2-nek. Sőt, remélem, hogy néhány fiatal profi 2021-ben Konában győzelemre vezet.