mindig is meg voltam győződve arról, hogy Donald nem követett el öngyilkosságot”-mondja a ragyogó szemű 77 éves nagymama, aki a kandalló mellett ült Seatonban, egy dél-devoni tengerparti városban. “Ez egy szörnyű történet, és azt hiszem, soha nem fogjuk megtudni, mi történt a végén.”Kint thriller az időjárás: szürke égbolt, jeges hullám tör ki az elhagyatott fronton, és néhány kóbor sirály panaszos kommentárja. Clare Crowhurst ma elég nyugodtan emlékszik vissza a szörnyű múltra, de 40 évvel ezelőtt a hírlapok olvasói “tengeri özvegyként”ismerték.
1969-ben férje, Donald Crowhurst volt a főszereplője korának legfurcsább, legzavaróbb történetének, részben kalandnak, részben rejtélynek, de leginkább tragédiának. Ő volt az a jachtos, aki becsapta a hiszékeny sajtót és a nyilvánosságot abban a hitben, hogy egy 240 napos út után diadalmasan hazahajózott Angliába, nyilvánvalóan a Sunday Times Golden Globe versenyének győztese, a világ leggyorsabb nonstop egykezes versenye. Ezrek készültek a boldog visszatérésére. Aztán Crowhurst eltűnt. Amikor megtalálták a trimaránját, szellemkép az Atlanti-óceán közepén egyetlen vitorla alatt, három naplóban voltak nyomok az utolsó útjára, de magányos kapitánya hiányzott, és amikor kiderült az igazság, sorsát elárasztotta a csalás nagyobb története.
“évekig álmodtam róla” – mondja Clare. “Valójában 1969 júniusában azt képzeltem, hogy a bejárati ajtó kinyílik, és Donald azt kiáltja, hogy “Clare”, ahogy mindig is tette.”
második fiát, Simont, egy fiatal középkorú férfit, akinek korai sokkja van az ősz hajától és egy elveszett fiú fényes, kérdező szemeitől, apja sorsa is kísérti. Ő tartja a vaskos fa modell a hajó, és beszél az átok a múlt. “Úgy érzem, kénytelen vagyok apám történetére gondolni” – mondja. “Természetesen ő az ősi tengerész, de úgy érzem magam, mint a narrátor.”Simon egzisztenciális sziklacsúcsnak tekinti. “Apám magányos hőssé válik a történelem reflektorfényében” – mondja.
megrendítő, baljós és felejthetetlen, a történet sok elégikus elbeszélést inspirált: az amerikai költő, Donald Finkel, a drámaíró Chris Van Strander és egy opera, Ravenshead. Reagálva archetipikus mélységeire, rendező Nic Roeg a 70-es években kidolgozott egy filmforgatókönyvet, bár soha nem készült el. 1982-ben a francia székhelyű Les Quaranti GmbH Rugissants (a zúgó negyvenes évek) a Crowhurst-történetről. 1992-ben az amerikai regényíró Robert Stone az Outerbridge Reach-et a réges-régi nyár furcsa eseményeire alapozta.
a történet 1968-ban kezdődik, a 60-as évek klimatikus évében: Pepper őrmester és a Doors filmzenéjére a tides of workers és a diákok demonstráltak a vietnami háború ellen; néhány hét különbséggel Martin Luther Kinget és Bobby Kennedyt meggyilkolták; szovjet tankok gördültek be Prágába; és az űrben Apollo moonshots dobták az embert az univerzum ellen.
itt, Nagy-Britanniában, a hangulat nosztalgikus és kvázi Erzsébet-kori volt. Tengerészeti kaland volt a levegőben. Az előző évben Francis Chichester elhajózott Cigánymolyával Plymouth-ba, hogy egy viharos fogadtatásban, a Média őrületében és a királynő lovagi rangjában részesüljön a rakparton, mintha ő maga Gloriana lenne. Lehet, hogy az amerikaiak felfelé rohannak a rakétáikban, de itt a földön a bátor britek még mindig uralták a hullámokat. A sajtó, illatosító új közönség dráma a nyílt tengeren, fröcskölt jacht történetek egész címlapján. Chichester beszámolója utazásáról, a magányos tenger és az ég, azonnali bestseller lett. 1968 tavaszán, közvetlen versenyben a megfigyelő transzatlanti versenyével, a Sunday Times nonstop kihívást indított, a Golden Globe világkörüli jachtverseny.
