az E85 etanollal működő flex üzemanyagú autókkal még mindig az értékesített járművek kisebbsége, azt gondolhatja, hogy az etanol nem olyan fontos, mint más jövőbeli üzemanyagok.
de minden ma vásárolt benzin gallonjának akár 10 százaléka etanol, és ez az arány akár 15 százalékra is emelkedhet, ha a benzinkutak úgynevezett keverőszivattyúkra vándorolnak.
a Kongresszus egyre nagyobb mennyiségű etanolt rendelt el az Egyesült Államok üzemanyag-keverékében, bár egyes elemzők szerint a szabályokat egyszerűen nem lehet betartani.
tehát pontosan milyen előnyökkel-és problémákkal-jár az etanol üzemanyagként való használata, bármilyen arányban?
kattintson a linkekre, hogy megnézze mind a hibrid, mind a dízel autók előnyeit és hátrányait.
előnyök
számos oka van annak, hogy támogassuk a fosszilis tüzelőanyagoktól való eltávolodást, de az egyik legmeggyőzőbb az Egyesült Államok energiafüggetlenségének javítása.
bár az Egyesült Államoknak saját kőolajtartalékai vannak, még mindig nagy összegeket vásárolnak a Közel-Kelet politikailag instabil régióiból.
egy olyan üzemanyag használatának csökkentése, amely hirtelen kiszáradhat a kereskedelmi korlátozások miatt, vagy hirtelen többe kerülhet, nagyon fontos, és az etanol-amelyet többnyire belföldön állítanak elő-az egyik módja annak, hogy megvédje ezeket a fenyegetéseket.
a vidék nagy részét, különösen a középnyugaton, az etanol finomításához alapanyagként használt kukorica számára különítik el.
a kereslet növekedésével ez pozitív hatással van a munkahelyekre. Az etanolgyártás növekedése az Egyesült Államokban több munkahelyet jelent az amerikai állampolgárok számára.
az etanol is zöldebb, mint a benzin, mert a kukorica és más növények elnyelik a szén-dioxidot a légkörből, ahogy nőnek. Az üzemanyag továbbra is felszabadítja a CO2-t, amikor elégeti, de a nettó növekedés alacsonyabb.
potenciálisan az etanolt az újabb, nagyobb kompressziós motorokhoz is testre szabják.
a magas tömörítési arány általában magasabb oktánszintet igényel az üzemanyagban az előgyújtás megakadályozása érdekében, amely állapot nagy stresszt jelent a motor számára. Az etanol magasabb oktánszámmal rendelkezik, mint a szokásos benzin, ezért alkalmas ezekre a hatékony, nagy kompressziós kialakításokra.
végül az etanol használata a benzinkeverék kis részeként alkalmazkodóképességet kínál. 1980 óta minden autót úgy terveztek, hogy akár 10 százalékos etanolt is képes kezelni a benzinben, lehetővé téve, hogy a mérföldek ezen százalékát háztartási üzemanyaggal futtassa, nem pedig pótolhatatlan fosszilis tüzelőanyagokkal.
de a profikkal együtt vannak hátrányok is (lásd a következő oldalt).
nagy négyzet bálázó betakarítás búza szalma előállítására cellulóz-etanol
Cons
sajnos, ez messze nem minden jó hír etanollal.
az első kérdés az üzemanyag-hatékonyság. Az etanol alacsonyabb energiatartalommal rendelkezik, mint az energiagazdag benzin és a dízel, és mint ilyen, kevesebb energiát szolgáltat, ha ég. Bár ez egy kicsit csökkenti a teljesítményt, valójában magasabb üzemanyag-fogyasztást és alacsonyabb futásteljesítményt jelent, mivel a motor kevésbé képes az üzemanyagot mozgási energiává alakítani.
jelenleg a benzinben lévő 10% – os etanolnak kevés észrevehető hatása van, legrosszabb esetben talán 3%. A vezetési stílus hatására gáz kilométer változik több, mint. Minél több etanolt ad hozzá, annál nagyobb a különbség.