a”Nonstop” volt a legfőbb teszt. Chichester megszakította útját Ausztráliában. Széles körben elterjedt az a vélemény, hogy sem egy egyedül hajózó – sem a hajója – nem bírta hónapokig elviselni az egykezes vitorlázás feszültségét és feszültségét. A pillanat hangulatában azonban kilenc tengerész lépett előre, hogy két díjért versenyezzen. Október 31-e előtt bármikor elindulva az első hazaérkező ember megkapja a kitüntetéseket, a Golden Globe, míg a leggyorsabb körutazás csábító 5000-et lapátol.
a versenyzők a nemzetközi vitorlázás krémjéből származtak. Voltak nagy horderejű kihívók, a transzatlanti evezősök Chay Blyth és John Ridgway, rivális egytestűekben. Volt két veterán francia tengerész, Bernard Moitessier és Lo! Dzck Fougeron, egy volt kereskedő tengerész, Robin Knox-Johnston, az olasz Alex Carozzo, két volt tengerésztiszt, Bill King és Nigel Tetley. Végül egy nagyon késői bejegyzés, szinte utólag, ott volt a” rejtélyes ember”, egy homályos West Country elektronikai mérnök, Donald Crowhurst.
a mezőnyhöz képest Crowhurst reménytelenül tapasztalatlan volt, legjobb esetben egy fiú saját hőse, legrosszabb esetben fantasztikusa. Időnként “üzletembernek” nevezték, Crowhurst Brit volt, de valójában a birodalom árva, 1932-ben született a brit Raj Indiában, ahol apja felügyelőként dolgozott a vasúton. Az 1947-es függetlenség után a család csekély megtakarításaival visszatért Angliába, de felfedezte, hogy Reading külvárosában az élet nem idilli hazatérés. Az éghajlat brutális volt; a pénz szűkös volt; szinte egyszerre Crowhurst senior meghalt szívrohamban. Dickens egyik szereplőjéhez hasonlóan a fiatal Donald is kénytelen volt korán otthagyni az iskolát, és a Farnborough-i Royal Aircraft Establishment (Rae) növendékének képezni magát.
nyugtalan, megtört és ambiciózus, a hal a vízből, Crowhurst sodródott a Bizottság a RAF a hadsereg, de kénytelen volt lemondani, miután egy garázda este bevonásával egy lopott autó hozta, mielőtt olvasás bírák. Végül feleségül vette Clare O ‘ Leary-t Killarney-ból, a West Country-ba költözött, és elindított egy kis számítógépes vállalkozást, az Electron utilization Ltd-t.
egy megszállott bádogos, Crowhurst feltalálta a Navicator (egy rádiós iránykereső kütyü, amely ma már mindennapos minden hétvégi tengerész arzenáljában), amelyről azt hitte, hogy vagyona lesz. Crowhurst alig volt több, mint egy lelkes amatőr tengerész, de amikor a Sunday Times ‘ s Golden Globe verseny meghirdetésre került, annak 5000 dolláros nyereménye (ami ma 65 000-nek felel meg) mennyország által küldött módnak tűnt a közelgő csőd elhárítására, amíg a Navicator el nem indult.
lendületes, elbűvölő és önfejű, a hírnevet és dicsőséget kereső “romantikus” Crowhurst meggyőzte egy helyi lakókocsi-kereskedőt és milliomost, Stanley Bestet, hogy támogassa a belépését, és megbízta a norfolki hajógyárat egy trimarán építésével. Best részvételének pillanatától kezdve a Crowhurst-történet sötétebb árnyalatot kap. Felbérelt egy publicistát, Rodney Hallworth-t, egy tartományi hackert és a Daily Mail és a Daily Express korábbi bűnügyi riporterét, aki táplálta Crowhurst fantáziavilágát, és meggyőzte, hogy a versenykampányát Teignmouth-ban vezesse. Verseny láz tartott. Crowhurst jelzáloggal terhelte a házát és az üzletét a szponzorálás ellen. Ikarosz volt, folyószámlahitellel.
kétségbeesett szerencsejáték volt. Fogytán volt az idő. A versenyzőknek október 31-ig kellett hajózniuk, néhányan pedig már távoztak. A “titokzatos ember”egy kipróbálatlan hajóval érkezett a versenyre, komolyan felkészületlen és rosszul felszerelt.
“nem hiszem-mondja Simon Crowhurst óvatosan -, hogy apám rájött, hogy a dolgok rosszul fordulhatnak elő.”
az első tengeri kísérlet során, Kelet-Angliától a nyugati országig, Crowhurst jachtja, a Teignmouth Electron, annyira rosszul teljesített a csatornán, hogy egy háromnapos utazás két hétig tartott. Most nem volt idő a hajó megfelelő felszerelésére és ellátására a versenyre. Az indulási határidővel szemben, Crowhurst éles választással szembesült: vitorlázni egy agyafúrt hajó, vagy vonja vissza a versenyt, és szembe megaláztatás és a csőd.
tehát délután 31 október 1968 – az utolsó lehetséges pillanat – után egy kínos hamis start, Crowhurst elindult Teignmouth. “Vigyázz anyádra” – suttogta fiának, furcsa prófétai parancs. Simon jól emlékszik az indulásra. “A partról figyeltünk. Nem hiszem, hogy bármelyikünk is tudta volna, mi fog történni ezután.”Ez volt Crowhurst karrierjének kezdete, mint az ősi tengerész. Kevesen számíthattak arra, hogy milyen átkozottá és szó szerint mesévé válik az útja.
a 60-as években a világ körül vitorlázni egy korszakos útra indult. Nem volt GPS, műholdas kommunikáció vagy internet: csak egy homályos rádiókapcsolat, és talán egy morze-adó. A magányos tengerész egy pötty volt az óceánon, a szextáns számításokra támaszkodva. Simon Crowhurst úgy véli, hogy ez része apja történetének tartós vonzerejének: egy ember az elemek ellen, egy ember a feledés szélén, mindent kockáztatva. “Ez egy olyan történet, amelyre az emberek emlékeznek, és ez vigasz” – mondja. “Ez egy történet, amely elmond valamit arról, hogy mit jelent embernek lenni.”
amint a Teignmouth elektron lecsúszott a csatornán a hosszú lábon a Jóreménység fokáig, a Crowhurst-dráma első felvonása befejeződött. A tragédia minden eleme a helyén volt: egy kíváncsi közönség, egy éhes médiagép és egy hétvégi tengerész, aki veszélyes vízbe indult. Ami még rosszabb, és még komorabb is, Crowhurst titkos félelmei csak akkor valósultak meg, amikor rendesen a tengeren volt. Hajója, így sietve összeszerelt, volt egy kamu.
mindig optimista volt, indulás előtt kiszámolta, hogy bármilyen későn is indul, trimaránjának kiváló sebessége lehetővé teszi számára, hogy átdolgozza a többi versenytársat, és rögzítse a leggyorsabb körutazást. Soha nem tett sokkal többet, mint hétvégén fel-le hajózni a déli parton egy kis lejtőn, de lenyűgöző önbizalommal becsülte, hogy a Teignmouth Electron napi 220 mérföldet képes vitorlázni.
a tengeren töltött két hét után Crowhurst átlagosan nem haladta meg a napi 130 mérföldet, és alig haladta meg a Finisterre-fokot és Portugália partjait. Riasztóbb, mint a hajója alulteljesítése, szivárgást okozott. Azt írta a naplójába: “ez a véres hajó csak darabokra esik!!!”A tengerek rettegése, a 12 emeletes épület hullámai, a könyörtelen szelek és a magány által kiváltott szörnyű félelmek mellett Crowhurst most egy alattomosabb, mentális rettegéssel küzdött: azzal a félelemmel, hogy nem nyeri meg a legfontosabb 5000-et.