ha valóban megtalálja az E85-öt egy dedikált flex-üzemanyagú jármű tartályába, akkor a “gáz kilométer” 25-30 százalékkal csökken. Ebben az esetben az alacsonyabb energiatartalom valóban különbséget tesz-megköveteli az E85 gallononkénti költségének kiszámítását a standard E10 benzinhez képest, és amely több “mérföld / Dollár” -ot ad.”
még mindig vannak kérdések az E15 hosszú távú hatásairól a szokásos járművekre is. Az új, akár 15 százalékos alkoholtartalmú benzinkeverékeket nem engedélyezték a 2001 előtt gyártott autók számára, mivel az alkohol lebonthatja a régi gumitömítéseket és károsíthatja a motorokat.
az E15 nem engedélyezett más, benzinmotort használó berendezések számára sem, a láncfűrészektől és fűnyíróktól kezdve a vízi sporteszközökig és más hajókig.
egyes autógyártók nem javasolják az E15 használatát járműveikben, beleértve a GM, a Ford, a Chrysler és a Toyota. Néhány új Toyota modell piros körrel rendelkezik az “E15-E85” szavak felett, közvetlenül a gázsapkán. Mások azt mondják, hogy az E15 használata érvénytelenítheti a garanciát, ha a motor károsodik.
ha nem tántorít el ez, most a következő probléma lesz találni semmit felett E10.
az írás idején az Egyesült Államokban csak egy benzinkút van, amely az újonnan elérhető E15 üzemanyag értékesítésére szolgál a szokásos járművekhez.
és az Egyesült Államokban csak körülbelül 3000 állomás ad el E85-öt jelenleg-kevesebb, mint az elektromos járművek töltőállomásainak száma -, és nagyrészt a középnyugaton vannak csoportosítva. Ez összehasonlítja az ország összesen 150 000 benzinkútjával.
végül még mindig vannak kérdőjelek az üzemanyagként felhasználható növények mezőgazdasági hatásaival és valós energiamérlegével kapcsolatban.
egy kérdés: mennyi földet kellene valójában az etanolos növények termesztésére fordítani, amikor ez a föld még mindig fontos erőforrás az élelmiszernövények termesztéséhez?
egy másik: Mi a kukorica alapú etanol pontos nettó szénlábnyoma? A termesztéshez üzemanyagot kell elégetni a termesztéshez használt traktorokkal és mezőgazdasági berendezésekkel, nagy mennyiségű műtrágyával és növényvédő szerekkel,és természetesen üzemanyagtöltő állomásokra is.
végül, az amerikai gyakorlat, hogy etanol kukorica messze a legkevésbé hatékony módja annak, hogy az üzemanyag, így mintegy 300 gallon hektáronként, szemben a cukornád-etanol (600 gals/acre) és az elméleti ígéret az ilyen jövőbeli alapanyagok cellulóz-etanol switchgrass, akár 1200 gals/acre.
következtetés
ha ma etanolt szeretne használni járműüzemanyagként, akkor már minden alkalommal, amikor feltölti, az alkohol üzemanyagának akár 10% – át is megkapja a “benzinben”.
ez az arány lassan 15 százalékra emelkedhet, de messze nem állapítható meg, hogy az E15 alkalmi vagy rendszeres használata károsíthatja-e a 2001 óta gyártott autókat.
vásárolhat flex-üzemanyagú járművet, különösen a teljes méretű sport-haszonjárművek és kisteherautók, valamint az amerikai autógyártók által kínált nagyobb szedánok között.
a kihívás az lesz, hogy megtalálja az E85-öt, mivel az összes benzinkútnak csak körülbelül 2% – a kínálja, és ezek az állomások földrajzilag nincsenek szétszórva.
míg az etanol számos előnnyel jár járműüzemanyagként, számos hátránnyal is jár-és használatának növelése a törvény által előírt szintre a következő évtizedben kihívást jelenthet, sőt lehetetlen.
eközben valószínűleg legalább egy kis etanolt vásárol minden alkalommal, amikor feltölti a szokásos benzint-így ez a jövőbeni üzemanyag, amelyet ma már használ.
+++++++++++
kövesse a GreenCarReports Facebook és Twitter oldalát.