Crowhurst megoldása nehéz helyzetére az igazság egy változata volt, amelyet egyedül ő tudott ellenőrizni. December 10-én, körülbelül hat hét tengeri tartózkodás után, kábította Rodney Hallworth-t azzal a meghökkentő hírrel, hogy egy nap alatt rekord 243 mérföldet hajózott. Magának, hamis rekordját “játéknak”írta le. Mivel a csalás könyörtelen logikája megrontotta kapcsolatát a valósággal, ez a játék élet-halál kérdésévé vált.
most ennek a furcsa mesének a Média oldala beindul. Hallworth-nek csak egy gondja volt: az ügyfele történetének felhajtása. A modern médiakapcsolatok e korai napjaiban, a forrás nélküli, ellenőrizetlen és túlzottan eltúlzott hírek egy darabkájából a pokolra korbácsolás mind egy napi munka volt a publicista számára. Egyszerre a” mystery yachtsman “lett a rekord”lone sailor”. Francis Chichester magánemberként szkeptikus volt, és Crowhurstot “Jokernek”nevezte. Soha nem tudta volna előre, hogy milyen merész lesz a joker tréfája.
a verseny még mindig első oldalas hír volt. Ahogy Crowhurst küzdött, hogy a Teignmouth Electron, hogy előrelépést, a Sunday Times futott egy történet, “a hét minden történt”, leírja, hogy Carozzo, Fougeron és King kénytelen volt visszavonulni a versenyt, amelyből Blyth és Ridgway már visszavonult, míg Robin Knox-Johnston küzdött hegyvidéki tengerek le Új-Zéland után szörnyű felborulás.
nem volt mit jelenteni Crowhurstről, aki a csomag hátulján maradt, de ez nem akadályozta meg sajtóügynökét abban, hogy ügyfele előrehaladását ugrató tippekkel bővítse a rekorddöntő bravúrokra. Hallworth nyilvános hite a “fiamnak” nevezett jachtos iránt PR-emberének varázsa része volt.
a Fleet Streeten valóban csak az Observer yachting tudósítója, Frank Page mutatott hitetlenséget a Teignmouth Electron előrehaladásával kapcsolatban, szkeptikusan leírva “Donald Crowhurst tipikusan egyenes állítását, amely jelenleg a verseny rossz negyedik helyén fekszik”. A helyzet igazsága végtelenül rosszabb volt. Még a Közép-Atlanti kereskedelmi szelek ellenére is fájdalmasan lassan haladt dél felé, és alig lépte át az egyenlítőt.
a napló elmondja az igaz történetet. Crowhurst rekordszámú útjának hamis koordinátáival párhuzamosan, aprólékos gyártási oldalak, az a feljegyzés, hogy egy férfi szivárgó csónakban az Atlanti-óceán déli részén kóborol, lassan kiment a fejéből.
Karácsony jött. Míg a kapitánya azt állította, hogy “valahol Fokváros mellett” van, a Teignmouth Electron valójában Brazília heteken át vitorlázott a versenyvezetők mögött, egy megtévesztés, amely ma lehetetlen lenne. Crowhurst beszélt a feleségével, de bizonytalan volt a tartózkodási helyét illetően, és nem vallotta be az igazságot a helyzetéről. Nem sokkal ezután, egy hibás generátort hibáztatva, leállította az összes hajó-part kommunikációt.
Simon Crowhurst emlékszik arra, hogy testvéreivel nyomon követték apjuk fejlődését azáltal, hogy tűket ragasztottak a világtérképre. Lassan, 1969 januárján, februárján és márciusán keresztül ez a Vigasztaló rituálé megingott, és megállt. A dolgok rosszak voltak otthon. Clare Crowhurst most rajzolta a dole-t. Legfiatalabb fia, Roger, rémálmokat szenvedett, amelyekben apja a hálószobájának ajtajából bámult rá. Simon ezt mondja: “az az érzés, hogy valami nagyon rossz volt, elkezdett növekedni a fejünkben.”
kint az óceánon egy szörnyű verseny továbbra is megviselte. Bernard Moitessier, miután elhajózott a Horn-fok mellett, úgy döntött, hogy hajójának magányát részesíti előnyben a la vie normale törzsével szemben. A francia egy rejtélyes au revoir-t küldött feleségének, és irányt változtatott, hogy megkezdje a második körutazást. Végül partra száll Tahitin. Most egy hármas mezőben Crowhurst még mindig utoljára feküdt.
aztán jött a narratív csavar, hogy mindent megváltoztatott. Április 10-én 1969-ben Crowhurst tört rádiócsend egy tipikusan heves üzenetet, azt állítva, hogy pont vissza az Atlanti-óceán, miután törölte Cape Horn.”Mi az új óceán-bashingwise?”kérdezte. “Olyan volt, mintha-Simon szavaival-visszatért volna a halálból.”Hallworth izgatott sajtóközleményt adott ki. A Fleet Street túloldalán a tavaszi láz frissessége miatt a Teignmouth Electron “kerekítette a kürtöt” és Crowhurst komoly vitába keveredett az 5000-es főnyereményért.
a versenyen csak két hajó volt előtte, Robin Knox-Johnston ütött ketchje, Suhailiés Nigel Tetley trimaránja. Knox-Johnston majdnem otthon volt, de Tetley valószínűleg a leggyorsabb körutazásért járó díj nyertese volt. Egy üzenettel, amely most gazdagon ironikusnak tűnik, Hallworth kábelezett Crowhurst: csak két héttel a TETLEY PHOTO FINISH mögött áll meg a nagyszerű hír. A színpadot ennek a “tengerészeti klasszikusnak”a befejezésére állították be.
Crowhurst terve Tetley kéthetes vezetésére támaszkodott. Megtévesztése – a soha nem létező körutazás, a hamis naplók, a nem létező útjának egész csalása – attól függött, hogy nem nyer. Miután felfedezetlen maradt, elengedhetetlen volt, hogy utoljára jöjjön be. Ő lenne az a bátor kisvárosi vesztes, aki a hétvégi matrózok zászlaját lobogtatta mindenhol, a világ legmerészebb állóképességi tesztjén, és hazaért szeretteihez…
ez volt az a fajta disznóság, amelyre Rodney Hallworth szakosodott. Ha Crowhurst Teignmouthba hajózott volna, Robin Knox-Johnston és Nigel Tetley mögött, ahogy az elkerülhetetlennek tűnt, senki sem vetne egy pillantást a hamis naplóira. Kisurranhat a partra, és folytathatja a civil életet, mint az a lényegi Brit hős, a majdnem ember. Tetley brit haditengerészeti vérszomja nélkül számolt, a győzelem elhatározása, amely hamarosan katasztrofálisnak bizonyul. Annak érdekében, hogy a Teignmouth Electron előtt maradjon, most állítólag gyorsan feljön mögötte, az ex-haditengerészeti parancsnok a vászonra halmozódott, az Atlanti-óceán közepén egy viharban szántva, hogy megőrizze versenyvezetői pozícióját.
a viharban Tetley további károkat szenvedett. Végül az Azori-szigetek mellett, mindössze 1000 mérföldre otthonától, trimaránja süllyedni kezdett. A légi-tengeri mentés május 21-én mentőtutajról biztonságba helyezte. Most Donald Crowhurst – az utolsó ember a felszínen, most, hogy Knox-Johnston otthon volt-vette volna át az 5000-es díjat a leggyorsabb körutazásért. A de facto győztes, hazajön, hogy szembenézzen a verseny tisztviselőinek és a vitorlázó tudósítóinak elkerülhetetlen ellenőrzésével.
Crowhurst hazugságai segítettek elsüllyeszteni Tetleyt, most – júniusban, a verseny utolsó hónapjában – ugyanazok a hazugságok visszatértek, hogy a bontás szélére sodorják. “Lefelé ment, miután meghallotta Nigel Tetley hírét” – kommentálja Simon Crowhurst szomorúan.
a Teignmouth Electron fedélzetén a Marconi adó végül kialudt. Crowhurst tudott fogadni bejövő híreket, de nem tudott kommunikálni a külvilággal. Egyedül volt az utazás saját maga által okozott fikciójával. A Sargasso-tenger gyomjaitól és medúzáitól eltömődött hajón képzelete az őrület szélére sodorta.
Simon apja utolsó napjaira reflektálva azt mondja: “ez egy pszichológiai örvény, amely le tud húzni.”Különösen nyugtalanítja Crowhurst végső rekordja a hajó naplójában. “Óvatos vagyok a naplókkal” – mondja a fia. “A feleségem nem szereti, ha rájuk gondolok. Rossz hatással vannak rám.”
a hajónaplók, amelyek egy körutazás hétköznapi feljegyzéseként kezdődtek, egy halmozott hazugság zavaró tárházává váltak, egy hamis út gondosan kitalált részleteivé. Ezekben az utolsó hetekben még szörnyűbb irattá váltak: egy elme feljegyzése a kötése végén, 25 000 szó vallomásos filozofálásról és őrült spekulációkról annak a kozmosznak a természetéről, amelyben ő, Donald Crowhurst, Isten Fiának tekintette magát. “Vége van” – írta az utolsó oldalon. “Vége van. EZ A KEGYELEM… Lemondok a játékról.”1 július 1969 Volt.
ezen a ponton egy bizarr átverés legalább annyira mítoszcikké válik, mint az irodalom. Tovább 10 július 1969, A Royal Mail hajó Picardy, gőzölgő az Atlanti-óceán közepén a Karib-tenger felé, találkozott egy jacht, sodródó alatt egyetlen vitorla, mint a Marie Celeste. A Teignmouth Electron zsúfolt és rendetlen volt, piszkos edényekkel és mocskos ágyneművel, de legénységének nem volt jele. A Picardy kapitánya értetlenül és csalódottan kereste az eltűnt hajót, felemelte a trimaránt a fedélzetre, továbbhajózott, és elkezdte olvasni Crowhurst három naplóját…
Crowhurst eltűnésének rejtélye világszerte híressé tette, bár nem olyan módon, ahogyan azt szerette volna. Jelentések voltak Crowhurst észlelésekről a Zöld-foki-szigetektől Barnstaple-ig. Simon emlékeztet arra, hogy a brit média a “rejtélyes emberről”szóló hírek reményében figyeli a családi házat. A Crowhurst család számára a valóság tragikusabb volt.
“először azt mondták nekünk, hogy eltűnt. Aztán egy nap két apáca jött a házba. Anyám azt mondta: ‘megtalálták a hajót, de nincs rajta.”A gyerekek összebújtak az emeleten egy hálószobában. “Tudtuk, hogy valami nagyon rossz” – emlékszik vissza Simon. Clare, aki hónapokig olyan bátran tartotta össze a családot, elkezdett összeomlani.
két nappal később a naplók elkezdték feltárni titkaikat. A légi-tengeri mentést leállították. Simon, a testvérei és testvérei egy új rejtélyt rejtettek el. Miért nem kereste többé senki az apját? Évekig utána, Clare Crowhurst nem tudta rávenni magát, hogy megvitassa férje elvesztését, vagy kínos csalása. Nagy és fájdalmas csend támadt. Baleset vagy öngyilkosság? Ez csak egy eleme a Crowhurst rejtélynek.
annak érdekében, hogy maximális nyilvánosságot nyerjen az “eltűnt jachtos” szenzációs történetéből, A Sunday Times elküldte egyik legjobb tudósítóját, Nicholas Tomalint, hogy interjút készítsen a Picardy kapitányával, ellenőrizze a Teignmouth Electron-t, és összegyűjtse a fedélzeten talált papírokat. Izgalmas címlapsztori helyett, megkapták az amatőr jachtos kínos meséjét, aki becsapta a Fleet Streetet. Tomalin egy kínos pillanatot szenzációs gombócmá változtatott. Ron Hall társszerzővel most az óra ellen versenyzett, hogy feltárja a naplók rejtélyét, és közzétegye Donald Crowhurst furcsa utolsó útját, amelyet széles körben a végleges beszámolónak tartanak.
Simon Crowhurst, aki kutató technikusként dolgozik a Cambridge-i Egyetem Földtudományi tanszékén, azon gondolkodik, vajon nem kellene-e zarándoklatot tennie a Teignmouth elektron megtekintéséhez, amely még mindig gyomok és uszadékfák között fekszik a karibi Cayman Brac dűnéin, és a helyiek szerint kísértetjárta. Érzi a múlt átkát. “Amikor kisfiú voltam, izgatott voltam apám története miatt. Aztán elég zsigeri lett, felkavaró és izgalmas. 16 éves koromban elolvastam a Tomalin-Hall könyvet. Bizarr élmény volt. Először szörnyű visszataszítás volt. Nem beszéltem senkivel. Csak elnyeltem.”
ennek a mesének van egy másik dimenziója is, amelyet ritkán fedeznek fel. Miután hosszasan beszéltem Simonnal, meglátogattam az anyját, Donald özvegye, Clare, tengerparti otthonában, a Jura parton, néhány 20 mérföldre Teignmouthtól, egy nagyon ritka interjúra.
“határozottan gondolok Donaldra minden egyes nap” – mondja, szinte mielőtt a házban lennék, egy komor, zsúfolt viktoriánus halom a terasz végén a Seaton tengerpart mögött. “Nem, nem beszélek vele” – mondja. “Őszintén érzem, hogy ez az – tényleg semmi sem maradt.”
mindez rohanással jön ki, de miután a beszélgetés lecsillapodott, Clare elismeri, hogy “régen dühös volt Donaldra”, valamint magára is. “Szörnyű dolog volt ezt tenni a gyerekekkel.”Dolgozhatott volna keményebben, hogy megakadályozza a férjét a vitorlázásban? “Tudod, soha nem gondoltam volna, hogy összegyűjti a pénzt. Aztán annyira tele volt izgalommal. Persze, bárcsak azt mondtam volna, ‘ Ne menj. De abban az időben Azt hittem, hogy helyesen cselekszik – nem bátor voltam, hanem hűséges az álmához, mint Feleség.”
fő sajnálata az, hogy nem vette át jobban a történet irányítását. “Ha eszem lett volna rólam, soha nem adtam volna ki a naplókat.”Folyamatosan szembefordult a történet nyilvánosságra hozatalával. “Nic Roeg rendszeresen meghívott vacsorára. Roeg szerint nagyon elbűvölő volt. De nem tudtam egyetérteni.”Meg akarta tartani magának a tragédiát, jelentős költségekkel. “Nagyon kevés pénzből éltem ezekben a 40 években” – mondja szomorúan. “Már zavaros keresztül. Még mindig úgy érzem, mintha összezavarodnék. Vannak pillanatok, amikor rendkívül boldognak érzem magam, de aztán bűnösnek érzem magam.”
ismert néhány más szörnyű pillanatot. Tíz évvel Crowhurst eltűnése után legidősebb fia, James meghalt egy motoros balesetben. Most, 77. évében, Clare Crowhurst békésnek tűnik.
“ott van” – mondja, miután megmutatta nekem a híres naplókat. “Még mindig úgy érzem, mintha minden tegnap lett volna, vagy a múlt héten.”Soha nem gondolt arra, hogy Kivándoroljon Ausztráliába (ahol ingatlanja van) vagy újraházasodjon? “Miután megtörtént, csak egy újabb anya voltam, tényleg. Egy ideig üldözött egy vagy két helyi, de tényleg nem érdekelt. Valami meghalt Donalddal.”
{{topLeft}}
{{bottomLeft}}
{{topRight}}
{{bottomRight}}
{{/goalExceededMarkerPercentage}}
{{/ticker}}
{{heading}}
{{#paragraphs}}
{{.}}
{{/paragraphs}}{{highlightedText}}
- UK hírek
- a megfigyelő
- vitorlázás
- jellemzők
- Megosztás a Facebook-on
- Megosztás a Twitteren
- Megosztás e-mailben
- Megosztás a LinkedIn-en
- Megosztás a Pinteresten
- Megosztás a WhatsApp-on
- Megosztás a Messengeren